Povijesti "Mihail Somov" brod

Povijest se ne hvali samo osoblje, ali i objektima. U slučaju mora nalazi se veliki broj izvanrednih brodova, čija su imena poznata u cijelom svijetu. Ali ne uvijek, brod je postao popularan zbog vojne bitke. Bilo je i onih koji je postao poznat iz drugih razloga. Riječ je o brodu "Mihail Somov".

naučnik

Pokrenite priča ovog ledolomca vrijedi njegovo ime. Kao i većina drugih brodova, to je dobio ime po poznatom sovjetski istraživač. Mihail Mihaylovich Somov je rođen 1908. godine u Moskvi. On je dao toliko godina njegova omiljena zanimanja, postao doktor geografskih nauka, a 1952. dobio je zlato Zvezda Heroja Sovjetskog Saveza.

Otac budućnosti istraživač je bio profesor i uzgajivači ribe u jednom od univerziteta u zemlji. Sebe Mihail Mihajlovič i nakon diplomiranja počeo da podučava tamo. Već u 30 godina imao je priliku da ode na Arktik ekspedicije.

Mikhail je bio u stanju da prežive Velikog Domovinskog rata i bio je čak i nagrađen medaljom "za odbranu sovjetske Arktika", "pobjeda nad Nemačkom u Velikog Domovinskog rata 1941-1945.", Kao i Orden Crvene zvezde.

Tokom rata je bio uključen u ledu operacijama na flotilu White Sea. Nekoliko puta je pomogao brod kroz Arktiku, a kasnije branio malom selu Dixon iz njemačke krstarice.

Nakon rata, Mihail Somov uspio da se vrati na naučni rad. On je branio svoju tezu, na čelu polarne stanice "Sjeverni pol 2". Godine 1955. imao je priliku da postane šef prvog sovjetskog Antarktika ekspedicije. Nakon toga, ni u jednom trenutku bio komandant istraživanja putovanju.

rođendan

Mikhail je umro 1973. godine. U jesen iduće godine, Državnog komiteta za hidrometeorologiju i hidrologiju SSSR-a naredio projekta. Postali su brod "Mihail Somov". Spušta čamac u vodu samo u Februar 1975 Ovog ljeta, brod je podignuta od strane države zastave SSSR-a. Ovaj dan je službeno "rođen" u budućnosti osvajača leda. Nakon što je prebačen u SRI upravljanje Arktika i Antarktika. I, prvi let u jesen 1975.

Prva poteškoća

U to vrijeme plovidbe "led zemlja" je bio težak i opasan. Unatoč činjenici da je drift je uvijek bila neugodan tim, to je stvar prilično poznato. Vjerovatno, bilo je super i da je led prekidač "Mihail Somov" otišao zaostatka, samo dvije godine nakon svog prvog putovanja.

To se dogodilo 1977. godine. Cilj putovanja bio je da se sprovede i promijeniti osoblje Arktiku stanice "Lenjingrad". Ali na putu do misije upoznao brod u ledu kohezije 8-10. Zaustavio se kreće, mogao nadati samo najbolji. Nešto kasnije počeo je prva u "Mihail Somov" život Balleny leda drift na niz.

Posade broda nisu izgubili. Čak su uspjeli da završe zadatak. Nakon skoro dva mjeseca od ledolomca uspjela pobjeći iz zamke. Za zatočeništvu 53 dana ", plovio je više od 250 kilometara.

profil događaja

Ali stvarnim događajima visokog profila došlo samo u 1985. Onda je probijanje leda "Mihail Somov" pripala je Ross mora. Tu se nalazi u blizini stanice "ruski", koja je bila potrebna pribora i mijenja osoblje.

Čak i tada je bilo poznato da Pacifika sektor Antarktika je poznata po svojim opasnim "iznenađenja". Led nizovi su bili vrlo teški, tako da je brod dosta vremena provedenog i stanice su mnogo kasnije. Desilo se da je odredište je već počelo antarktičke zime.

Došlo je vrijeme da lako. Ali, "Mihail Somov" nisu mogli napustiti svojim zemljacima. Brod je trebao iskrcati gorivo i proizvode, kao i promjenu osoblje.

Start problema

Daljnje događaje brzo odvijali. 15. marta, brod udario u zamku leda. Rose je jak vjetar, a tim je blokiran teškim sante leda. Robustan poklopac more je bilo debljine 3-4 metara. Postalo je jasno da će se brzo propasti.

Počelo je operacija spašavanja. Sada treba da se izračunati uz pomoć satelita i antene izviđanje datumi približan oslobađanje ledolomca "Mihail Somov". Plovila, po svoj prilici, mogla izaći iz zarobljeništva, do kraja 1985.

Osim činjenice da je u to vrijeme u tim mogla biti značajno smanjena u broju, bilo je i dalje problem u svim će se slomiti. Osim toga, ova priča se već dogodilo sa "Chelyuskin". Bilo je jasno da je potreba da se razvije plan za formiranje leda logora, koji je trebalo da kreću tim da čeka spašavanje.

Neaktivnost nije opcija

Kasnije se saznalo da je u blizini su bili zarobljeni tim bio je brod "Pavel Korchagin". Ali, "blizu" dovoljno subjektivni koncept. Po standardima Antarktika, zaista je bio blizu, ali u stvari između sudova bilo na stotine kilometara.

U ovom trenutku, vijesti kanala u zemlji samo i rekao da je tim sudbine. Bilo je potrebno da se spasi brod "Mihail Somov". Drift u svakom trenutku mogli uništiti živote desetina ljudi. Onda je počeo tvrdnja da je brod napušten njihovoj sudbini i da se spasi neko prekasno.

U stvari, to je samo glasina. Već u travnju, uz pomoć helikoptera, 77 ljudi na brodu "Pavel Korchagin" prevozi. 53 polarni istraživači su još na brodu. Među njima su bili kapetan Valentin Rodchenko. Već u maju, postala vidljiva pukotina u ledu oko broda. Ima nade za spas. Ali je postalo još gore. Vetar je nosio brod na jug.

pomoći

Već u rano ljeto 1985. vlada odluči da pošalje u spašavanju ekspedicije ledolomac "Vladivostok". U roku od nekoliko dana na brod je došao u pomoć kolege. U samo 5 dana na brodu utovar zalihe goriva, opreme i helikopteri.

Ali kapetan, "Vladivostok" bio izuzetno težak zadatak. Gennady Anokhin morao da vodi brod, tako da je on sam nije morao spasiti. U suprotnom, to bi završio priču o probijanje leda "Mihail Somov".

Problem je bio da je tip "Vladivostok" brod podvodnog dijela je jaje u obliku. To je učinjeno kako bi se osiguralo da se u slučaju opasnosti na brodu je protjerano iz svojih zamki. Ali, prije nego što Gennadiem Anohinym zadatak nije bio samo da dođe do "Mihail Somov", ali i da se prevaziđu poznate širine: četrdesetih i pedesetih godina, koji su bili poznati po svojim ludilo i opasnosti.

"Vladivostok" uspješno postignut Novi Zeland, tu je i dalje zaliha goriva i putovao na Antarktik.

poznatim ličnostima

Povijesti "Mihail Somov" pružio priliku da se upoznaju sa takvim hrabri ljudi kao Artur Čilingarov i Viktor Gusev. Prvi u vrijeme kada je bio na čelu operacije spašavanja i da "Vladivostok" je postajao na zatvorenika. Drugi - sada poznat sportski komentator. Malo ljudi zna, ali je počeo svoju karijeru nakon što je slučaj sa poznatim ledolomca.

Dakle, kada Čilingarov je imenovan za šefa operacije spašavanja, istraživači nisu bili oduševljeni. Neki su tretirani sa neprijateljstvo. Ali to je to kasnije Gusev je branio zvaničnik. On je rekao da ne samo da Čilingarov naučnik i putnik, on je stručnjak u svom području, a što je najvažnije, on se zalaže za to.

Komentator je kasnije rekao priču koja pogađa do sada. Ispostavilo se da je nakon slanja "Vladivostok" Novi Zeland brod uhvatila oluja. Osim činjenice da je tim i tako nisu navikli na takve događaje, brod nije bio spreman za loše vrijeme. Ledolomac njihao od jedne na drugu stranu. Tri dana istraživači patio od morske bolesti. Cook nije mogao ništa. Samo Čilingarov tiho kretao brod, spreman, ako neko pitao.

Nesreća za nesreću

Dok je brod "Mihail Somov" preživio jer je mogao, "Vladivostok" je još uvijek bori s olujom. U ovom trenutku, burad goriva, koje je osvojila na Novom Zelandu, počinje za pranje palube. Čilingarov najavio polarni istraživači da ako oni će izgubiti 50% goriva, oni će biti u stanju da zadrži zatvorenike, ali ako 51%, a zatim brod će morati da se vrate.

Gusev podsjeća da su svi koji su u mogućnosti da stane na noge, požurili da veže bure. I to je učinjeno na ono što je bilo moguće. Kao rezultat toga, utvrđeno je da je manje od polovine izgubili goriva, a ostatak je bilo dovoljno da dođe do "Mihail Somov".

Žrtve zarad

Goriva i hrane stvarno nije bilo dovoljno. Tim je imao najviše uštede sredstava, ne samo da preživi sebe, ali i spasiti kolege. Odlučeno je da se opere i okupa samo dva puta mjesečno. Danima posade, a zatim čišćenjem vijak i kormilo leda. Morali smo da budemo oprezni, jer je u pitanju bio ne samo svoj život, ali i kolege.

Mjesec dana nakon slanja "Vladivostok" bio u mogućnosti da dođe do "Pavel Korchagin" brod. Sada Nastava se izvodi na dizel-električnog "Mihail Somov". Sedam dana kasnije, zatvorenici treba da MI-8 helikopter koji je doveo na doktori odbora i potrebne resurse.

Hrabrost i hrabrost

Prije nego što je brod bio oko dvije stotine kilometara. "Vladivostok" spada u jedan zamku leda. Viktor Gusev dalje podsjeća kako je posada broda izašli na led. Uz ogroman brod je spustio konopac. Posada dobro učinio, počeo joj sidro i počeo provokatore. Ova praksa je već primjenjuje u polarnim, možda uspješno. Ali misija spašavanja ovaj put nije bilo sreće.

Takvi događaji se ne može ignorirati. Priroda je odlučio dati šansu za nautičare, a ujutro glečeri left "Vladivostok" sama. U polarnim ni vremena ni radosti. Bilo je potrebno da spasi kolegama.

Događanja tijekom Sovjetskog Saveza vidio na Antarktiku. Dana 26. jula, u 9 sati ujutro Čilingarov s tim postignut neispadajuće "Mihail Somov". Dva sata nakon što je brod okololi i uzeo ožičenja.

Morali smo požuriti. Antarktičke zime mogu uhvatiti i posade po iznenađenje. Brod "Mihail Somov" morao biti uklonjen iz teške leda. Skoro 3 tjedna ledolomca na otvoreno okean, i nakon 6 dana su stigli u Wellington, gdje su dočekani kao pravi heroji.

nove avanture

Desilo se da je "Mihail Somov" je predodređen za treći put da se u drift led. To se desilo ne u pravo vrijeme - 1991. godine. leta posada je da spasi stanice "Mladost". Tamo je evakuirano istraživači na brodu. Ali na putu kući je ponovo bio zarobljenik leda. Sredinom avgusta, piloti otišao u spašavanje tima.

Morao sam da se vrati čitav posada natrag na stanici "Mladost". A samo nekoliko dana, Il-76MD mogao otpustiti 190 istraživača. Brod je nastavio biti zarobljen pravo do 28 decembra. Da mu pomogne tako da niko nije došao, to je zbog teške situacije u zemlji. A ako "Mihail Somov" bio u mogućnosti da pobjegne na svoju ruku, Sovjetski Savez je uvijek ostao "pod hladan politički led".

U redovima

2000. godine izvršio popravak plovila i poslao ga na raspolaganje North UGMS. Do današnjeg dana, "Mihail Somov", čiji je fotografija ostaje u sjećanju mnogih, je u korist istraživača. U prvoj godini nakon preporoda, bio je uspješan u dva navrata, pružajući teret na polarne stanice.

Naredne godine, ove ekspedicije su već sedam godina. Pored podrške letova nastavio i istraživanja. U 2003. godini, ledolomac otišao na put na programu "Pečora - Shtokman 2003", a također je putovanje na Arktik kako bi se dostaviti sve potrebne istraživanja.

Za 16 godina on je na desetine letova koje su povezane ne samo sa polarnim stanicama, ali i istraživačkih zadataka. Sada je isporučuje opremu i potrošni materijal u stanicu i granice poruke, kao i pomoć za obavljanje studiju arktičkog leda. Brod ponosno drži ime slavnog naučnika Mikhail Somov, i nastavlja da daju doprinos nauci.

počasti

Ledolomac, kao i njegov čuveni istraživač, takođe, nagrade. Nakon teške i hrabar ekspedicija 1985 "Mihail Somov" dobio Reda Crvenog Banner rada za što više 133 dana herojski opirali drift u ledu na Antarktiku.

U isto vrijeme, dobio je gospodar broda Valentine Rodchenko: postao je heroj Sovjetskog Saveza. Ne zaboravite na ostatak posade.