Mašina "Buba Volkswagen" - pregled nove generacije legende

Pre nekoliko godina, poznati nemački proizvođač automobila predstavio je javnosti novu treću generaciju malih automobila "Volkswagen Beatle", poznatiji među ljudima kao automobil "Žuk". Prvi debit je održan u proleće 2011. godine na jednoj od auto emisija u Šangaju. Nakon toga, novost brzo je postala popularna na američkom i evropskom tržištu, nakon čega je automobil došao na naše domaće tržište. Automobil "Volkswagen Beetle" pogodio je sve svojim novim izgledom, manevarskom sposobnošću i udobnošću. Pa, hajde da razmotrimo šta su nemački programeri pokušali iznenaditi svoje kupce u novoj generaciji legendarnog Beatlea.

Dizajn

Automobil sa dugom istorijom uvek je imao lep izgled, ali ovoga puta nova mašina Žuk postala je još sportska i čak donekle agresivna. Bivši ženski automobil sada je kupio nove muške karakteristike zahvaljujući neobičnim linijama tela, zanimljivoj maski i novim farovima. Inače, unutrašnjost farova se takođe promijenila - sada umesto halogena postoji LED traka, što čini automobil još sportskim. Zasićeni izgled farova dobro odgovara prednjem braniku i haubi, a u zaključku o eksterijeru može se reći da su dizajneri uradili sjajan posao.

Dizajn enterijera

Unutar automobila, "Buba" se okreće sa detaljima o završetku, koji su napravljeni u neobičnom obliku hatchbacka sa troje vrata. U poređenju sa drugim modelima Volkswagena, ovaj automobil je značajno drugačiji u pogledu enterijera, što novini daje veću individualnost. Ali, nažalost, u trećoj generaciji postoji jedan značajan nedostatak - ovo je substandardni torpedo. Programeri su ga učinili pretjerano teškim i neprijatnim na dodir, što negativno utiče na buku automobila prilikom vožnje. Korišćenje jeftine plastike u unutrašnjosti novine mnogih podložnih šoku, jer su za ovaj hečbek relevantni samo skupi materijali.

Mašina "Žuk" i njegove tehničke karakteristike

Da oprosti značajan defekt u kabini, omogućava samo širok spektar moćnih i pouzdanih motora. Novost će biti isporučena ruskom tržištu u pet varijanti motora (3 benzinska i dva dizel motora). Što se tiče benzinskih jedinica, oni mogu razviti kapacitet od 105, 160 i 200 konjskih snaga sa radnom zapreminom od 1,2, 1,4 i 2,0 litara, respektivno.

Odvojeno je potrebno obratiti pažnju na liniju motora koji rade na dizel gorivu. Prvi turbo dizel motor je sposoban razviti 105 konjskih snaga sa radnom zapreminom od 1.6 litara. Drugi motor ima kapacitet od 140 "konja" i radni kapacitet od 2.0 litara.

Pored velikog broja motora, novina ima ogroman spektar prenosa. Kupac može izabrati jedan od tri odgovarajuća menjača: pet ili šest brzina, kao i robotski šestobavni tip prenosa DSG.

Mašina "Buba" - fotografija, cena i dodatna oprema

Minimalni trošak treće generacije hatchbacks-a sa malim rashodima je oko 719 hiljada rubalja. Za ovu cijenu, kupac kupuje automobil sa 1,2-litarskim benzinskim motorom i ručnim menjačem. Vrhunska oprema "Dizajn" koštaće 836 hiljada rubalja.