AutomobiliAutomobili

Na hladan motor troit: Glavni razlozi

motor s unutarnjim izgaranjem koji se koriste u automobilima za više od jednog stoljeća. A dizajn je stalno poboljšava. Međutim, bez obzira na globalnu modernizacije, većina internih kvarova motora sagorijevanjem su već poznati i dugo su proučavali, a samim tim i eliminirati ih je prilično stvaran. U današnjem članku ćemo govoriti o problemima kao što su motor odluka. Zašto troit motor i koji su znaci ovaj neuspjeh? Sve to i ne samo - u nastavku ovog članka.

Otišao je iz naziva loma?

Zašto su motori sa sličnim greške uvijek "Troyat" nego "dvoyat" ili "četiri"? Činjenica je da većina motori prethodnih generacija imala 4 cilindra. U skladu s tim, kada je jedan prestao da radi u motoru kretati samo 3 od njih. U ovom slučaju, zvuk motora značajno promijenilo. Nakon toga, a tu je bio tako karakterističan naziv lom kao "odluka". Mislim, to je samo 3 cilindra.

Trenutno, međutim, mogu troit 6- ili čak 8-cilindrični motor automobila. Da, sa stanovišta nauke da se prijave ovaj termin nije u pravu, ali većina naših mehanike karakterišu ovaj šteta na taj način. I bez obzira na to koliko cilindra motora - četiri, osam ili dvanaest.

Zašto troit motor?

Dakle, zašto je hladno troit motor? Nepravilnog rada motora je često izazvan dva problema. Fenomen praznog hoda cilindra mogu nastati ako fotoaparat nije zapaljiv mješavina, ili ako je to ništa ne zapali tečnost. Međutim, nije uvijek baš problem leži u cilindar. U modernim dizel dizni i imaju dosta elektronike, senzora i upravljačke jedinice. Bilo koji od njihovih neuspjeha mogu izazvati odluka. Stoga, tražiti uzrok ovog zla treba da bude u službi grada, pogotovo ako se radi o novom uvezenih automobila.

Takođe treba napomenuti je činjenica, što je nedostatak energije, koji se javlja kada se trojke motora. Može pasti na različita režima rada - pod opterećenjem, prije ili poslije grijanje, ili "na hladno". I nadovezujući se na ovo, treba tražiti uzrok kvarova. To može biti spaljene ventil i banalno kontaminirani filter zraka.

efekti

Neki vozači ne pridaju poseban značaj za ovaj problem. I to je veoma pogrešno, jer posljedice mogu biti potpuno nepredvidiv. Prva stvar koju treba napomenuti - to je visoka potrošnja goriva. Ako će hladan troit motor definitivno povećati svoju potrošnju. Zbog nepravilnog izgaranja goriva jednostavno skida "cijevi", kako bi se sprečilo klip potrebno mehanički poticaj. Prema tome, za trojke motor potrošnja goriva može se povećati za 50, 60 ili čak 100 posto. Kada se ova mješavina nije spaljen u cilindru, to zagađuje atmosferu, uništava katalizator (također oksidira senzor lambda sonda, formirajući depozit na njemu) ili spada u karter gdje se miješa sa uljem naknadno. Velikog opterećenja nametnuta radilice, blok motora i svih grupa cilindar-klip. To značajno utječe na njihov život. Ako ne i ispraviti u vrijeme nevolje, popravke motora može biti glavni trošak stavke za vas. Tako da ne odgoditi uklanjanje kvara.

Kako utvrditi da je motor hladan troit?

Često vozači su svjesni ovog karakterističnim zvukom njegovog rada. Ovo je posebno čujan zvuk, a vibracija auspuh. crveno svjetlo "Check Engin" može se pojaviti i na instrument tabli automobila.

Postoje i drugi znakovi koji ukazuju na to da je motor počeo troit:

  • vibracije tijela. Također može uzdrmati i bloka motora sebe.

  • Nestabilna zamah na praznom hodu.

  • Povećane potrošnje goriva.

  • A primjetan gubitak snage motora.

Ali, to je napomenuti da je svaka od ovih simptoma mogu ukazivati i drugih oštećenja. Dakle, trebalo bi uzeti u obzir samo u kompleksu.

Zašto ne cilindar?

Dakle, zbog onoga što je troit motor? "Priora", što uzrokuje kvar cilindara su vrlo slični drugim automobilima našeg vremena, razlaže zbog sledećih faktora:

  1. tajming paljenja pravilno eksponiran.

  2. Neispravan iskra da je iskra prestao davanje (samo na karburator i injektora motora).

  3. zrak curenje u vakuumu pojačivač kočenja.

  4. Spaljena ventila (foto jednog od njih možete vidjeti na desnoj strani).

  5. Istrošeni klipni prstenovi.

  6. Timing prekršaja.

  7. Začepljen filter zraka.

  8. Spaljen brtvu glave motora.

  9. Nositi rokeri ventil.

  10. klima curenje u usisnoj grani.

  11. nepropusnost gubitak. To može biti izazvan habanja ili deformacija regulatora paljenja membrane vakuum.

  12. Istrošen ležaj ploča.

  13. Neispravan vratila prekidač distributera.

  14. Spaljenih klipa. U slučaju takvog neuspjeha je jedinstveno troit motora.

  15. Karburator pogođeni neispravne prilagodbe.

Kako pronaći slomljena cilindar?

Olakšavaju. Kako bi se utvrdilo pravilan rad dati cilindra mora zauzvrat odvojena od iskre papučice žice visokog napona. Po pravilu, pristup do njih se pruža bez demontaže elemente. Ove žice može vidjeti čim ste otvorili haubu svog automobila. Dakle, onemogućite vrh i pažljivo slušati u ritmu motora. Ako on ne promijeni, onda ste našli vrlo slomljeno cilindra.

Sigurnosne mjere kada isključujete žice

Ne treba zaboraviti o mjerama sigurnosti. Ipak, to je visokog napona žica, a ne male 12-V "kablove". Prva stvar koju treba staviti pod noge dielektrična materijal koji se ne vodi električnu struju kroz sebe. Ovo može biti gumena prostirka ili drvenu ploču. Također obratite pažnju na tehnologiju za prekid žice. Zapamtite, držite prste ne treba za kapu i za žice. I, naravno, to se ne preporučuje u ovom trenutku mršav da tijelo slobodno golom rukom. Imajte na umu da nepridržavanje ovih pravila, što pokrenete rizik od hit visokonaponskog šok.

Šta da radim ako je hladan motor troit? Detaljna analiza grešaka

Ako znate točno uzrok ove pojave, da se riješi problem s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem je mnogo lakše nego radi sve nasumce. Gore smo naveli su glavni razlozi za neuspjeh se može javiti u jednom od cilindara, zbog onoga što automobila motor isporučuje dodatne vibracije, troše puno goriva i ne povući prilikom ubrzavanja. Pogledajmo sada na svakom od pojedinih stavki.

Podešavanje vremena za paljenje

Ako je cilindar odbijen iz tog razloga, najverovatnije ćete čuti prepoznatljiv pucketanje, u kojem će motor biti malo odskočiti. Da bi se utvrdilo ovu grešku treba slušati zvuk motora pažljivo samo pri malim brzinama. Činjenica da je neistaknut njegov rad na visokim nivoa, i preskočite rad ciklusa u jednom od cilindara. Nakon što je čuo takve zvukove i poskakuje, može se zaključiti da je tajming za paljenje motora je pravilno eksponiran, naime pretjerano rano.

svijeće

Na troit hladan motor, iz različitih razloga, jedan od njih - to je pogrešan iskra. Osim toga, ovaj problem se ne pojavljuje na svim temperaturnim režimima motora. Činjenica je da je nakon grijanje prepoznatljiv zvuk i vibracija često nestaju ili postaju manje izražajne. Što učiniti u ovom slučaju? Prvo morate shvatiti koji od cilindara je u stanju mirovanja, koristeći gore navedenim uputstvima. Dalje, odviti u svjećice i pregledati svoje stanju. U svom umu, možete suditi zdravlje motora. Dakle, ono što treba obratiti pažnju? Prvo, odrediti boju izolatora centralne elektrode. Utvrditi da li je servisirati svijeća ili ne, to je vrlo jednostavno. Na operativnim detaljima izolatora je lagan ili blago smeđe. Ako je boja se razlikuje od normalnog, morate saznati zašto se to dogodilo. Na primjer, prisustvo koksa ili ulja tragove na rekao izolator površini koja uvelike obogaćena mješavina struji u komoru za sagorijevanje. Svom sastavu popunjava svijeću, ili na površini sipanje ulja. Kao rezultat toga, postoji poremećaj iskrenja, a kao posljedica - The Making motora.

Svijeća zagađenje uzrokuje sljedeći faktori mogu biti:

  • Kršenje mlaznica.

  • Kvar senzora kisika (lambda sonda).

  • Niske kompresije u cilindru.

  • Kršenje vremena.

  • Neispravan provjeru napajanja ventil sistema.

  • Dio rada motora u praznom hodu na zagrijavanje.

Onda vam je potreban da vidite očigledno stanje svijeća tijela. Potonji mora biti cijeli broj. Prisustvo pukotina i čips je to moguće. Također nije dozvoljeno raznim crnim prugama i crne točkice. Ako su na slučaju, svijeća mora biti zamijenjen.

I, naravno, treba provjeriti kvalitetu iskrenja. Da vidimo koliko dobro svijeća, morate uključiti starter i držite ga na udaljenosti od 1,5-2 cm iz mase. Ako veliki plavu iskru pojavljuje između elektroda, a zatim stavku radi kako treba. Ako je troit motor u praznom hodu i pri grijanju, 100% je problem izazvan svijeće. No varnice ili niske svjetline može govoriti o sljedećim greške:

  • Loma paljenja zavojnice.

  • Neispravan prekidač.

  • Povećana otpornost na visokog napona žica.

Naravno, moguće je provjeriti svijeća i inače, zatvaranje odbor elektroda na "mase". Međutim, zapamtite da se na taj način ćete provjeriti samo dijelova performanse, nema više. Varnica je kvaliteta pregledava metodom koju smo gore opisali.

Neispravan iskra - to je zbog toga što često troit motor "injektor". Razlozi za neradni cilindra, kao što smo ranije rekli, možda vrebaju u banalnom habanja ili nakupljanje različitih prljanje, zbog čega je stavka ne može formirati normalan iskra. Stoga, ako imate benzinski motor na prvom mjestu, pregledajte spoljni stanje iskre.

Slom u visokog napona žica

Rjeđe troit motor miruje zbog kvara u visokog napona žica. Ali ovaj problem, takođe, u potpunosti riješen. Provjeriti tačnost visokonaponskih žica je najbolji u mraku - tako da vidite varnice, koji će se održati izvan. U ovom slučaju, motor mora biti u stanju u instituciji. Ali ne uvijek na način da pomogne. To se dogodilo tako da nije formirana uzorka u navijanje, a unutar njega, da je oštećen same žice. U tom slučaju, uzmite metar i mjeriti nominalne otpora. U idealnom slučaju, ne bi trebalo da bude veća od 20 oma. Ako pronađete iskru ili promjene u razini otpora, visokog napona žica, zamijeniti novima. Ali zapamtite da su različite dužine. Tako da pamte svoje dužine prije kupnje, tako da ne kupiti mnogo kraće ili duže.

zaključak

Tako smo saznali zašto je troit je motor hladan i kako riješiti ovaj problem u različitim slučajevima. Na kraju, napominjemo da je kašnjenje sa eliminacijom ovog fenomena ne bi trebalo da bude. U suprotnom, motor skupe popravke će biti neizbježan. I, naravno, ne lišiti svijeće pažnju. To je na svojoj upotrebljivosti može ovisiti cijeli performanse motora. Zbog toga se ne preporučuje da instalirate najjeftiniji opcija.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.