Remenica alternatora zatezača. Kao zamjena kaiš alternatora Zatezac

Ulogu koju automobilske alternator, to je jednostavno nemoguće precijeniti. Ovaj važan uređaj pruža ne samo efikasan rad stroja instalacija, rasvjete i drugih potrošača električne energije kada je motor vozila. Iz nje direktno zavisi od operativnog sistema automobilu, kao i, kao korisna funkcija punjenja baterija tijekom rada motora. Zato što je veoma važno za automobil generator radi pravilno i glatko.

Međutim, kao i svaki drugi visoko tehničkih okupljanja, zahtijeva temeljitu profilaksu i skrupuloznu zaštite. Čak i ako je generator vezu donosi sva pravila, neke od njegovih komponenti na kraju propasti.

Tipična neuspjeh generatora

Car generator - uređaj je prilično komplikovan, koji uključuje različite komponente i mehanizama. Ali, kada je u pitanju oštećenja na ovaj uređaj, slučaj su uglavnom ne sa internih i eksternih dijelova i komponenti.

Jedan od najčešćih problema u automobilskoj generator se smatra, po pravilu, oštećenja pogonskog remena. Osim toga, najslabija tačka nije krug koji ima dovoljno veliku granicu sigurnosti, i remenice generator zatezača, treba vremena da se zameni.

Čini se prilično beznačajan detalj, koji je takođe prilično jeftin (razgovarali ispod troškova potezu valjaka), ali kako je to važno! U ovom članku ćemo se fokusirati na to da li je zamjena Zatezac mogu pojas alternator sa svojim rukama i kako izvesti ovaj postupak. Uostalom, ako ne postoji svaki vlasnik dužan je do kvara odmah žuri do najbliže benzinske stanice za pomoć visoko kvalificiranih stručnjaka. Neki posao vozač može dobro napraviti svoje.

Zašto je potreba za taj element u generator?

Kao što ime sugerira, Zatezac generator pojas je dizajniran za pružanje predodređen pogon parametara vrpce. Činjenica da je stabilan i efikasan rad generatora nije moguće bez odgovarajuće napetost rezultira pojas. S obzirom da je pogon je izložen stalnim visokim stresom, ona ima sposobnost da se protežu i deformirati tokom vremena. To je optimalna napetost remena i su dizajnirani za rješavanje problema posebnih valjaka.

vrste artikala

Do danas, pojas Zatezac generatora može biti od dvije vrste:

• Ekscentrični. To je, valjak sa raseljenim težišta.
• Specijalna fleksibilna ruka. Na njemu je montiran valjak zatezač.

Treba shvatiti da su delovi namijenjen za marke i modele automobila različitih proizvođača mogu imati svoje karakteristike dizajna. To je, pojas Zatezac generator "Lacetti" malo je vjerovatno da ispravno rade na automobilu Opel ili negdje drugdje. Bez obzira na to, detalji neki proizvođači imaju određeni stupanj zamjenjivosti. Međutim, kako bi se utvrdilo ovaj stepen može biti samo visoko kvalificirani stručnjaci sa potrebnim teorijsko znanje i praktično iskustvo.

Zamjena dijelova sa svojim rukama

Uprkos važnosti stabilan i pouzdan rad generatora vozila, složenost uređaja i potreba za fino podešavanje svih komponenti i dijelova, kako bi se zamijeniti oscilator valjak zatezača ne mora biti stručnjak u području znanja uređaja vozila. U određenim vještina da takav vlasnik operacija automobil može se bez pribjegavanja vješt servisnom centru ili servisu. Upravo kako to učiniti?

Kada je neophodno zamijeniti Zatezac? Glavna komponenta napetosti remenice, koja se često naziva "pojas točak" je konvencionalna ležišta. Je u dobrom stanju, "pojas točak" rotira lako i potpuno tih. Međutim, u slučaju kvara ili trošenja ležaja napetosti valjka počinje da emituje vrlo prepoznatljiv zvuk. To podrazumijeva očigledan zaključak. Ako zviždi generator pojas Zatezac, onda to mora biti odmah zamijenjen! Činjenica da su neispravne komponente utječe na rad ne samo generatora, ali i grupa ventil motora.

Tipični greške napetosti valjka generator pojas

Od osnivanja se nosi najviše kriv dijela u vezi sa njim. Najčešći kvar ležaja, koji je dio pojasa napetosti valjka, su kako slijedi:

• nositi uzroka labavost i praznine prilikom rotacije predmeta;
• uništavanja pojedinih dijelova ležišta, uzrokujući kreteni u toku rada;
• korozije ili degradacija separatora, lopte ili valjka, što dovodi do potpunog otkaza sistema valjka.

U svakom slučaju, ne smije se zaboraviti da ako stavka počinje da emituje druge zvukove (obično zvižduk), a zatim odloži zamjenske dijelove nije dozvoljeno dugo nije lako, ali čak i opasno!

Trošak generatora napetosti valjka

Cijena ovisi o napetosti valjak nekoliko termina. Glavni među njima su:

• Materijala. Element može biti napravljen od metala visoke čvrstoće plastike ili kompozitnih materijala. U svakom slučaju, to uključuje metalni ležaj grupe.
• Napraviti i model automobila. Poznato je da je jedan te isti predmet može značajno razlikuju u cijeni, u skladu sa prestiž automobila.
• Dizajna. Složeniji dizajn, alternator zatezača remenice skupo.

Bez obzira na to, da imenuje prosječna cijena dijelova može biti lako. Za većinu regija Ruske Federacije, generator pojas Zatezac, od kojih je cijena kreće 200-300 rubalja (konzole dizajn) 700-800 (za kamere) nije ozbiljan problem u smislu njegovog sticanja. Kako je lako biti sigurni napetost valjci su relativno jeftin. I, vrlo sofisticiran alat ili posebna oprema za ugradnju ili zamjenu ne treba nikakve posebne vještine.

Koji alat će morati zamijeniti Zatezac

Kao što je gore navedeno, bez posebnog alata ili posebne opreme za zamjenu zatezača valjak generator pojas nije potreban. To će biti dovoljno da se konvencionalni čegrtaljkom ili glava utičnice. Dimenzije kape za pričvršćivanje vijcima na različitim modelima automobila mogu biti različiti. Ali, po pravilu, demontirati napetost valjak je dovoljno da se odviti samo tri hardverske proizvode.

Inkrementalni algoritam zamijeniti zatezač valjak

Naravno, prije nego što počnete da zamijeni taj dio, potrebno je da otvorite haubu za pristup prostoru motora. Očigledno je da pojas Zatezac generator ( "Prije WHA", uključujući) bilo koje druge mašine u oznake nalazi se na motoru, sa prednje strane. Nakon toga će biti potrebno napraviti sljedeće postupke i mjere:

• Secure osovine radilice vozilo u fiksnom položaju. Da biste to učinili, jednostavno umetnite disk u zubima kvačila male pajser odvojite bar, ili bilo koji drugi metalni objekt.
• Otpustite video (ili držanje za ruku), malo popustiti vijak, čime uklanjanje moć iz zatezanje remena.
• Odvrtanjem vijka zadržavanje potpuno rastaviti zatezač remena na alternatoru da se zameni.
• Da se uspostavi na svoje mjesto novi video i zategnuti vijak.

Važno je imati na umu da zategnutost remena nakon svih navedenih postupaka treba da bude čvrsto. U suprotnom generator znatno izgubiti svoju djelotvornost i ne može dati optimalnu efikasnost njihovog rada s. Pored toga, kada nepravilno zategnutost remena može biti potrebno vrlo skupo da se ponovo povezati generator, sa ugradnjom novih propisa. To automatski podrazumijeva potrebu za gubitak vremena, živaca i novca u vezi sa put do kupaca. I to usprkos činjenici da se takvi problemi mogu se izbjeći ako zamjena ćelija postupak pristup sa dužnom pažnjom i odgovornošću.

Jednostavno - ne znači nekako!

Očigledno je da će zamijeniti kolotura generatora zatezača ( "Kalina" - nije iznimka) nije previše teško. Sve u svemu, da se nosi sa ovom vrstom rada može skoro svaki vlasnik automobila. Međutim, jednostavnost rada ne bi trebalo da uđe vlasnik vozila u neozbiljnim zabluda. Nemara nije dozvoljeno u popravak i održavanje automobila na apsolutno svaki proces, bez obzira na dio nije dotakao!

Određene finese i nijanse zamjene roll

Naravno, gore algoritam pojasa zamjena zatezača valjak generator je prilično shematski. Danas, vodeći svjetski proizvođači motornih transporta unikalizirovat pokušati njihov razvoj, tako da što je više moguće da se isključi mogućnost zamjene dijelova za različite modele, čak i vlastitu proizvodnju. Šta reći o konkurentskih proizvoda. A u ovom poslu automobila praktično ne postoje sitnice. Najviše pažnje posvećuje uključujući i generator u cjelini, a napetost valjak posebno.

Međutim, takav predmet kao pojas napetosti valjak ima dovoljno jednostavnu strukturu. Osim toga, možemo reći da takve detalje u svom sadašnjem obliku i stanju savršenstva je skoro dostigao plafon. Da smisli nešto novo, osim dimenzije i montažu metoda je prilično teško. Zato je postupak za zamjenu napetost elementa, kao što je navedeno gore je pogodan oko 99% slučajeva.

zaključak

Pa smo smislili kako da zamenite zatezač remena na alternatoru na mašini. Volite svoj automobil, a onda će on odgovoriti na vas u povratku.