Motoblock "Cascade": podešavanje karburatora. Uređaj i tehničke karakteristike motornog bloka "Cascade"

Danas se za tretman zemljišta koristi širok spektar agregata. Sasvim dobro izvršava mnoge zadatke kućne opreme, koja se zove "Kaskadni" motoblok. Prilagođavanje karburatora ove tehnike obezbediće stabilnost okreta motora i pomoći pripremanju jedinice za novu sezonu. Kako pravilno raditi sa motornim blokom "Kaskada", trebalo bi detaljnije razmotriti.

Opšte karakteristike

Prema instrukcijama proizvođača, Kaskad motoblok je multifunkcionalni uređaj. Svojom pomoćom obavljaju različite zadatke u procesu obrade zemljišta na parcelama različitih područja.

Motoblok "Cascade" se proizvodi od 2006. godine. Proizvođač konstantno unapređuje dizajn.

Motoblock "Cascade", tehničke karakteristike koje ispunjavaju sve moderne zahteve, koriste se za 6-40 ari.

Uz pomoć predstavljene jedinice moguće je iskopati velike parcele, osloboditi ih, osloboditi tlo, a takođe i transportirati teret i kontejnere tečnom.

Težina proizvedenih modela varira od 50 do 100 kg, u zavisnosti od vrste rada koji je izvršila jedinica.

"Kaskada" - motoblok, čije uputstvo uređuje uređaj i primjenu ove tehnike, omogućava rad opreme kada je opremljen svojim kapacitetom motora od 5 do 8 litara. Sa.

Prema recenzijama potrošača, motobloki, uključujući i "Cascade", rade duže sa većom snagom motora.

Motor

Prema tehničkim karakteristikama motornog bloka "Cascade", koriste motore domaće proizvodnje DM68 kapaciteta 6 litara. Sa.

Ponekad u strukturi jedinice koriste se motori stranih kompanija. Ovaj GS200 je od japanskog brenda HONDA i I / C američkog proizvođača BRIGGS & STRATTON. Njihov kapacitet je obično 6,5 litara. Sa.

Motoblock "Cascade", podešavanje karburatora koji zavisi od vrste motora, ima odgovarajuće preporuke proizvođača za njegovo održavanje.

Japanski motori su izdržljivi i mogu raditi bez dugotrajnog zaustavljanja. Američka oprema je ekološka, lako se započne čak i pri niskim temperaturama. Koristi se u modelima koji omogućavaju, pored osnovnih funkcija, da uklanjaju sneg u zimskom periodu.

Motori sa karburatorima u predstavljenoj tehniku koriste gorivo kao gorivo i četverotaktni.

Struktura motornog bloka "Cascade" je sasvim jednostavna, što vam omogućava da sami prilagodite karburator. Za zamenu delova neće biti potrebno mnogo troškova. Lako se mogu naći u svim specijalizovanim prodavnicama.

Karburator može biti i domaći i uvezen.

Sjedište jedinice

Ova tehnika ima mehaničko držanje u skladu sa uređajem blok motora "Cascade", koja se javlja prilikom zatezanja menjača.

Nakon toga, obrtni moment prelazi u dvostepeni reduktor lanca. Obezbeđuje 4 brzine takvog agregata, kao motorni blok "Cascade". Tehničke karakteristike ukazuju na to da se dve brzine izvršavaju prilikom kretanja napred i dva - prilikom pomeranja unazad.

Ojačani menjač podržava izlaznu osovinu, što dozvoljava izražavanje dobitka.

Sa prosečnom veličinom blok motora "Cascade" reduktor obezbeđuje stabilnost čak i uz upotrebu dodatnih priključaka.

U modelima teške opreme obezbeđen je blokada točkova. Ako su dimenzije blok motora "Cascade" dovoljno velike, ova funkcija će olakšati upravljanje. Okretanje je lako.

Okviri upravljača vam omogućavaju da podesite visinu. Svi upravljački sistemi se nalaze na upravljaču, osim ručice menjača.

Oprema za etiketiranje

Ako oprema koristi uvezeni motor, brojka "61" je prisutna u oznakama. Motor u domaćoj proizvodnji u motoblock šemi "Cascade" označen je brojem "6".

Napajanje je takođe označeno. Kombinacija "DM66" ukazuje na to da se ulje vrši metodom prskanja. Oznaka "DM68" odgovara isporuci maziva pomoću zupčaste pumpe.

Šema motoblok "Cascade" sadrži reduktori sa različitim oznakama. Ako ovaj deo ima oznaku 04, onda je mjenjač osnovni. Oznaka 02 govori o ojačanom redukcionom redu, a 05 - brzom režimu sa ojačanim tipom.

Oznaka 06 označava prisustvo brave na točkovima, a 07 - o jednostavnijim ojačanim menjačem.

Karakteristike rada

Posebna karakteristika predstavljene jedinice je lokacija svih upravljačkih sistema na upravljaču (osim ručice menjača). Ovo olakšava proces - bez odvajanja sa posla, korisnik može da kontroliše funkcije opreme.

Sam upravljač je regulisan visinom visine vlasnika.

Težinski centar uređaja nalazi se dovoljno niskog nivoa da upravlja bez ikakvog napora.

Obezbeđeni su dodatni delovi, uređaji koji pružaju multifunkcionalnost jedinice "Cascade" (motoblok). Uputstvo kaže da je moguće procesirati čak i devičansko zemljište.

Prisustvo kolica omogućiće transport alata i kontejnera na radno mesto.

Moderni zahtevi za rad predstavljene opreme u potpunosti su implementirani. Potvrđuju se sertifikatom kvaliteta ISO 9002.

Motoblock servis

Osiguranje efikasnosti i sigurnosti rada omogućit će redovno održavanje opreme.

Takav rad podrazumeva, ako je potrebno, da promeni ulje, proveri motor, podesi kontrolu, ažurira menjač Kaskad motoblok itd.

Ako je uređaj nov, potrebno je uvesti u režim štednje kako bi se omogućile sve komponente da jedu drugu. Ovo će izbjeći naglo pogoršanje komponenti motora, drugih pokretnih dijelova, kao i mjenjača Kaskad motoblok, njegovu kutiju za punjenje i druge elemente.

Kada se oprema prvi put pokrene, potrebno je popuniti karter sa uljima. Smeša koja se koristi u bloka motora Cascade mora imati određeni viskozitet prema klasifikaciji SAE i API-u.

Podmazivanje treba da bude dizajnirano za četvorotaktne benzinske motore. Koju vrstu ulja treba koristiti u motociklima Kaskad, SunGarden odgovara i preporučuje ST, SG, SH, SJ, SL, SM.

Prvu zamenu treba izvršiti nakon 2-5 sati rada.

Prilagođavanje motobla

Prema zahtevima proizvođačkih uputstava, nakon završetka prve radne sezone oprema treba prilagoditi.

Ova akcija se vrši u oblasti sistema goriva, ventila i motocikla karburatora "Cascade".

Ovo je prilično složen proces, stoga je neophodno pažljivo proučiti tehniku prilagođavanja.

U prvoj godini rada, oprema ne zahteva dodatne akcije i intervencije u sistemu. Fabrički parametri osiguravaju stabilnost rada tokom sezone takvog agregata, kao motorni blok "Cascade". Povratne informacije potrošača ukazuju na dobar kvalitet opreme, čak i bez dodatne konfiguracije, do 4 godine.

Međutim, u prisustvu neispravnosti, nestabilnost broja obrtaja motora motornog bloka "Cascade", podešavanje karburatora je potrebno već u 2 godine rada.

Ovakav postupak će biti potreban nakon dugih perioda neaktivnosti ili, obratno, neaktivnosti.

Tehnologija podešavanja karburatora

Pre nego što nastavite, ugrejte motor. Postepeno, karburator je podešen na motoru Kaskada. 2 zavrtnja minimalnog i maksimalnog gasa se privijaju do zaustavljanja, a zatim odvijaju se za jedan i po okret.

Poluga menjača je podešena na minimalno putovanje, ali motor treba nastaviti da radi.

Vijak gasa treba postaviti na minimalni ciklus rotacije motora u praznom hodu.

Motor mora da radi bez buke i zaustavlja.

Koristeći vijke za podešavanje nivoa goriva koji ulazi u karburator motornog bloka "Cascade", neće biti teško. Zategnavanje vijaka pomoći će obogaćivanju goriva, a njegovo slabljenje će dovesti do povećanja vazduha u smeši.

Podešavanje nivoa karburatora motoklota "Cascade" goriva treba redovno održavati (na kraju ili na početku sezone rada).

Suština prilagođavanja

Brzina motora reguliše propeler s niskim pritiskom pri broju obrtaja u praznom hodu. Ovo će vam omogućiti da ispravite maksimalnu brzinu. Isti princip se primenjuje kod podešavanja minimalne vrijednosti. Ovo se radi tako što se menja ugao zatvaranja kocadnog motora.

Ručica menjača, prevedena u "gas" mod, omogućava vam da prilagodite idealan hod motora. Maksimalni dozvoljeni broj obrtanja zavrtnja ne prelazi 2,5.

Tačnost podešavanja je lako proveriti pojavom svećice. Nakon rada u režimu opterećenja u kratkom vremenskom periodu, ne sme biti nikakvih ugljeničnih nanosa ili tragova goriva.

Međutim, takvi neželjeni fenomeni zavise ne samo od podešavanja smeše karburatora. Neispravnost sistema paljenja ili hlađenja može uzrokovati slične pojave na svjećicama.

Čišćenje karburatora

Kada gorivo ne dostigne karburator u dovoljnoj količini, potrebno je očistiti tokom procesa podešavanja.

Izgradnja Kaskad motobloka podrazumijeva uklanjanje crijeva od ulaznog priključka. Za karburator K45, samo pritisnite na zaptivku tako da benzin prolazi kroz rupu.

Takođe je potrebno obraditi grubi filter. Da biste to uradili, isključite gorivo i potpuno rastavite. Svi delovi se obrađuju benzinom. Nakon toga se prikupljaju svi elementi.

Ako gorivo iz karburatora ne ulazi u cilindre, moraćete da revidirate ventil za gorivo. Uzrok ove pojave takođe može biti prisustvo kontaminacije na mlaznicama.

Karburator tipa KMB-5

Za podešavanje karburatora KMB-5 motoblok "Cascade" postoji određena podešavanja tehnologije.

U početku eliminišemo benzin iz plutajuće šupljine. Smeša vazduha se napaja preko priključka za dovod goriva.

Podešavanje karburatora KMB-5 motoblok "Cascade" zahtevaće njegovu ugradnju u radni položaj. Kada se vazduh napaja, njegov pokret mora biti neometan. Kada preklopite deo, blještanje se zaustavlja u potpunosti.

U slučaju da se takve akcije javljaju bez odstupanja, smatra se da je rad karburatora regulisan.

Karburator K-60

Izvršite podešavanje karburatora striktno u skladu sa uputstvima proizvođača za određeni model. U suprotnom, možete jednostavno srušiti opremu.

Karburator K-60 se koristi u modelu M-3. Potrebno je ugraditi gas tako da je razmak između njegove baze i kanala širine 2-2,5 mm. Može se videti kroz granu cijevi takvog agregata, kao motorni blok "Cascade". Podešavanje karburatora zahtevaće stezanje vijka za podešavanje i okretanje na 0,5-1 okret.

Onda je motor 5 minuta. Zagrejte i okrenite zavrtanj za podešavanje, očekujte smanjenje broja obrtaja motora. Ovo je optimalna pozicija. Da bi se to utvrdilo pri minimalnoj brzini, brzina rotacije se smanjuje i, glatko okretanjem vijka, pronađe optimalnu poziciju.

Poznavajući princip rada i osnovne karakteristike jedinice, moguće je efikasno i sigurno koristiti u radu sa takvim tehnikama kao "Motocikl" "Cascade". Podešavanje karburatora treba izvršiti po potrebi u skladu sa uputstvima proizvođača.

Podešavanje rada ove komponente opreme obezbediće stabilnost broja obrtaja motora nakon dugog opterećenja ili neaktivnosti. Predstavljeni motoblok garantuje se da traje dugo, a akcije koje se sprovode uz njenu pomoć neće zahtevati veliku potrošnju fizičke snage. Odgovarajuće održavanje i podešavanje jedinice neće vam omogućiti da saznate vanredne situacije tokom obrade zemljišta.