Omsk - Moskva: avion, vlak. Udaljenost od Omsk u Moskvu

Sibirskom gradu Omsku u ruskoj svesti je tradicionalno simbol duboke pokrajine, kao što je Saratov i Vologda. Iz Moskve je odvojen skoro tri hiljade kilometara. Ali problemi saobraćajna komunikacija na relaciji Omsk - Moskva je mnogo više od značaja za Omsk, nego za stanovnike glavnog grada. Moskovljani idu u Sibir kao nešto ne baš svojom voljom.

Iz istorije razvoja Sibira

Omsk je osnovan 1716. godine odred istraživača na čelu sa Ivanom Buchholz. Grad je osnovan na obalama Irtišu do ušća to Om rijeke, koja je dala ime novog naselja. To je bio aktivan proširenje svojih granica Rusije u nekoliko pravaca. Osvajanje Sibira je stoga prioritet. Već dugo vremena poruku iz Omska - Moskva je izvršena isključivo sredstvima cestovnog transporta. Od ključne važnosti za grad je bio izgradnja Trans-Siberian Railway, koji je trebalo da poveže centralnoj provinciji carske Rusije do pacifičke obale. Prvi vlak na relaciji Omsk - Moskva održan je 1895. godine nakon završetka velikog željezničkog mosta preko Irtysh.

željeznicom

Oko od početka putovanja dvadesetog stoljeća na relaciji Omsk - Moskva, razmak između krajnjih tačaka od kojih je 2.711 kilometara, postao je navikao na Omsk. Tokom vremena, voz je počeo da ide češće, njihova stopa rasta. Vrijeme je da Omsk iz glavnog grada trenutno se kreće od 38 sati do dva dana. Ova razlika u vremenu, pored različitom brzinom, i objašnjava više prisustvom dvije varijante trase Omsk - Moskva. Južna ruta prolazi kroz Čeljabinsk, Ufa, Kazan i završava u Kazanj stanici kapitala. A Sjever - kroz Tyumen, Jekaterinburg i Nižnji Novgorod - uzima putnike iz Omska u Yaroslavskiy Station, koji se nalazi na suprotnoj strani istog trga u Moskvi da Kazanu. Cijene ulaznica kreću 3-11 i po hiljade rubalja, u zavisnosti od klase automobila i mjesto u njemu. Najbrži vlak od svih koji prolaze kroz Omsk u smjeru zapada tranzit decenijama smatra da izraze Peking - Moskva. Najveći dio putničkog prometa iz Omska u Moskvu da preuzme upravo tranzitu vozovima. Tokom dana kroz Omsk u pravcu glavnog grada bi trebao biti oko dvadeset putničkih vlakova.

Voz "Irtysh"

Do nedavno, kapija-Omsk stanice u pravcu formiranja kapitala lokalnih vlakova. Uprkos činjenici da je to bio popularan i jednostavan za Omsk vlak, njegovo postojanje se smatra neisplativa. Trenutno, voz Moskva - Omsk zadržava svoje postojanje samo nekoliko prikolica automobila na sastav Moskva - Novosibirsk. Njihov broj varira ovisno o sezoni. Međutim, vlak Moskva - Omsk zadržava svoj tradicionalni naziv "Irtysh". Omsk je vremena da se naviknem na ovo zaštitni znak , i više vole da kupuju ulaznice samo za taj dio.

Željeznički kolodvor Omsk-Passenger

U 2007. godini, glavni rekonstrukcija željezničke stanice Omsk-Putnički stanica je završena. Stanica na ovom mjestu u Omsk, ispravno rade od 1895. godine. Ali njegov bivši koncept blizu iscrpljenosti, a zgrada stanice više nije sposoban za svoju svrhu. Rekonstrukcija potrebna značajna kapitalna ulaganja, koji su identifikovani kao iz regionalnog budžeta, i na željeznice linije. Gledajući rezultat realizacije projekta rekonstrukcije, može se zaključiti da su ta sredstva su utrošena racionalno. Arhitekti uspio da organski ući u staroj zgradi Omsk stanice u novom modernom transportnog terminala. Danas Omsk stanica u potpunosti u skladu sa evropskim standardima usluga željeznicom putnika. Nova zgrada ima pokretne stepenice, udobne sobe čekanja, plaćanja i informacionih sistema.

U Moskvi avionom

Redovnom avionskom komunikaciju sa kapitalom od aerodroma Omsk je otvoren 1931. godine. To je bio značajan događaj za sibirskom gradu. Route Omsk - Moskva, razmak između krajnjih koje su ostala nepromijenjena, bilo je moguće prevazići tokom dana. Čak i sa zaustavljanja za sipanje aviona. U stara vremena, kao što je putovanje trajalo nekoliko dana, a sada se u satima. Ovo je značajna razlika. "Moskva - Omsk" - postao je simbol ne samo uobičajene voz, ali i zračne linije. Da bi se prevazišao ogroman Sibirski udaljenosti faktor vremena je vrlo važno. Danas je avion Omsk - Moskva je u zraku malo više nego nisu potrebne tri sata i zaustavljanja. Svakodnevno iz Omska Airport (Central) u smjeru Domodedovo, Vnukovo i Sheremetyevo poslao oko sedam letova. Njihov broj se može povećati ovisno o potražnji. Troškovi karte je između četiri i osam hiljada. Najekonomičniji opcija je kupiti kartu za mjesec dana, uz jutarnji let sredinom sedmice. Zanimljivo je napomenuti da je Omsk zračne luke (Central) je vrlo blizu centra grada. Izgradnja novog AEROCOMPLEX Omsk (Fedorovka) je kasnio više od tri decenije i košta. Izgledi za njegov završetak još nisu jasni. To je sigurno reći da će sadašnji zrakoplovstva terminal uzeti putnika za dugo vremena.

vremenske razlike

Između Omsk i Moskva su dvije vremenske zone. To znači tri sata vremenske razlike u Omsk prema Moskvi. U praksi, to znači da, leti iz Omska u Moskvu u sedam sati ujutro po lokalnom vremenu, putnik stigao u glavnom gradu na istom sedam ujutro, ali samo u Moskvi. U skladu s tim, naprotiv, u večernjim satima odlazak iz Moskve u Omsk, naći ćete se tri sata kasnije u ranim jutarnjim satima.