Zvučna izolacija od prostora za motor sa rukama

Proizvođači automobila obraćaju veliku pažnju na zvučnu izolaciju. Ali to nije uvijek efikasna. Najveću količinu buke, kao što praksa pokazuje, je motor. Mnogi vozači ne obraćaju pažnju na njega, dok su drugi u osnovi odgovara na ovo pitanje. Pogledajmo kako se izolacija motornog prostora, što može biti nijanse i kako izabrati pravi materijal.

pregled

U stvari, u smislu zvučne izolacije motornog prostora je najproblematičniji dio. Često, da se u potrebno je željenu lokaciju rastavljati cijelu torpedo, ili čak i više. Ali to je vrijedno toga, jer nakon što je posao završen, akustičke udobnosti u kabini će poboljšati nekoliko puta.

Rada, iako dosta vremena, ali uz pravilan pristup to možete učiniti dovoljno brzo. U stvari, ne postoji ništa komplicirano: što je najvažnije, slijediti neke jednostavne pravila, i svi će sigurno uspjeti. Ovaj vodič će biti korisna za one koji nemaju izolaciju prostora za motor ili siromašne. Mnogo toga ovisi o tome kako motor radi. Veliki trenja trošenje metalnih dijelova dovodi do dodatnih buke i to se mora shvatiti. U takvim slučajevima ne moraju motor s unutarnjim izgaranjem "Shumka" i njegove sanacije.

Izbor materijala

O tome kako značajno smanjenje buke će ovisiti neposrednoj udobnost dok se vozi. Poenta - izbor količinu i vrstu materijala. Postoje i low-end rješenja, i skuplji. Sve zavisi od debljine zvučne izolacije, njegovu kvalitetu i svojstva, ali prvih stvari prvi.

Dakle, nakon što ste računati potrebne količine materijala morate ići direktno na kupovinu. Prvo, potreba izolacije vibracija (vibroplast). Dalje je potrebna izolacija listova buke. Obratite pažnju na debljinu. Veći je, bolji rezultat. Ali čak i ovdje moramo znati kada da se zaustavi, jer višak kilograma imaju negativan utjecaj na dinamiku automobila. Nemojte zaboraviti o anti-gravitacije, koji štiti od buke i vibracija od visokih temperatura. To se ne preporučuje kupiti kompozitnih materijala, koji je navodno istovremeno bori sa buke i vibracija. Njihova efikasnost je obično prilično niska, a trošak u ovom slučaju je visoka. Osim toga, kao izolacija od motornog prostora neće donijeti odgovarajuće rezultate.

Od jednostavnih do složenih

Počevši od najviše preporučene bez problema dio automobila - haubu. To mora biti prethodno očistiti i odmastiti. Ako postoji jedan stari prekrivač koji se vremenom pretvara u crnu krpu, onda je bolje da se ukloni, a kasnije zamijeniti novim. Obično, na haubi, postoje rebra, da ih izbjeći sa najvećim preciznost, poželjno je da se napravi šablona. Na njemu su rezbareni komada zvučnu izolaciju. Po pravilu, materijal se prodaje na osnovu samoljepljive. To je dovoljno da uklonite zaštitni film i mogu biti zalijepljen.

Prvi sloj je priključen izolacije vibracija, a već dolazi povrh svega "Shumka". Debljina treba izabrati tako da haube čvrsto zatvorena bez prepreka. Ako bude kako treba izrezati i zalijepljen, onda ste postigli određene rezultate, ali da se zaustavi tamo ne isplati.

Zvučna izolacija od prostora za motor sa rukama

Sada, to je poželjno da se obavi posao iznutra. Tipično, konfiguracija dijelova zahtijevaju strojna ima komplikovan oblik. Zbog toga, kao iu prethodnom slučaju, poželjno je da proizvede stencil papir i izrezati na njima vibracije i izolaciju od buke. S obzirom da je glavni izvor buke je particija između motora i unutrašnjosti, to treba naglasiti.

Važno je napomenuti da je u ovom slučaju potrebno je u potpunosti rastaviti instrument table. To će zahtijevati određenu količinu vremena i strpljenja. Preporučljivo je da se slikaju proces rastavljanja, ne zaboravi sekvencu u kojoj sve ide. Na primjer, izolacija prostora za motor VAZ-2107, i drugi predstavnici klasika obavlja krajnje jednostavno, ali u modernim strana vozila mogu imati problema. Nakon što ste poredani sve, trudimo se da zatvoriti vibracija i buke maksimalna izolacija području. Poželjno je da se koristi materijale sa folijom lice, jer odražava uvjete buke i temperatura se ne krše.

Prerada blatobrana

Tipično, najveću količinu buke je pitanje lukova i štit motora. Zadnje imamo "Noise" je ostalo da se nosi sa lukovima. Zbog buke performanse točkova i suspenzije, stavka postaje jedan od najprometnijih u smislu vibracija i buke. Osim toga, kako praksa pokazuje, često s punim radnim vremenom, "Shumka" ne postoji.

Ali evo, za razliku od štita motora, praktično nije velika stvar. Mi moramo početi s temeljno čišćenje površina i potpuno osuši. Onda je površina odmašćene i primjenjuje kamenčića materijala. Ako imate puno radno vrijeme, onda se ova opcija može izostaviti. Držeći prigušivanje vibracija tipa sloj "Noise-off". Nakon toga, kistom, sloj mastiks, po mogućnosti 2-3 slojeva u intervalima sušenje 20-30 minuta na temperaturi od 20 stepeni Celzijusa. Završnoj fazi - zvučna izolacija ljepilo, po mogućnosti na bazi pjenaste gume.

O važnim detaljima

Kao što možete vidjeti, u kompleksu zvučne izolacije luk ništa točka. Ipak, to je slaba tačka vozila, na primjer, VAZ-2110. Zvučne izolacije motornog prostora znači i lukovi tretman, ne zaboravi to. Posebnu pažnju u ovom slučaju mora dati na mastika, jer mnogi ne koriste. Bez obzira na nezaštićeni materijal će pogoršati zbog ceste prljavštine, soli, i tako dalje. N. Antigravs samo namijenjen za zaštitu od vibracija i zvuka udara izolacija tekućine, i.e. agresivnoj okolini. Stoga se preporučuje da se prijave na mastiks u nekoliko slojeva.

o rezultatima

Prema rezultatima rada koji se tapetama sljedeće:

• poklopac motora;
• motor štit;
• blatobrana.

Nemojte očekivati ništa posebno od haube zvučna izolacija. Ako izađete iz putničke kabine, rezultat će sigurno biti primjetan, ali u akustični komfor u autu najdirektnije utiču na panel i blatobrana obrada motora. Koliko tiše će biti u kabini ovisi o materijalu koji se koristi, broj slojeva anti-gravitacije, i tako dalje. N. U svakom slučaju, moguće je očekivati smanjenje buke za oko 20-40% u zavisnosti od mogućnosti dizajna vozila. Budući da troškovi materijala neznatna, a zatim izvršiti zvučnu izolaciju definitivno isplati. Možete čak i razmišljati o kompletan rukovanje automobila.

da sumiramo

Treba napomenuti da je često moguće uštedjeti na materijalima. Na primjer, isti vibroplast na građevinskom tržištu će biti mnogo jeftinije nego u auto shop. Ovo se odnosi i na druge materijale, kao što su izolacija i anti-gravitacije. Imajte na umu da što je veći područje koje treba pokriti, to je bolji rezultat. Ali, sve je dobro u umjerenost, pa ljepljenje nekoliko listova vibroplasta red i nema smisla. Tada će on biti teško staviti sve elemente instrument table na mesto koje joj pripada, a to je zbog smanjenja korisnog prostora.

Dakle, kako napraviti zvučnu izolaciju od prostora za motor sa svojim rukama može biti čak i bez ikakvog iskustva u ovoj oblasti, onda ima smisla da radim. Ovo se posebno odnosi na automobile koji nemaju obične "Shumkov" i klasika, koji nominalno izolacija je dostupan, ali biljka značajne uštede na materijalu i dobro joj je gotovo ništa.