KamAZ, filter goriva: opis, uređaj, zamena i povratne informacije

Automobili koji rade na dizel gorivu su vrlo izbirljivi po svom kvalitetu. Loše gorivo može izazvati oštećenje pumpe i začepljenje mlaznice. Popravka ovih elemenata je veoma skupa. Da bi se eliminisali mogući rizici, u sistem se instalira filter za gorivo. Kamaz "Euro-2" je takođe opremljen sa njima. Element apsorbuje sve postojeće začepljenje. Danas ćemo pogledati kako KamAZ filter za gorivo radi na automobilu i kako ga zamijeniti.

Karakteristike

Proces čišćenja dizel goriva vrši se u nekoliko faza. Prva je preliminarna filtracija u samom rezervoaru. Drugo je grubo čišćenje goriva. A završna faza je dobra filtracija. Glavna razlika između filtera dizel motora i benzina je velika efikasnost prvog kada se komora za sagorijevanje štiti od prodiranja vode. Inače, na nekim kamionima filter goriva se zagreva. KamAZ nije izuzetak. Ovaj element sprečava stvaranje parafinskih nanosa na zidovima. Kao rezultat promena temperature, posebno u jesen-zimskom periodu, dizelsko gorivo zamrzava, istovremeno oslobađajući kondenzat. Grejanje i sam filter ne dozvoljavaju prodiranju vode i parafina dalje kroz mrežu u komoru za sagorevanje. Najmanja čestica ovih komponenti može oštetiti injektore i pumpu.

Sorte

U ovom trenutku, dizelski automobili Kama automobile postaju opremljeni sa dva tipa elemenata. Ovo je fini filter za gorivo (KamAZ-5411 je opremljen njima, između ostalog) i grubi. Kako svaki element funkcioniše i radi? Hajde da razmotrimo.

Grubo čišćenje

Na kojima su instalirani filter za gorivo? KamAZ je opremljen njima od početka proizvodnje. Prvi uzorci bili su na modelima 5320. Ovaj element se sastoji od metalne kutije. Za to pomoću prirubnice i vijaka pričvršćena je posuda staklene sedimbe sa grlom za drenaž. Takođe se koristi i zaptivanje. U tijelu je raspršivač goriva, umirujući uređaj, kao i mrežni filter. Kada motor radi, gorivo prolazi kroz cevi do distributera kroz mlaznicu. Nadalje, gorivo ulazi u sump, gdje se prečišćava od velikih parafinskih nečistoća i vode. Nakon toga, gorivo se kreće kroz mrežu i prolazi kroz cev za dovod goriva, ulazi u pumpu.

Na vozilima sa YaMZ-236 motorom, ovaj filter se sastoji od poklopca sa tijelom. Unutra je mrežasti okvir s pamučnim kablom. Gorivo ulazi kroz telo u sindikat i, otklanjajući nečistoće, prodire u pumpu sa niskim pritiskom. Takođe, tokom ove operacije, gorivo prolazi između okreta kabla. Ako sistem ima vazdušni jastuk, uklanja ga otkačivanjem filtera. A mulj se uklanja kroz poseban vrat, koji se nalazi na dnu tela.

Fino čišćenje

Svrha ovog filtera je konačno da očisti gorivo pre nego što uđe u pumpu visokog pritiska. Element je postavljen iznad ostalih u sistemu. Zbog toga se akumulira vazduh. Na vozilima KamAZ fini filter za gorivo obezbeđuje prisustvo ventil-mlaznice. Kroz ovo možete evakuirati vazduh koji se akumulira u sistemu. Kako je dogovoren filter KamAZ Cummins? Njegov dizajn pretpostavlja prisustvo dva papirna elementa. Izrađeni su od specijalnih poroznih papira i raspoređeni su paralelno relativno jedni prema drugima. Filterni element je pričvršćen u telu na šipku i upućen je pomoću opruge. Sa staklom ovo telo je povezano pomoću zavrtnja i zaptivnog podloška. Da bi se izbjeglo curenje, obezbeđeni su gumeni zaptivači. Priključak za odvod mulja nalazi se u jezgru elementa. Inače, vazdušno krvarenje na automobilima KamAZ filter goriva proizvodi se automatski ako pritisak dostigne 0.04 MPa. Gorivo se vraća nazad u rezervoar.

Kako funkcioniše postupak čišćenja? Princip rada je sledeći. Pumpa za ispuštanje goriva potiskuje gorivo u kućište filtera, gde se šalje u čašu. Prolazeći kroz pore papirnih elemenata, očisti se i dalje ulazi u centralni štap. Onda prolazi kroz priključke na pumpu visokog pritiska, a potom i na injektore. Znači, KamAZ filter za gorivo "Cummins" radi. Veruje se da ovaj dizajn omogućava potpuno čišćenje goriva od prljavštine i sedimenata.

Resurs

Pregledi motorista kažu da, u zavisnosti od uslova rada, ovi elementi moraju biti promenjeni nakon 7-12 hiljada kilometara vožnje. Što se tiče grubih filtera, oni se jednostavno mogu isprazniti pod visokim pritiskom i isprazniti. Opran element je opet pogodan za upotrebu. Inače, za KamAZ filter za gorivo cena je od 900 do 1200 rubalja (to znači fino čišćenje). Ali sa dugim radnim vremenom, i dalje je neophodno zamijeniti grubi element za čišćenje. U nastavku ćemo vam reći kako to učiniti sami.

Zamjena

Kada se resurs elementa završi, potrebno je zameniti filter za čišćenje goriva. To zahtijeva glavu za 12 i WD-40. Poslednji je namotan vijcima za pričvršćivanje filtera, ako su zarđali. Na KamAZ vozilima element je pričvršćen za četiri vijka. Zatim skinite poklopac i uklonite grubi filter. Po pravilu, na dnu će biti ostatak prljavog goriva. Ispustimo je sa otvorom za drenažu na dnu. Sam staklo treba temeljno isprati od čvrstih čestica, posebno na dnu. Zatim morate postaviti novi filter i popuniti dno sa 100-200 mililitara dizel goriva.

Ako su pričvršćeni vijci snažno zarđali i teško oubljestiti, zamijenite ih novim. Da bi se u budućnosti lako odvukli, tretirajte navoj pomoću "litol" ili grafitne masti. Takođe, prilikom zamene obratite pažnju na stanje priključaka i mlaznica. Ako imaju pukotine, potrebno ih je zameniti.

Kako promijeniti fini filter

Ako želite da je zamenite, potrebno je da zatvorite crevo za gorivo. Ovo je neophodno kako ne bi prolijevali gorivo tokom demontaže elementa. Zatim pazljivo isperite vanjske ravni od nagomilane prljavštine. Ne zanemarujte ovu tačku, kao što je to slučaj kada zamjena postoji opasnost od kontaminacije šupljine elemenata, zbog čega će blato zataknuti mlaznice. Nakon temeljnog čišćenja filtera i njegovih susednih elemenata od prašine, pređite na demontažu.

Pripremamo mali kontejner. Odvijli smo odvodni ventil za 1,5-2 okreta. Nakon toga će izliti mala količina goriva. Zatim, zavrtnji koji obezbeđuju filtar filtera finog filtera uklanjaju se zajedno sa gumenim trakama i oprugom. Unutrašnjost temeljno se ispira tako da prašina ne prodire dalje duž linija. Inače, to možete učiniti komadom krpe razbacane u istom dizelu. Zatim, instalirajte novi element i postavite sklop u obrnutom redosledu. Kao iu prethodnom slučaju, pregledajte sve elemente za zaptivanje i povezivanje. Ako su pukotine ili prerezane, one moraju biti zamenjene novim.

Kako odrediti habanje?

Pregled vlasnika automobila KamAZ kaže da je zagušivanje filtera goriva lako odrediti. Kako će zagađenje automobila izgubiti vuču. Mašina se kretala brzinom. Takođe, može doći do povećane potrošnje goriva. Vožnja sa prljavim elementom je veoma obeshrabrena. Prema statistikama, 40 posto svih grešaka dizel agregata nastaju usled prljavih filtera. Zapamtite da pouzdanost ovih delova zavisi od pouzdanosti čitavog motora, uključujući pumpa za gorivo, čija cena počinje od 200 USD. Uvek držite rezervne nove filtere, u slučaju potrebe, na vreme da ih menjate, pogotovo ako kamion ide daleko.

Održavanje sistema goriva KamAZ-a

Filter goriva u mjestima njegove povezanosti ne bi trebao imati nikakve znake curenja. Pre nego što napuste park, pregledaju se svi cevovodi sistema. Zimi, potrebno je dopuniti gorivo pre punog rezervoara pre parkiranja (čak i za jednu noć). U suprotnom, kondenzacioni oblici na njegovim zidovima, što će smanjiti kapacitet filtriranja elementa. Periodično, potrebno je odvoditi sediment iz grubog i finog filtera (najmanje na svakih 5.000 kilometara).

Ova operacija se vrši na zagrejanom motorju. Da biste to uradili, odvucite odvodne čepove i zamenite rezervoar za mulj. Spoji ga dok ne istekne čisto gorivo. Nakon toga, zategnite utikač i pumpajte sistem tako da se ne formiraju zračni mehurići. Ovo se može ispustiti kroz gornji ventil. Takođe, svake 2 godine, preporučuje se ispiranje rezervoara za gorivo iz akumuliranog sedimenta. A za detaljniji tretman motoristi stavljaju dodatni element.

Dakle, saznali smo kakvi su filteri goriva za grubo i fino čišćenje, koji su ugrađeni na automobile domaće proizvodnje KamAZ.