"Nissan Mistral": najzanimljivije stvari o japanskom SUV kasnih 90-ih godina

Mišićna 5-vrata SUV "Nissan Mistral" prvi put ugledao svjetlo u 1993. godine. Pitanje je trajala sve do 1999. godine, a onda je zabrinutost Nissan počela proizvodnja ostalih modela. Ali do sada, Mistral mogu se naći u Japanu i drugim zemljama u način na koji je dostavljen na automobilskom tržištu.

zanimljivo znati

Osnova SUV "Nissan Mistral" otišla u krevet u punoj veličini crossover Nissan Pathfinder, što tehnički je ime Terrano. Pod njim, kao što znate, danas je objavio stilski crossover.

Dakle, platforma ova dva SUV-a su bili slični, ali "Nissan Mistral" imao drugog tijela i unutrašnjost. Osim toga, proizvođači su ga nosili u kategoriji SUV-a. To jest, model je pozicionirana kao vozilo za aktivan odmor. Ili opće namjene SUV-a. Zanimljivo, u istom periodu, proizvodnja se odvija crossover Ford Maverick, u razvoju specijalista koji učestvuju japanske grupe. I tehnički "Ford" je bio sličan Mistral. Eksterno, takođe, pratiti mnoge zajedničke osobine. Međutim, "Nissan Mistral", kao prethodnica, je od velikog interesa.

karakteristike

Svojim dimenzijama SUV nije velika. Dužina "Nissan Mistral" doseže 4585 mm širina - 1735 mm. Njegova visina je 1810 mm, a međuosovinski razmak - 2650 mm. To ne znači da prostran prtljažnik - zapremine je samo 115 litara. Ali ako preklopite stražnja klupa, ona će se povećati i do 1900 litara.

Paleta motora nije varirao, samo dva motora uključeni u to. Benzinski motor 2.4 litreni i 2,7-litreni dizelski motor - to jest, to bi moglo biti instaliran ispod haube pogonom na sve točkove "Nissan Mistral" model. Diesel (2,7 l) opremljen turbo-punjenjem i bio je više popularan. Proizvodi snagu od 100 "konja", a vlada je u 5 koraka "mehanike".

Tehnički vrlo dobar auto bio SUV "Nissan Mistral". Diesel - troškova skupo goriva, a potrebno je samo 11,2 litara na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu. Inače, znak 100 km / h je model razišli za 19 sekundi. Maksimalni limit oznaka ograničena na 145 km / h.

Više od kvalitativnih modela su ventilirani kočnice i čvrst, pouzdan suspenzija. I to je, kao što znamo, bitne komponente svake SUV-a.

Ponašanje na cesti

Ovaj posljednji aspekt koji treba imati u vidu pažnju. Kako bi se osigurala ljudi koji posjeduju ovo vozilo na cesti, pokazuje se perfektno. tyagovity motor, privjesak jak, dobar razmak od tla (21 cm). Novi modeli savršeno nositi s nepravilnostima, rupe, zglobove i rupa.

Ali, ako sada bilo vozača će imati želju kupiti ovaj automobil, onda će morati potrošiti puno vremena da se pronađe automobil sa uobičajen način. Ovaj dio većine automobila treba ozbiljno rehabilitacije. Kao što je tijelo (korozija izaziva određene neugodnosti). Jer ove mašine su kupili svoj prvi vlasnici za njegovu namjeravanu upotrebu, u uslovima loših puteva. Međutim, ako uloži novac u autu, to će opet biti agilan, uporan i poslušan. Nakon svih kvalitet izrade na takav automobil je na pristojnom nivou.