Ruski svjetlo helikoptera. Proizvodnju lakih helikoptera u Rusiji

Stvaranje i proizvodnju helikoptere u Rusiji je počelo u dvadesetih godina dvadesetog stoljeća i bio je fokusiran na ispunjavanje interesa države i njenih izvršnih organa. U periodu od Sovjetskog Saveza je bio glavni serijsku proizvodnju srednjih i teških helikoptera koji su u službi u oružanim snagama i korišteni su u nekim sektorima ekonomije. Svjetlo helikopteri su proizvedeni u sovjetsko doba vrlo ograničenim serijama i znatno inferiorniji u odnosu na njihove tehničke karakteristike i kvalitetu stranim analoga. Situacija je sada dramatično promijenilo. Sada svjetlo helikoptera ruske proizvodnje imaju zavidnu konkurentan i spreman za osvajanje svjetskih tržišta.

Ovaj članak će razmotriti neke modele malih helikoptera, koji se proizvode u Rusiji.

Koja koristi svjetlo helikoptera?

Trenutno, ruski svjetlo helikopteri se koriste prilikom obavljanja sljedeće zadatke:

• patroliranje produženog cjevovoda, dalekovoda visokog napona, autoputevi i putevi;
• izvođenje radova na monitoring životne sredine;
• isporuka malih tereta i pošte;
• pružanje poslovnih letova i letova civilnog prirode;
• obuke pilota u školama letu.

Ovo nije konačna lista sektorima u kojima je upotreba helikoptera je prikladno jer je broj područja primjene svakog dana postaje sve više i više.

Danas, svjetlo helikoptera Rusija se postepeno istiskuje iz ovih područja njihova upotreba teške i srednje vazdušnog saobraćaja. To je zbog činjenice da je njen rad u odnosu na male mašine je neekonomično.

"Mi-34" - prvi ruski svjetlo helikopteri

Proizvodnja malih helikoptera "Mi-34" potiče iz 1993. godine, kada je stvoren OAO PO "Light helikoptera Mi". Inicijatori ove su vodećih ruskih kompanija koje su uključene u izgradnju vazdušnog saobraćaja, kao što je Mil Moskva Helikopter Plant, biljka "Progres" Arsenev aviokompanije Vyatka Machine tvornice "Avitek" kompanija "jedinica" i drugim organizacijama. Svrha društva je razvoj i dalje masovna proizvodnja lakih helikoptera "Mi-34" i njihove modifikacije, potraga za potencijalnim kupcima, uspostavljanje usluga, postupak za popravke automobila, organizacija obrazovnog procesa za pilote i tehničko osoblje, razvoj novih malih helikoptera.

Rezultat aktivnosti ove kompanije bio je stvaranje Rusije prvi sertifikovani ALH "Mi-34C". Ovaj helikopter se koristi za prijevoz putnika i robe, klima patrole, obrazovanje i obuku pilota za procjenu efekata hitne i operativnih poslova komunalne i komunalnih usluga u gradu.

"Mi-34C" prvi svjetlo helikopteri Rusija i danas su konkurentni kako na domaćem tržištu i inozemstvu.

Svjetlo helikoptera "ANSAT"

Svjetlo helikopter "ANSAT" nastala inženjeri dizajna biro AD "Kazanj Helikopter TE". Za razvoj ovog modela helikoptera su u daleko 1.994 radnika kompanije. Prvi automobil je u nebo 1999. godine, te je opremljen elektronskim sistemom daljinskog upravljača. Masovna proizvodnja "Ansat" počela je 2004. godine.

U zavisnosti od verzije helikoptera mogu se koristiti za rješavanje zadataka za hitne slučajeve, zdravlje, patrola i obuku.

Helikopter je u stanju da preveze teret do 1.300 kilograma, a može nositi do devet putnika. Helikopter ima dovoljno dobre performanse leta: njegova udaljenost let može biti 520 km putna brzina dostiže 240 km / h, maksimalna visina - 6000 metara.

Ruski svjetlo helikoptera "ANSAT" su u službi Vojske i Ministarstva za vanredne situacije Ruske Federacije.

"KA-226" - osnova helikoptera flote Ruske Federacije

Helikopter "KA-226" je proizvod dubokog tipa modernizacije pluća helikoptera "KA-26" i "KA-126". Ovaj vazdušnog saobraćaja je zadržao najbolje osobine svojih "roditelja" i dobili više rezultate u području potrošnje goriva i kvalitetu prijevoza.

Trenutno, "KA-226" se može nazvati "radni konj" u liniji lakih helikoptera Rusije. Na kraju krajeva, on ima novi tip trupa zraka, koji se sastoji od aluminijskih legura i fiberglasa. Kokpit je postao udobniji. Ona ima novu opremu koja omogućuje letove danju i noću, bez obzira na vremenske uvjete. CAB se skida element. Ovaj aranžman omogućuje instalaciju dodatnih putničkih mjesta na ukupno 9 stambenih jedinica, helikopter opremljen medicinski blok, organizirati poseban pretinac za transport robe.

Helikoptera "KA-226" se može koristiti za mnoge svrhe. Na primjer, ruskog Ministarstva za vanredne situacije koristi ove helikoptera za spasilačke operacije, kao i sanitarne i vatrogasnih vozila. Općinske gradskog prijevoza vlasti se koristiti kao hitnu pomoć, za provedbu zakona i prijevoz putnika. Za mnoge tehničke parametre svjetla helikoptera "KA-226" nadilazi analoga stranih proizvodnje.

Sljedeći će se smatrati svjetlu helikoptera ruske proizvodnje "Berkut".

"Berkut" - novu prekretnicu u helikopteru industriji

Svjetlo helikopter "Berkut" razvila je privatna firma "Berkut Aero" i direktan konkurent malih zapadnih helikoptera. Glavna razlika između ruskih automobila od svojih stranih konkurenata je da se koristi koaksijalni shemu, koja uključuje upotrebu dva rotora umjesto jednog.

Filter raspon helikoptera može biti 600 km putna brzina dostiže 170 km / h, maksimalna visina leta - do 3500 metara.

Light helikopteri Rusija "Zlatni orao" za danas su veoma konkurentni na tržištu, jer imaju niže troškove akvizicije, ne zahtijevaju visoke troškove održavanja i može postati bitne i svestran asistenti u različitim industrijama i biznisa.

"Afalina" - najnoviji ultra-light high-speed helikopter

U 2015. godini, najnoviji helikopter "delfin" je nastao od strane ruskih inženjera. Ovaj izum se odnosi na svjetlost dvosed helikoptera s jednim motorom, koji koriste dual rotora koaksijalni shema i tandem pilota. "Afalina" može pokriti udaljenosti od 750 km i maksimalnu brzinu od 250 km / h.

Na uvjeravanja programera, kao svjetlo helikopteri imaju više analoga ni u Rusiji, ni u inostranstvu. "Delfin" mogu gorivo konvencionalnih motornih goriva i je univerzalni asistent Ministarstvo za vanredne situacije, Ministarstvo unutrašnjih poslova i drugim ruskim vladinim agencijama.

Ruski svjetlo helikoptera vojsci arsenal

Ruski svjetlo helikopteri se može vidjeti u vojskama i Rusije i Bliskog istoka, Afrike, Azije i Latinske Amerike. Vojne vrijednost ovih mašina za njihovu svestranost, dostupnost, učinkovitost, sposobnost da se koristiti u uskim prostorima. Svjetlo helikoptera su u službi u mornarici kao borbene jedinice u toku operacije spašavanja i evakuacije ranjenih, bolesnih i povrijeđenih.

zaključak

U Rusiji danas postoji nekoliko desetina zanatlija koji se bave u skupštini malih helikoptera kod kuće. Ovi ljudi izmišljaju i izgraditi takve mašine proširila na Internetu crtežima tanke helikoptera i podijeliti svoja iskustva na određenim forumima. Na primjer, jedan od ovih majstora je Dmitrij Dmitriev od grada Togliatti.

Trenutno, svjetlo helikoptera Rusija postaje sve popularniji i postaju univerzalni pomagači u raznim oblastima. Sa low cost operativni troškovi, oni su uspješno zamijenjen srednjih i teških strojeva koji nisu uvijek efikasne u rješavanju različitih zadataka. Zahvaljujući bogatom iskustvu helikoptera industrije, ruski svjetlo helikopteri imaju visok nivo konkurentnosti na domaćem tržištu i inozemstvu.