Trenutni proizvođača koji čine branike, koji daju dodatni nivo sigurnosti i za vozila i pješake. Materijali od kojih je proizvodnja tih dijelova, dati im povećao snagu.
Do danas, tvornice automobila, koja se dalje proizvode rezervnih dijelova i komponenti, u procesu proizvodnje koristeći razne moderne kompjuterske tehnologije. Posebni programi vam omogućuju da stvorite i poboljšati mnogim dijelovima, uključujući i odbojnici, koji su prije početka proizvodnog procesa koji su uključeni u testu virtualne nesreći. Pri projektovanju uzeti u obzir mogućnost sudara s pješacima, tako da je stražnji i prednji branik su razvijeni uzimajući u obzir da je u situaciji hitnog saobraćaj kako bi se smanjio nivo od povrede osoba.
Na ekranu se odvija crtanje kalup, koji je neophodan za oblikovanje branika. Trenutno se koristi više za oblikovanje tehnologija što je prednji branik (kao i zadnje). Najčešći od njih i ekonomski zgodan - metodom lijevanja pomoću plina (dušika). Ova tehnika daje jedinstvenu distribuciju azota topljenja pružiti glatku i čvrstu površinu proizvoda.
Glavna funkcija povjerena branik pružiti dodatnu zaštitu karoserije od mehaničkih oštećenja. Na području Europske unije primjenjuju standarde kojima se uređuje kvaliteta branika. U Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi primjenjuje pojačan standarde koji osiguravaju prolaz dodatnih testova, u kojima su prednji i zadnji branik u high-speed modu u kontaktu sa barijeru.
Moderni branici, osim zaštitne funkcije, treba imati dovoljno prekrasan pogled i potpuno uklapaju u dizajn automobila. To je moguće zahvaljujući upotrebi u procesu proizvodnje proizvodnju raznih sintetičkih materijala. Postoje slučajevi kada se branicima potrebna zaštita. Često je moguće posmatrati sliku u kojoj su instalirani branike o dodatnim uređajima da ih zaštiti tokom sudara s preprekom. zaštita prednji branik podrazumijeva prilično ozbiljne materijalne troškove, tako da je trenutni modeli vozila instaliran automatski parking sistem. Oni imaju za cilj obuku vozača za proizvodnju beskontaktne parking mašine.
U ovom trenutku, neki od Lada imaju prednji branik (Priora), glatko teče u dijelove tijela. U nekim slučajevima, to je uključen u sastav, u kojem je onaj sa lažnim maska hladnjaka. Auto dizajneri su razvili modul koji bi uskoro mogao u potpunosti zamijeniti prednji branik. To je usmjeren na apsorpciju udara, tako da se sastoji od opreme za rasvjetu, raznih dijelova sistema za hlađenje i kontrolu klimatskih elemenata. Ovi moduli su sposobni da zamjene desetine dijelova. Oni su dobili od proizvođača u potpunosti sastavljen države. Njihova instalacija je vrlo jednostavna i ne uzima puno vremena.