"Lada Largus Cross": mišljenja vlasnika, sve nedostatke, fotografije

U 2014. godini, ruska kompanija "AvtoVAZ" predstavila je novitet nije sasvim normalno. Govorimo o "off-road" verzije svestranog automobila, koji je postao poznat kao "Lade Largus Cross." Komentara o pravim vlasnicima, svi plusevi i minusi vozila - to je ono što želim da razgovaramo. Mašina aktivno oglašavaju, i već pune dvije godine od njenog prijema u prodaju. Mnogi ljudi su postali vlasnici modela Largus križa, a većina njih su aktivno ostavlja raznolika mišljenja. I oni treba da obrate pažnju.

Unutrašnje uređenje

Većina ljudi svog vremena u automobilu, mnogi komentare "Lade Largus Cross", počinje sa komentarima koji se odnose na putničke kabine. Dizajneri su pokušali da unutrašnjost atraktivniji, uređenje ga sa svijetlim detaljima naranče. Ali vlasnici automobila kažu estetski salon nije na prvom mjestu. Mnogo važnije za njih da količine prtljage i ergonomije.

Prednosti može se primijetiti prisutnost normalne olovke high-grade u vozača, koji je zamijenio čudno udubljenja u naslone za ruke. I veliki prtljažnik, koji u normalnom stanju može primiti 560 litara prtljažnog, a sa sklopljenim sjedišta oko 2350 litara. Zapravo, dosta prostora unutra. Ako se saberu zadnjem redu sedišta, možete udobno i sna, noge ispružene. Uglavnom zahvaljujući prostranosti je prepoznat psevdovnedorozhny karavan "Largus Cross."

Pregledi vlasnici svih nedostataka koji se odnose na uređenje interijera automobila, također uključuje. Mnogi ne vole lijevo stabljika svjetlo. Ometa uključivanje "žmigavce". Ne diraj to je jednostavno nerealno. Zbog toga, farova isključen, da neugodnosti vozaču, naročito noću.

Još jedan minus je previše osjetljiva tipka, zvučni signal, koji se nalazi na prekidač volana. Ako se vozač treba da dobije otirač za otresti snijeg, uvijek dodiruje glavu.

ergonomija

Informacije o tome i sadrže ostavljena na vagon "recenzije Largus krsta vlasnika. Sve nedostatke, naravno, odnose se na uređenje interijera, ali su vredi izdvojiti zasebno.

Sva dugmad i prekidača nalaze se na mjestima koja prkosi logično objašnjenje. Uključujući i grijani tipke sjedala, električni prozori i podešavanje ogledala. Nazad u auto nema naslone za ruke i spremnika za sve vrste malih stvari. Na kraju, sve što treba da se čuva u džepu vozačeva vrata, a to je nezgodno. Niko ne vidi praktičnost putniku platformu na plafonu.

Mnogi kritiziraju loše početak zatvaranja vrata prtljažnika. Da biste ga zaključali, potrebno je da napravite poseban napor. U suprotnom, brava ulov na donju šarku trupa. Kao rezultat toga, vozač mora da se ponovo zatvori vrata, zbog onoga što su ruke prljave i prašnjave da ukusna.

A čak i ako želite da probate da zatvori vrata s prozorima, od vas će biti suočena sa glasno zveckanje cijelu strukturu prozor.

udobnost

Ova nijansa označiti pažnju mnogih ljudi, ostavljajući vaš feedback. Car Vlasnici "Lada Largus Cross" ne odgovara mnogima. Na primjer, prednja sjedala. Njihov profil obično nije izražen kao bočnu podršku. Sedi vrlo neugodno.

Otprilike isto važi i za leđa sofe. Ali postoji još jedan problem, a to je kratko jastucima. Oni ne stvaraju udobnost za putnike. Mnogi kažu da bi bilo bolje bez njih. Dodatna neugodnost uzrok statički fiksni sigurnosni pojas kopča. Da putnici udobno sedi iza, treba pokušati.

Osim toga, u nogama vrlo malo prostora. Većina vozači su se složili da je zadnje sofu bilo bi potrebno uložiti dodatne klizanja. Ali ovo je 5-sjedala verzija - u modelima dizajniran za sedam, dovoljno prostora.

Ponašanje na cesti

Treba napomenuti ovu nijansu i pažnju, govori o touring "Largus Cross." Pregledi vlasnici svih plusevima i minusima na listi plan u detalje.

Automobil se ne trese na putu, dobra glatkoću, rulitsya poslušno. Za siromašne pokrivenost ide savršeno, "upijajući" mnogo nepravilnosti. I sve to zahvaljujući poboljšanom, prerađena suspenzija. Kažu da su uobičajene "Lada Largus" na putu ponaša gore. Do kontra vozači nose nesretan lokaciju na zadnje točkove. Njihovi programeri su smješteni što bliže kraju tijela, što dovodi do dolaska na ivičnjaka na skretanja. Isto tako, mnogi ne vole PPC. U principu, ne izaziva nelagodu, osim za kratko petoj brzini. Pri brzini od 100 km / h pokazuje više od 3000 okretaja u minuti. Ako ubrzanje do 120 km / h, motor počinje da urlaju da donosi neke neprijatnosti.

U principu, zvučna izolacija je loša. Posebno u unutrašnjosti postaje bučan pri velikim brzinama. Ali opet, u odnosu na "Grant" na nivou zvučne izolacije.

motor

O njemu i njegovom radu može reći mnogo zanimljivih komentara o vlasnicima, "Lade Largus Cross." Vozači Poznato je da ispod haube vagona set psevdovnedorozhnogo 1.6-litarski 105 konjskih snaga motora. Proizvođači predstavili ga kao jedinica sa odlično prijanjanje na niskim okretajima.

Komentari od vlasnika, "Lada Largus Cross" osigurava da motor je prilično slab za takav stroj. U početku, u toku je rad novog automobila, on je ozbiljno "sporo". I tako je počeo da radi kako treba, potrebno je mnogo kilometara. Oko 5000, navodi se u komentaru. Po prvi put će biti mnogo propustili dinamike. Mnogi smatraju da je za auto sa takvom težinom (1300 kg) treba da razvije snažniji motor, a najmanje 2 litre.

Međutim, za razliku od te preporuke, su komentari drugih vlasnika. Koji tvrde da je cijena u 650-700 THS. Rub. dobar motor. Na "Duster", koji je smatran kao alternativa konvencionalnim "krst", a 2-litarski motor, ali to košta oko milion. A ako želite zvučnike, trebalo bi da kupi auto skuplji, a sa većim brojem "konja". Je "Lada Largus Cross" malo drugačiju svrhu.

potrošnja

Njegov mnogim pokazateljima uzeti u obzir prilikom kupovine automobila. Šta je ovo nijansa može reći o lijevom Lada Largus Cross "komentara" vlasnika? Cons su. U poređenju sa generalist "Lada Kalina", što je samo težak 80 kg manje "Cross" troši gorivo više od 1,5 litara. I zaista, novi automobil troši mnogo goriva. 13 litara na 100 "urbani" kilometara, iako je opis izjavio 11,5 litara. Ali ovo je početak. Vremenom, nakon trčanja, drži stopu na 11 litara. A vožnja na autoputu pri brzini od 60-80 km, a onda motor će trošiti samo 7,2 litara.

U prosjeku, uvali punu 50-litarski rezervoar od 95 m benzin, moguće je da u narednih 600 kilometara zaboravi punjenja goriva. Za mnoge ljude, preselio se u novi "Lada" sa starijim automobilima, ova stopa čini neobično skroman.

oprema

S obzirom na lijevoj strani automobila "Largus krsta komentara o vlasnicima sa fotografijama, nemoguće je ne obratiti pažnju na ovo pitanje kao kompletan set. Većina komentare koji se odnose na opremu, su pozitivni. Jer je u "Cross" je sve što ima za ponuditi, "AvtoVAZ" - od grijana sjedala, ABS, završio sa snagom oprema, klima uređaj i Bluetooth.

Neki vozači kažu nezadovoljstva pažnju postoji opcija za "automatski", ali to nije potrebno mijenjati ulje svakih 30 000 km. Ali ako je pitanje za amatera, odsustvo mnogih multifunkcionalni volan stvarno uznemirena. I više ljudi kritiziraju radio sa integralnim prednjeg panela. Hands-free opcija je zgodan, zvučnici audio sistem su dobri, zvuk je jasan, bas nedostaje. Posebno dobro osjetljivost na signale prijemnika.

Ali klima uređaj u automobilu je prilično slaba. Ako to nije toplija od 30 ° C, to će se baviti unutrašnjost hladi na adekvatan način. Ali po višim stopama svoju moć termometar nije dovoljno za tako veliki prostor.

likovnosti

proces vožnje uključuje nekoliko ljudskih čula. Oči - uključujući. Jer vidljivost igra veliku ulogu u odabiru automobila. I recenzije o automobilima, "Lada Largus Cross" napustili njihovi vlasnici, također naglasio osvrtom nijansu.

I kažu da je pogled iz vozača je loša u eksterijeru ogledalu. S obzirom da je ispred desne noge "uzima" ogledala. Veličina koja, slučajno, već mali za takve dimenzije vozila.

Laskave komentare o ljudima i instrument-tablu crveni. Shade previše svijetao i "boli oči." Treba da pozadinsko osvjetljenje neutralan. Bijela, na primjer.

Ali ovo je samo loše stvari o automobilu "Largus Cross" u tom pogledu. Sve nedostatke, nasuprot tome, su plusevi. Vlasnici kažu da je pažnja odličnu optiku u "Lada". Sa uključenim maglenki svjetlo i dalje svijetao, kao da je noć dalje, uključujući, utisak da je sud vlada dan.

Rad u zimskim

Ovo ljudi nam govore o automobilu ostavljajući "Largus Cross 'mišljenja. Svi nedostaci navedeni gore, važno je uzeti u obzir, ali način na koji se automobil ponaša u zimskom periodu - jedan od najvažnijih nijanse. Zbog toga mnogi odlučuju kupiti ovaj automobil? Jer za rusku zimu - automobil proizveden u Rusiji. Ali "Largus" nije najbolja opcija, kao vlasnici tvrde. Unutrašnjost zagrijava vrlo slab - čak i na -10 ° C molu vozač i njegovi putnici mogu zamrznuti. Posebno veliki 7 sedišta vozila. Pored toga, bočni prozori su zamrznuti, odmrznuti, te da im je potrebno da se zaustavi. I senzor temperature, usput, ne.

U hladnim pokrenuti ne sa twist, morate čekati. Ali ne za dugo. Onda moramo da idemo polako, s po mogućnosti nekoliko kilometara dok se motor zagreje u potpunosti.

druge nedostatke

Lijevo na 7 sjedala automobila "Lada Largus Cross" vlasnici recenzije može reći puno važnih informacija. Ako, na primjer, će morati saviti zadnja sedišta za nošenje bilo rasutog tereta, će se suočiti sa neugodnosti nejednake poda. Zbog viri iz njega montira na sjedištima. I u ovom slučaju neophodno je da se dovijati na učitati prtljagu bez oštećenja.

Lokacija rezervnog točka, previše, ostavlja puno da se željeni. To je sa ulice, ispod poda prtljažnika. Više neugodno programeri pozicioniran pojas za srednji putnik 2. red - na plafonu, odmah pored vrata prtljažnika. A neki neugodnost izaziva tabli, koji pri vožnji škripi i zvečke.

trošak

I o tome treba reći par riječi u zaključku. Novi 5-sjedište "Cross" je vrijedan 665.000 rubalja. Za verziju dizajniran za sedam, će morati platiti još 25 000. Cijena je jedan od glavnih razloga zbog kojih se ljudi odlučuju da ga kupe "Largus Cross." Mnogi zapravo preferiraju novi automobil iz "AvtoVAZ" više "za odrasle" b / g-strani automobil. Usput, za dodatnih 12 000 potencijalnih kupaca su pozvani metalik bojama.

Ko je ovaj automobil?

Dakle, ovo je - glavni stvari koje trebate znati o prije planiranog kupovinu automobila "Lada Largus Cross." Pregledi vlasnici svih nedostatke jasno pokazuju. Ali, uprkos njima, automobil je vrlo popularan. U stvari, ovaj automobil je savršen za ljude koji žele kupiti jednostavan prostran vagona u autohtonom stilu. Sve mane da je drugačije, u vezi sa budžetom mašine. I tako je funkcionalan gradski automobil prilagođen za vožnju na cesti i jednostavan transport rasutog tereta, koji je sada na našim cestama se često može naći.