Detaljna analiza MAZ-a: linija

Svaki auto-entuzijast, zainteresovan za auto, želi da sve to zna, tako reći, neadekvatan. Ovaj članak će pružiti još više. Mi ćemo razmotriti automobile MAZ-a, njihovu istoriju i čitav model uopšte.

Istorija MAZ-a

Nakon oslobođenja Minske, 1944. godine počela je masovna restauracija radionica i preduzeća uključenih u popravku automobila. 16. jula 1944. započeo je istoriju Minske fabrike automobila. Do kraja 1951. nekoliko desetina hiljada mašina sa logotipom MAZ već je napustilo liniju za montažu. Automobili u fabrici Minsk postali su popularni ne samo u Republici Belorusiji, već i daleko van granica.

Šta je MAZ objavio skoro 70 godina? Model obuhvata više od petsto modifikacija i modela automobila. Pod poznatim brendom proizvedeni su traktori, kamioni, autobusi i šasije, dizajnirani da instaliraju skoro svaku opremu. MAZ tehnologija već dugi niz godina zadržava vodeću poziciju na tržištu i takmiči se sa drugim svetskim brendovima. Opseg modela MAZ je postao poštovan zbog pouzdanosti. Kamioni su se pokazali odličnim u radu na kamenolomima, u prevozu robe.

Sastav serije automobila MAZ

Duga godina je testirana oprema MAZ-a. Opseg modela uglavnom predstavljaju kamioni. Nekoliko modela je opisano u nastavku.

1. Traktor kamiona je alternativa kamionu na brodu. Ova jedinica je namenjena za vožnju na cesti. Nosivost traktora neće nikoga ostaviti ravnodušnim. Povlači auto ne manje od 200 tona. I pored veličine, ima dovoljno manevrisanja.

2. Vozila na vozilima su izvrsna zamjena za uvezene kamione. I kamion i kamion za smeće imaju nosivost od pet do dvadeset tona. Mašinske mašine MAZ, uprkos kapacitetu motora i količini konjskih snaga, imaju prilično nisku potrošnju goriva. Cena po 100 kilometara je oko 50 litara.

3. Komunalna oprema - predstavljena je u obliku kamiona za smeće i kanalizaciju.

Takođe, MAZ proizvodi kamione za kamione i specijalno opremljene prikolice. U članku nisu obuhvaćene sve vrste opreme u rasponu modela u fabrici Minsk. Asortiman MAZ-a nudi skoro sve vrste specijalnih uređaja u ovom trenutku.

MAZ Autobusi

Pored tereta i specijalnih uređaja proizvedenih u takvoj ogromnoj automobilskoj industriji kao što je MAZ, linija se takođe dopunjava autobusima. Ovo vozilo je počelo život 1992. godine. Prvo, autobusi su proizvedeni zajedno sa nemačkim firmama, ali je tada odlučeno odbiti saradnju. U budućnosti proizvodnju i razvoj vozila napravili su samo beloruski dizajneri.

Autobusi MAZ-a, koji obuhvataju gradske, aerodromske, međugradske i turističke automobile, brzo su stekli samopouzdanje. Oni se široko koriste ne samo u zemlji, već iu inostranstvu. Istorija poznaje slučajeve slanja pošiljki vozila u druge zemlje. Kapacitet određenih autobusa je dostigao 200 putnika.

Pad MAZ-a

Prva stanica proizvodnje bila je početkom 2015. godine. Dalja zastoja postala je češća. U ovom trenutku se postrojenje može smatrati neprofitabilnim, a gotovi proizvodi idu samo u skladište. Prema nekim izveštajima, zemlje koje su kupile MAZ počele su odbacivati usluge fabrike u korist stranih proizvođača kao što su Mercedes i Scania. Biljka prestala je da bude profitabilna zbog zaostalih tehnologija.

MAZ, model koji obuhvata više od 250 vrsta automobila i više od 60 njihovih modifikacija, izgubio je svoje pozicije na tržištu automobila. Sve više potrošača prelazi na uvezenu opremu, uprkos kvalitetu i izdržljivosti mašina. Međutim, MAZ, dostupni u svakom gradu Rusije, služit će više od deset godina, donoseći samo profit i profit.