Mazda CX-5 ( "Mazda") komentara o vlasnicima

U ovom trenutku, globalno tržište automobila je prepun skretnice. Reklo bi se, dobro, što i dalje mogu iznenaditi moderne kupac? Ispostavilo se da je, čak i kao. Ovo je u više navrata uvjeren zabrinutost "Mazda", koji je 2011. objavio svoj novu liniju crossover CX-5. Ono što je puna taj misteriozni automobil? Suočimo se s tim.

dizajn

U početku, skretnice oznaka "Mazda" je bio izvanredan za svoje brze izgled. To nije bila izuzetak i novi model "Mazda CX 5".

Pregledi vlasnika u vanjski izgled je do blagog sličnost sa SUV "Toyota Rav 4" i "Volkswagen Tiguan". Međutim, da pozove novost replika jedne od njih je jednostavno nemoguće.

Prednji dio automobila je ukrašen srednjim optike i masivni branik sa okruglim "top" protivotumanok harmoniji sa kosim krovom. SUV masivnost naglasiti visok Devetnaest aluminijumske felne (sedamnaest-put u više budžet verzije). U principu, potraživanja na vanjski izgled nije. Inače, donji dio prednjeg branika ima neobojenu područja. Isto važi i za stražnji dio. To je učinjeno kako bi se osiguralo da se limariju automobila nisu obuhvaćene mikropukotine i ogrebotina od kamenja i putne prašine. Sasvim praktična učinjeno - u vidu povratne vozača.

"Mazda CX-5" (2,5 l) obavlja vrlo atraktivna, a istovremeno ljepotu stvorili bez žrtvovanja upotrebljivosti. Ova kombinacija osobina sada pokušavaju ostvariti mnoge svjetske proizvođače automobila, međutim, nisu svi uspješni.

Dimenzije

Eksterno, automobil izgleda vrlo velika, ali njegove dimenzije su vrlo skromni. Dakle, dužina crossover je 4 m 54 cm, širina - 1 m 84 cm, visina -. 1 m 67 cm Razmak Tako SUV razmotriti je 270 centimetara. udaljenost od tla na "japanski", naravno, nije pogodan za off-road vožnju - u zavisnosti od verzije (i proizvođač proizvodi i prednji i pogon na sve točkove CX-5), udaljenost od tla je 21 ili 21,5 centimetara. Što možete učiniti? Jedna reč SUV-a.

Ali je koeficijent otpora zraka od "Mazda" dobro - 0,33 Cx. Ovaj aerodinamički, prema navodima proizvođača, ostvaren je kroz nove oblike karoserije i krova.

"Mazda CX-5": komentare o unutrašnjosti

Unutarnji dio japanskog crossovera ide u korak sa modernim vremenima. Prema mišljenja, "Mazda CX-5" (2014.) ima vrlo kvalitetnih materijala. Prednji torpedo je prekrivena mekom i ugodan za plastične dodir. Donjem dijelu glatko mijenja od meke do tvrdog premaza.

Neki vozači su sličnosti "Mazda" enterijer sa BMW - ukupni dizajn prednjeg dijela unutrašnjosti je bolno podsjeća na arhitekturu njemačke crossover. Međutim, bez obzira na mali plagijat potraživanja prema postavljanje kontrola na centralnoj konzoli vlasnika automobila niko neće biti naplaćen. Ergonomija ovdje, kao iu svim vozilima je u Japanu, je na visini. Udoban vozača ima puno prilagodbe i masivnim bočnim delovima ne daju pomak u smjeru okretanja. Upravljač je male veličine udobno leži u ruci. Ovdje je, uzgred, kontrolne tipke - vozač nije rastrojen od ceste i preuzeti punu kontrolu nad situacijom. Kolona je opremljen sa elementima za podešavanje. Instrument ploča sa tri odvojena bunara izgleda vrlo moderan i zanimljiv. Svi čitanja brzinomjer i tahometar čitati savršeno.

Treba napomenuti da takav udoban i ergonomski postavljanje elemenata kontrolirati japanski dizajneri ispalo tokom godina. I, možda, ovo crossover je odličan primjer kako automobil može biti ne samo lijepa u izgledu, ali i savršena unutra.

Važno je napomenuti prostrana unutrašnjost SUV "CX 5 Mazda". Komentari vlasnika ukazuju na to da unutar čak i najviši čovjek neće pobijediti glavu protiv plafon u jamama i kolena zadnjeg naslona prednjih sjedala.

Drugi red sjedala japanski SUV sjedala do 3 putnika umjeren izrade. Dobra vijest za "Mazda" fanova je mogućnost zadnjeg reda sklopivi sa samo jednim pokretom ruke. Tako je, u samo nekoliko sekundi prtljažni prostor povećava 503-742 litara. Naravno, konfiguracije boot ima svoje specifičnosti, ali generalno za transport velikih kofera to je dovoljno. Posebno podu sa sklopljenim sjedišta postaje potpuno ravan.

"Mazda CX-5" - komentari na tehničke karakteristike

U početku, crossover na ruskom tržištu dolazi u paru sa benzincu. Oni su četiri-injektor motor Skyactiv-G sa kapacitetom od 150 konjskih snaga i zapremine 2,0 litara. Ovaj motor se može pohvaliti izuzetno visok omjer kompresije koji je 14: 1.

Prošle godine, raspon motora da se pridruže druge jedinice. Ovaj 192 konjskih snaga kapaciteta benzinski motor od 2,5 litara.

Sada Rusija također dolazi modifikacija "Mazda CX-5" dizel. vlasnici recenzije kažu prihvatljiva potrošnja goriva, što je ne više od 5-6 litara na 100 kilometara. Neobično, ovaj motor je razvijen (ili još radije završen) posebno za našu kvalitetu goriva, a isporučuje se samo na ruskom tržištu. U Evropi, rekao je motor odgovara ekološke Euro 6 i moć standard 25 "konja" slabiji od prve.

Što se tiče "apetit" benzina njegova braća, modifikaciju crossover s 2-litarskim motorom troši do 6,5 litara na "stotine". Njegova 2,5-litarski analogni troši više goriva po litru. Za skoro 1,5 tona crossover takva potrošnja može se smatrati rekord troškove.

Ovisno o razini opreme i kompletan set je automobil završio sa 6-brzina "mehanike", ili automatskim mjenjačem sa istim brojem brzina.

Mnogi potencijalni kupci su zainteresirani, nije bučno li crossover "Mazda CX-5" motor? vlasnici recenzije jednoglasno tvrde da postoji. Zaista, Japanci nikada nisu napravili mašine, u kojima je buka motora kao u 31-og "Volga". Stoga SKH5 model nije izuzetak. Usput, "Mazda", tijelo je napravljen uz visoku kvalitetu i gotovo imun na koroziju.

dinamika

"Mazda CX-5 'lider ne samo u smislu niske potrošnje goriva, ali i na dinamičke performanse. Dakle, maksimalna brzina japanskog crossovera je 197 kilometara na sat. "Stotke" se dobija manje od 8 sekundi. Međutim, takve karakteristike mogu pohvaliti samo verzija sa 192 konjskih snaga benzinski motor.

Cijene i oprema

Inicijalni troškovi novog "Mazda SKH5" u Rusiji 970 tisuća rubalja. Za ovu cijenu kupac je ponudio prednjim pogonom crossover verzija s benzinskim motorom od 150 konjskih snaga. Opcije pogonom na sve točkove će koštati $ 1 milijun 290.000 rubalja. Najskuplji je modifikacija za dizel motor. Cijene počinju od nje sa znakom od 1.405.000 rubalja.

Osnovna oprema vozila uključuje sljedeće opcije: klima uređaj, grijana sjedala, 4 moć prozore, ogledala, vlasnički audio i kompjuterskih on-board. Vrhu verzija uključuje kožne presvlake, sistem kontrole klime, električne podizače prednjih sjedala, a šiber, adaptivna svjetla i mnoge druge opcije.

Ti ne znaš gdje da se zaustavi izbor? Kupiti "Mazda CX 5" - mišljenja vlasnika govore sami za sebe!