SUV prošlosti Isuzu Axiom

Automobila Isuzu Axiom, čije je zvanično debi dogodio u okviru salonu automobila u Detroitu 2001. godine, nastala je zajednički dizajneri kompanija Subaru i Isuzu sa ciljem punopravnog zamjena Rodeo - moralno zastarjela model. Mašina nasljeđuje šasije prethodnika, koji se razlikuju po konzervativna što je učinjeno da bi se smanjili troškovi. Tijelo je dobio potpuno novi dizajn i sadrži vrlo popularan, a rublje aspekata stilu. On je smanjila visinu u pogledu kadra i visokog struka liniju. Moderni prednji branik , zajedno sa uskim farovima elegantan dizajn sigurno dao novost modela.

Uprkos tome, vanjski ekstravagancije s konzervativizam u performansama nije dozvoljeno da osvoje više popularnost Isuzu Axiom - vozači recenzije pokazao pozitivan utisak jedinice samo među mladim ljudima. Mašinu, u stvari, viđen je samo kao neka vrsta dodatak Rodeo modela, što je rezultiralo ne bi mogla postati čvrsta prodaje. U vezi sa ovim izdanjem Isuzu Axiom odbio stalno. Konkretno, u 2002. godini iz transportera spustili sedam hiljada primjeraka automobila, a 2003. godine - pet hiljada.

Sada pričajmo neposredno o samom modelu. Kao što ne utiče šasije inženjeri, proizvođač morao biti od interesa za potencijalne kupce od bilo koje druge. U tom smislu, pod haubom Isuzu Axiom dizajneri su postavljeni moderni benzinski motor, što je 3,5-litarski "šest", koja je bila u mogućnosti da razvije 250 konjskih snaga. Motor je poslovala u parovima sa samo jednu vrstu kutije - automatska četiri koraka s overdrive funkciju.

Treba napomenuti da je modifikacija imao 2WD pogonom na stražnje kotače i 4WD - puna. U posljednji od njih, ovisno o tome kako se točkovi klizanja, zbog elektronsku distribuciju proizvedenih obrtnog momenta između osovina, počevši sa 0x100 i proizvodi za završnu 50-50. Zbog prisustva jednog Downshift u kutiju i poboljšana prohodnost Isuzu Axiom.

Što se tiče unutrašnjosti, pojavljuje jasna konvergencije sa modelom Rodeo, čak s obzirom na činjenicu da je automobil je dobio potpuno drugačiji centar panela. Obim prtljažnika je 996 litara, a može se povećati na nivo od 2417 litara zbog obaranjem zadnjih sjedala. Osnovni paket automobila, koji je dobio indeks "S", išao punom snagom, uključujući sve grijana sjedala, klima uređaj i tempomat, kao i CD-om. Troškovi takvih automobila iznosila je oko 24 hiljada dolara.

Rezimirajući, moguće je izdvojiti elektrana sa direktnim ubrizgavanjem, zasićene Osnovna konfiguracija među prednosti vozila, kao i sistem za sve kotače. Što se tiče kontra, ne postoji najbolji suspenziju, a ne vrlo veliku količinu prostora za putnike na zadnjoj klupi, kao i poteškoće vezane uz nedostatak komponente uzrokovane Limited Edition automobila. Izvan Sjeverne Amerike, Isuzu Axiom gotovo nepoznat, a samim tim u Rusiji između takav automobil je vrlo problematična. Uprkos tome, broj kopija, vvezonnyh pojedinaca, ali da je to.