AutomobiliAutomobili

VAZ-2114 neće da se pokrene? Nije dobio VAZ-2114 (injektor)

Vjerojatno svaki vozač barem jednom bili u situaciji u kojoj, nakon intenzivnog i revni pokušaji da se okrenete ključ za paljenje motora jednostavno odbili da se pokrene. To se događa vrlo često. Stručnjaci kažu da je normalan start se smatra onaj koji se dogodio nakon 2-3 pokušaja (ili manje) okrenite ključ. Međutim, ako mašina ne hrani "znakove života", čak 10 pokušaja, može ukazivati na neke ozbiljne probleme. U današnjem članku ćemo pogledati razloge zašto stroj ne može pokrenuti (VAZ-2114 injektor / karburator) i kako riješiti ovaj problem u najkraćem mogućem roku.

Problemi sa baterijom

Najčešće je glavni razlog za loše početne domaće (i ne samo) na akumulator vozila je prazna. Ako paljenje nije dogodilo nakon što ste okrenuti ključ, najvjerovatnije u bateriji mrežu off-board. jednostavno rješenje za problem - trebate provjeriti samo terminala i, ako je potrebno, za punjenje baterije (indikator senzor bi trebao biti zelena). Usput, o mrtva baterija također ukazuje na "mrtav" stanje startera (kada VAZ-2114 neće početi na sve). Prilikom pokušaja da upali auto nakon što ste čuli starter rotira, a time i na panelu brodu sijalice svjetla su tu, jasno je da je uzrok svega toga će biti ispražnjen akumulator.

Za punjenje baterije 220 u odsustvu mreže V?

Ako imate pri ruci nije bilo memorije, ili nema odgovarajuće utičnice, pokušajte da pokrenete automobil sa "diler" ili lako iz drugog vozila, kao što je prikazano na fotografiji ispod.

Kao poslednje, pokušajte pokrenuti motor pomoću ručice startera. Ali i dalje najbolja opcija - da stavi baterije na punjenje.

Starter pretvara loše, baterija je prazna. Šta da radim?

U tom slučaju, pokušajte da biste se pomicali starter motora za 10 sekundi i napraviti pauzu za 5-6 minuta. Nakon tog vremena, baterija će se malo oporavi, a male količine maziva ide u motor. Nakon kratke pauze, pokušajte ponovo pokrenuti auto. Kada motor radi, budite sigurni da provjerite struja punjenja i "težinu" leda.

Šta ako ne upali auto VAZ-2114 na servisira starter?

U ovom slučaju, na način da se riješi problem ovisi o temperaturi motora, to jest, kako to ručica - "hladno" ili "na vruće".

Što se tiče baterije, nemamo pritužbi (starter okreće, onda postoji struja u sistemu), onda morate tražiti uzrok u samoj motora. Kao što znamo, motor s unutarnjim izgaranjem uključuje radni ciklus koji se sastoji od četiri poteza i dva revolucije radilice - javlja prvi dovod vazduha i goriva, a zatim kompresije paljenje, moždanog udara i oslobađanje izduvnih gasova.

Logično, ako se ručica motor u dobrom stanju i ne polude - problemi sa željeza imamo. U skladu s tim, i dalje postoje 2 boda - mješavina goriva i njegovo paljenje. Glavni elementi koji se koriste u takvim sistemima, - karburator i iskra. Ove ćemo razmotriti.

Ako pokrenete motor ohladi, prethodno izvucite čok i okrenite ključ dok laganim pritiskom na papučicu gasa. Najčešće, ove akcije pomoći vozačima bez problema za početak hladnog motora. Ako se stroj i dalje ne pokreće, onda postoji problem u bravi. Onda smo tražiti uzrok u svijeće, odnosno provjeriti iskru. Da biste to učinili, uključite 1. tačka, stavi ga na starter motora i poluge.

Zašto VAZ-2114 je teško početi? Razlozi za nedostatak iskre može biti malo:

  • kršenje kontakt par jaz;
  • fault kondenzator ili zavojnica sistema za paljenje;
  • neuspjeh tramblora.

Ali, šta da radim ako VAZ-2114 ne pokrene kada se normalno snabdevanje iskre? U tom slučaju, potrebno je provjeriti protok benzina u karburator. Kako se to radi? Da biste to učinili, pokušajte lagano zakucati sa ključem na karburator umesto otvor za punjenje. Činjenica da je vazu u sistemu goriva može se zaglaviti same igle. Ako je tako, zatim dodirnite tipku na problem karburator će se riješiti sama. Međutim, nije uvijek baš iglu može uzrokovati loš start engine "hladni".

Kada nema benzina koje treba provjeriti i pumpu za gorivo. U ekstremnom slučaju, neophodno je da se očisti karburator ili ubrizgavanje goriva (ako ubrizgavanjem).

Nakon motor start hlađeni nastaviti da radi vruće. Generalno, nastaju problem sa auto-paljenje "na vruće" među vozačima rijetko, zbog objektivnih razloga za to. A ako je VAZ-2114 ne pokrene "na vruće", najverovatnije, previše goriva je u unutrašnje cilindre sagorijevanjem. Riješiti ovaj problem, morate ukloniti sve svijeće, scroll motor ili samo neka mašina odstoji 20-25 minuta.


Šta ako se uređaj ne drže korak?

Ako VAZ-2114 počinje i štandove, a ne u korak "u hladnom", prividne razlog za to svakako nije bateriju. Kao što praksa pokazuje, motor moment kada počinje u niskim temperaturama je izgubljena zbog pogrešnog iskru.

Kako se ponašati u ovom slučaju? Prvo morate da izvadite prvi svijeća i ispitati svoje stanju. Ako ima depozit, kao deo podleže kompletna zamjena. Set novih iskre na XIV "Lada" sa ključ je relativno jeftin (400 rubalja), a ovi dijelovi se mogu kupiti u bilo kojoj prodavnici ili tržištu.

Komplikovane stvari na motorima sa ubrizgavanjem goriva. Gde si ponekad moraju da sortirati kroz sve sistem goriva, uključujući i mlaznice, osigurači i kontrolne jedinice. I često se dogodi da se svijeća jednostavno smrzavanjem i u ovoj državi ne proizvodi normalne iskra za paljenje motora.

zaključak

Pa smo shvatili zašto je VAZ-2114 se ne pokreće kada je hladno ili vruće motora. Kao što možete vidjeti, za rješavanje ovog problema ne mora nužno uzeti lift i povucite automobil servisne stanice - sve probleme je sasvim moguće riješiti bez posebne opreme, konvencionalne kuće. To je samo potrebno znati točan uzrok kvara i imati najmanje jedan set novih iskre - onda nema mraza neće spriječiti da pokrenete motor sa twist!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.