Pregled novog Honda CR-V 2013

Uske konkurencija među eminentnih globalnih automobila na tržištu primorali oprezni japanski crossover vrlo pažljivo pristupiti izgled novog modela Honda CR-V 2013. godine. Zadržavanje osnovne prednosti svog prethodnika, automobil je bio glatko eksterijera ima nisku liniju haube, da automobil izgleda mršaviji i više zategnut. Ali podigao zadnji kraj ostavio negativan utjecaj na vidljivost kroz zadnji prozor, ostavljajući praćenje stanja u sektoru zadnje crossover na savjest stražnja kamera.

Enterijer i instrument table kao i uvijek na vrhu, i odražava moderan koncept globalne automobilske način. Inženjeri i dizajneri u grupi je još jednom dokazao svoju vrijednost tako što izuzetno ergonomski i udoban salon automobila.

Slojevita arhitektura instrument table Vam omogućava da sve glavne pokazatelje u vidokrugu, i rad sa kontrolna dugmad može učiniti slepo.

Čudno dovoljno, ali nova Honda CR V 2013 lansiran na tržište s jednim opcija motora. On je već poznat vlasnici prethodnog modela i dokazao kao pouzdan i ekonomičan agregat. Iako je jesen ove godine planirano je da se dodati niz snažnih benzinskih motora.

Čak iu bazi automobil Honda Vijetnam dolazi sa točkovima 18 cm u promjeru. Ali kada se vozi na gradskim saobraćajnicama, čak i ako se uđe u malu rupu postoji snažan oporavak suspenziji, koji je bio stranac u odnosu na prethodnu generaciju automobila.

O postupanju u Honda CR-V 2013 prošli dobro. Usavršio reakcija čak i na najmanje promjene u volana, strogo pridržavanje unapred određenu putanju kretanja - ovih zadataka japanski inženjeri izborila savršeno dobro, čime je još jednom naglasio sliku Honda SRV kao sredstvo za vožnju. Ovo ne može zadovoljiti ljubitelje Frisky vožnje, jer mnogi od njih su ljubitelji ovog modela.

Je unutarnji volumen prostora za putnike i lakoću Honda kontakt sa prednjim i zadnjim sedištima za vlasnike automobil će uživati čak i male rasta. Udobna prednja sjedala sa širokim spektrom prilagođavanja bočnu potporu i nadopunjuju funkciju zadovoljstvo u vožnji u novom crossover.

Poseban zasluge idu prtljažniku Honda CR-V 2013, koji će vjerovatno biti najbolji u ovoj klasi automobila. Ispravan geometrija prtljažnika, nizak nivo poda i visinu boot dopustiti (na uvjeravanja inženjera), čak i nose brdskim biciklima. Osim toga, dodatni iznos u kubnom metru se lako može dobiti širenjem zadnjeg reda sjedala.

Od off-road osobine novih crossover je teško očekivati išta izvanredne, u stvari, kao i većina braće u klasi, to je prikladan samo za prevazilaženje male prepreke, jahanje na trotoarima, kao i na klizavim i snegom prekrivenim putevima.

Cela mašina je bila vrlo zabavna, a većina promjena samo da zadovolji fanove brenda automobila. A budući prodaju crossovera samo dokazati misao-out i uravnotežen rješenja Koncern Hondini inženjeri.