Treba li nam pravo da motokultivator? Motokultivator prikolicu traktora. Prosjek izdanaka moć

Da li je moguće kontrolirati motor-blok bez dozvole? Ovo pitanje je od interesa za mnoge vlasnike ove tehnike. To je zbog neke nijanse zakona. Posebne teme na raznim forumima, ljudi se aktivno raspravlja ovo pitanje, ali ne mogu doći do nekih konsenzusa. Brojne članke bave ovim pitanjem samo u prolazu. Precizno odgovoriti na pitanje da li je pravo na motokultivator je potrebno, treba pažljivo proučiti stručna literatura, uključujući i Rusija Zakona o prekršajima. Ne posjeduju pitanje, to je lako dobiti u nevolje na putu.

Treba li nam pravo na motokultivator, opremljen sa prikolicom?

Trenutno, vlasnici moći izdanaka se ne traži pravo da kontroliše ovu vrstu tehnologije. Ali situacija se može promijeniti, tako da je važno da pratite vijesti u zakonodavnoj sferi. Osim toga, upotreba izdanaka postoje određene nijanse koje se moraju uzeti u obzir. Po zakonu, ove vrste opreme se ne odnosi na kategorije vozila učestvuju u cestovnom prometu. Čak i ako opremljen sa prikolicom traktor motokultivator, to ne mijenja svoj status.

U ovom slučaju, da li da se pravo na motokultivator? SDA ne kaže ništa o korištenju ove tehnike. Jasne smjernice za njegovu upotrebu na cesti br. Bilo koji iskusni poljoprivrednik, zainteresirani za pitanje, može da potvrdi ovu informaciju. Polja i puteva, koji su izvan kontrole nad vozilom inspekcije država, možete kretati lako, bez posjedovanje prava.

upravljanje motornim-blok na javnim cestama

Korisne informacije sadržane u pasošu motoblock. Tu je jasno rekao da ova tehnika ne može kretati na javnim cestama. Ali problem leži u činjenici da je put do željenog objekta može biti djelomično prolazi kroz njih. Zbog toga, ne može biti problema sa saobraćajnom policijom. Vlasnici izdanaka ne može imati nikakve vozačku dozvolu. Ako je tehnika da prođe kroz polja, prljavštine i šumski putevi, inspektor nema razloga da propisuje kaznu.

Sasvim drugačija je situacija na javnim putevima. Evo, za upravljanje motornim-bloka, možete dobiti novčanu kaznu, čak i prava svih kategorija. Niko ne može tvrditi sa činjenicom da je saobraćajna policija je kontrola opreme koja se kreće na javnim cestama. Međutim, motokultivator odnosi se na kategoriju tehnologije, čiji je glavni cilj - je mehanizovanog obradu tla. Rezultat je neobičnu situaciju. Pa kako onda shvatiti da li želite pravo na motokultivator? Postoje pravila saobraćaja na putu, koje moraju posjedovati svi vozači. Ali ljudi koji vode motora blok, ova kategorija ne primjenjuje.

U potrazi za pravo jedna otvorena kategorija

Bilo kakve informacije o potrebi da imaju posebnu kategoriju prava za vožnju motokultivatoru u zakonodavstvu nisu dostupni. Uprkos tome, put inspektor na sastanku vozila na javnim cestama mogu zahtijevati od nosioca prava na najmanje jedna otvorena kategoriju. To bi značilo da je osoba zna pravila puta. Osim toga, on je potvrdio svoju sposobnost da voziti motocikl, automobil ili kamion.

Ispostavilo se da je pravo na traktor motokultivator sa prikolicom nije potreban. Ali, morate imati dokument kojim se potvrđuje poznavanje saobraćajnih propisa. U suprotnom motoblock vlasnik mogu biti kažnjeni. U ovom stanju inspektor će se rukovoditi članom 12.11, koji se odnosi na "kršenja drumskom saobraćaju pravila Upravnog broj." Jednostavno rečeno, vlasnik traktora hodanje mogu biti kažnjeni za banalne ometanje kretanja drugih vozila na autoputu.

Ako ne putuju na javnim cestama

Na drugi način, to je situacija za one sretnici koji ne moraju da putuju na javnim cestama. Vozi isključivo na poljima i putevima, ne možete imati bilo koji dokument kojim se potvrđuje pravo na upravljanje bilo vozila. U tom slučaju, ne možete pomoći, ali pitam se da li je potrebna prava za motokultivator? Oni nisu potrebni. Stoga prevozite u ovom slučaju, može koristiti svako ko zna kako se nositi opremu. Međutim, čak iu takvoj situaciji može se preporučiti da istraži glavne tačke vlasnik motoblock pravila saobraćaja. Poznavanje znakova i oznake na putu i neće biti suvišan.

Minimalno potrebno da biste izašli na stazu

Ako ne bi ostavili na javni put nije moguće, potrebno je poduzeti određene mjere kako bi izbjegli potencijalne probleme sa inspektorima. Vlasnik motoblock u ovom slučaju, treba da:

• pažljivo proučiti pravila prometa, znaci;
• dobiti najmanje kategorije A (vam daje pravo na motociklu);
• uvijek imati vozačku dozvolu.

Namakanje ovaj jednostavan algoritam djeluje domaćin pomoćne poljoprivredne mehanizacije potpuno se zaštitili od potencijalnih problema na putu.

Šta vlasnici domaćih izdanaka

Mnogo gore je situacija za vlasnike domaćih izdanaka. Nisu dozvoljeno da putuje na javnim cestama. Vozači takve opreme će biti kažnjen čak i ako imate prava bilo koje kategorije. Međutim, moguće opcije. Međutim, specifična dešavanja u sudaru sa inspektorom će zavisiti od ljudskog faktora. Ali, ako će službenik u potpunosti poštuju slovo zakona, on mora ispisati kaznu vlasnik domaći motoblock. Zbog toga se ne preporučuje da preuzme rizik. iznos novčane kazne je sada prilično impresivno.

Dakle, ako netko na svoju ruku iz otpadnog materijala prikupljenih motokultivator 9 l. a. ili više, onda osoba može koristiti svoju tehniku samo na licu mjesta, puteva u zemlji i na poljima. Na ovim lokacijama, inspektori su vjerojatno da obrate pažnju na domaće vozila. Idi na putu, ne bi trebalo.

Kako odabrati traktor motokultivator

Kako se ne bi imali problema na putu, to je bolje kupiti u potpunosti završio traktor motokultivator. Imaju pravo na najmanje jedna otvorena kategorija, vlasnik takve tehnologije lako može kretati kroz zajedničku puteva. Naravno, ne možete zaboraviti SDA.

Za ne previše terenski rad će se savršeno uklapaju motokultivator 9 l. a. ili malo jače jedinice. U mnogim slučajevima dovoljno je i mašina sa motorom 7 l. a.

Prilikom odabira motokultivatoru na prvom mjestu treba obratiti pažnju na:

• reduktor;
• motor;
• Zglobnog vratila;
• prikolica.

Struktura funkcije opremu u velikoj mjeri određuju pouzdanost opreme. Od kvaliteta sklopa ovisi život opreme. Bolje je da se suzdrže od kupovine model sa profiliranim opremu. Iako takva opcija i jeftinije, ali u budućnosti to može dovesti do ozbiljnih problema. Ovaj mjenjač je nemoguće popraviti. Rješavanje problema - samo nabavku nove opreme. Sada su ti mjenjači šansu da čak i izdanaka srednje snage.

PTO jedinica proširuje spektar mogućnosti. Dakle, što vam omogućuje da instalirate na motoblock aktivne kartofelevykapyvatel, podmetatel, brusilica, bušilica i druge priloge. Mnogi modeli nisu opremljeni osovinu. To čini tehniku jeftiniji, ali manje praktično. Da, troškovi vratila može biti blizu cijene motokultivatoru. Ali, kada je u pitanju izbor partnera u ovoj ekonomiji, nije potrebno štedjeti.

Motor i prikolica

Ove komponente, motor i prikolica, to je vrijedno spomena odvojeno. Motora za motorna-blokovi su bitno drugačiji. I to bi trebalo biti svjesni tih razlika kako bi se odabrati najoptimalnije varijante. Prikolice se instalirati čak i na izdanaka srednje snage. Odabrati oni bi trebali biti, fokusirajući se na mogućnosti motora. Prevelikih prikolica slab motor jednostavno ne povući.

Motori su:

• domaćinstva;
• polu-profesionalno;
• profesionalac.

Različite jedinice kapaciteta i vijek trajanja (limit životni vijek koji je naveden u radnih sati). Najslabiji jedinice su opremljene sa 2-taktnim benzinskim motorima. 4 smatra najbolji dvotaktne motore. Postoje dizel i benzin verzije agregata. 4-taktni motori su ekonomičniji, manje buke. Oni su superiorniji u odnosu na dvotaktne varijante u svakom pogledu. Njihova jedina negativna - visoku cijenu.

Prikolica za motoblock bolje kupiti od istog proizvođača. Naravno, ta mogućnost nije uvijek. U tom slučaju, potrebno je misliti unaprijed, što analoga se može koristiti u kombinaciji s određenom modelu.