ZIL-130 (dizel) - legenda sovjetske automobilske tereta

Kao što ste mogli pogoditi iz naslova, ovaj članak će se fokusirati na vrlo zanimljiv auto, dizajniran i izgrađen još u sovjetske ere. Zašto ovaj automobil se smatra legenda? Hajde da pokušamo da razumemo zajedno.

baština

Prvo, potreban vam je malo dip na stranicama istorije, koji sadrži osnovne informacije o modelu ZIL-130. Proizvodnja kamiona 130. model pripada Mitišči Machine avtokombinatah nalazi u moskovskoj regiji. Prvi automobil sa linije Likhachev biljka natrag u dalekoj 1962. To je bila zora proizvodnju srednje teških kamiona ZIL-130. Dizel, benzin, gas, već tada su naširoko koristi kao gorivo. Osim toga, proizvodnja ovog modela mašina je fokusiran na raznim radnim uslovima.

Enterprise proizvedenih kamiona, koji se mogu koristiti čak iu teškim klimatskim kojima se temperatura može dostići nivo od minus 60 ° C. Međutim, najveći dio proizvodnje je fokusiran na proizvodnju automobila za upotrebu u poljoprivredi u umjerenim klimama. Ovi modeli su opremljeni sa dizel motora, a često nazivaju ZIL-130 (diesel) "kolektivni farmer". Tu su i nekoliko varijanti proizvodnog modela za upotrebu u tropskim zemljama.

Glavna svrha ZIL marka automobila - prijevoz srednje opterećenje u toku izgradnje, popravke puteva i druge radove.

Glavne prednosti

To se može vidjeti iz istorije automobila ZIL proizvodi dugi niz godina i dolazi u različitim regijama i zemljama. Kako se to može objasniti? Prije svega, glavna prednost biti u mogućnosti da se zadužuju u to vrijeme vodeću poziciju na tržištu je da se poveća pouzdanost, robusnost i greške mehanizama tolerancije glavni model ZIL-130 (diesel). Kiper imali karakteristike kao da je u vrijeme kad su smatrali naprednim i služio je kao vodič za strane konkurencije.

Za detalje o

S obzirom na to marke kamiona, nemoguće je ignorisati osobine i karakteristike ZIL-130. Benzin, dizel i plin, kao što je gore navedeno, može biti zaposlen kao gorivo za motor. Međutim, bilo je mašina koja bi mogla raditi u kombinaciji na bilo benzin ili komprimirani prirodni plin.

Većina vozila Zil-130 je opremljen modifikacija mitsilindrovym-8 motor sa tečnim hlađenjem. dizajn cilindar imao V-oblik, kroz koji snagu motora (do 150 litara. p.) značajno povećao i opterećenja vozila.

Međutim, u nekim slučajevima, vlast je bila preterana, tako da od sredine 70-ih godina da se poboljša efikasnost u proizvodnji 6-titsilindrovye benzinskih motora, koja doseže kapacitet 110 litara su u širokoj upotrebi. a.

Od posebnog interesa su motori izvoza modela ZIL-130. Dizel u sovjetsko vreme je rijetko koristi, a stranim zemljama su uglavnom fokusirane na korištenje dizel goriva za kamione. Stoga verzije izvoz mogao dobiti tri vrste motora:. Perkins 6.345 (8-cilindrični, 140 ks ..), Valmet 411BS (. 4-cilindrični, 125 KS) i Leyland 0.400 (šest cilindara, 135 KS .. ).

Prijenos, električni sustav, kočioni sistem

Svi su bili na zadnje točkove konfiguracije uređaja. Za upravljanje ovaj automobil koristi 5-tistupenchataya ručnim mjenjačem. Zil-130 (diesel), kao i druge modifikacije, opremljen sa jednim vodom 12-V električni sustav, koji se sastoji od kapacitet baterije od 90 Ah i alternator. Automobil je opremljen pneumatskim sistemom doboš instaliran na sva četiri točka.