Zamjena pumpe (KAMAZ) - uzrokuje štete i pumpu za gorivo pod visokim pritiskom

KAMAZ motor ima mnogo kompleksnih dijelova i sklopova. Ali najkomplikovanije mašina je tako slobodno, kao pumpa visokog pritiska. KAMAZ nužno biti završena, ova pumpa. Nije bitno ono što je njegov izmjeni i kapaciteta - Pumpa je dostupna na svim modelima, bez izuzetka. Mašina se odlikuje sofisticirani dizajn i funkcionalnost. On je jednostavno neophodan u sistem goriva, tako popraviti ga sami nije neophodno, bolje je da se ovaj posao profesionalcima povjeriti. pumpa Kamaza goriva (pumpe za gorivo visokog pritiska), iako ima visoku pouzdanost, ali ipak prije ili kasnije svaki proizvod treba zamjenu i popravak. U ovom članku ćemo pogledati na slučajeve koji zahtijevaju zamjenu jedinice, kao i naučiti kako to funkcionira.

Uređaj pumpa (Kamaz) i njegova zamjena

Zamjena dijela je složen tehnički proces, koji zahtijeva specifična znanja, vještina i truda. Nije na posljednje mjesto ovdje i prisustvo posebne opreme, bez kojih je zamjena ili podešavanje pumpe KAMAZ je jednostavno nemoguće. To je također napomenuti da KAMAZ pumpa visokog pritiska igra ključnu ulogu u opskrbi dizel goriva na liniji goriva. Ako to neće raditi, a motor će stati i početi automobil jednostavno neće biti moguće. A olakšati lom kontaminirane mlaznica, slučajno gutanje prašine i drugih malih čestica. Ali voda - to je glavni neprijatelj za pumpe KAMAZ. Nakon dodira fluida u uređaju pumpa, svi njegovi rada odmah zaustavlja i popravci nisu dovoljno više. Jedina stvar koja može spasiti situaciju - to je potpuna zamjena pumpe, uz to, takođe, se vrši na specijalizovani servis stanica.

Kako mogu produžiti život sistema za gorivo?

Kako bi se pumpa služio koliko god je to moguće, tek toliko da se ne štedi na dijagnozu vodove za gorivo, kao i za proizvodnju pravovremeno čišćenje ili zamjena mlaznica. U slučaju teških zagađenja (po pravilu, utvrđeno je nakon dijagnoze) treba da bude obavezno za čišćenje čitav sistem za gorivo, inače pumpa KAMAZ neuspjeh je neizbježan.

Kako možete pumpa kriv?

Naravno, sama pumpa neće vam reći o šteti, tako da je potrebno slijediti određena pravila, što možete vidjeti koliko je ostalo do "live" pumpu i da li je vrijeme za slanje dijagnozu. Dakle, pogledajmo glavne karakteristike koje ukazuju na neispravnost ove jedinice:

1. Prvo, primijetiti da su vozači, to je značajno smanjenje snage motora. KAMAZ već slabi, posebno kada je preopterećen, ali kada postane general, "slab", ovo je isto "zvono", što ukazuje na kvar sistema za gorivo.
2. Pokretanje problemi motora. Ako se motor kada je ključ nije spreman za rad, što znači da je vrijeme da ode u dijagnozu.
3. potrošnju goriva. To je, naravno, cijela priča - mnogi vozači često kritikuje čak KAMAZ-dobro za tako veliki protok (oko 40 litara dizela na opterećenje od 15 tona), ali ako je oznaka je otišao još više, znaju da je problem u pumpi.
4. I poslednji funkcija - to je crni dim iz auspuha.

Znajući ovih znakova, uvijek ćete znati kada da potraže stručnu pomoć i, ako je potrebno, napraviti popravke sistema goriva.