Swim brzina za VAZ-2114 - uzroci i rješenja

Problem sa plutajućim skretanja se može javiti u svakoj vlasnik automobila. I to nema veze, to je karburator ili ubrizgavanje motora. Razlozi za oštre skokove obrtaja može biti dosta. I danas, smatramo da je situacija u kojoj prometi plutaju na VAZ-2114, kao i kako riješiti ovaj problem.

ECU motora

Vrlo često je uzrok problema je to što je "mozak" automobila, to jest, elektronska kontrolna jedinica. U slučaju loma senzor koji je odgovoran za pravilan rad motora s unutarnjim izgaranjem, ili računar ne može dati specifične i precizne komande sistema, što dovodi do pojave plutajućih brzine kada prodire strani zraka. U ovom slučaju, idite na servisu i obavlja ECU dijagnostiku kao svoje bez posebnih alata i uređaja je teško moguće utvrditi kodove grešaka i rješavanje problema.

Senzori i njihov propust

Naravno, ako računar daje se pogrešan tim, to ne znači da je u kvaru. šteta uzrok se može naći u sljedećim senzora:

1. IAC (regulator za prazan hod).
2. DMRV (MAF senzor).
3. EGR.

To je zbog ovih stvari često plutaju skretanja na VAZ-2114.

Ako su svi ovi elementi rade ispravno, treba dijagnosticirati svjećice i provjeriti stanje filtera zraka. Usput, ponekad uzrok plutajućeg brzine postaje ne sam senzor, a električne instalacije.

Zašto plivati brzinu za VAZ-2114? dijagnoza IAC

Prije svega smo provjeriti IAC sonde. Na automobilima domaće proizvodnje je montiran na gasu tijelo u blizini gasa senzor položaja na dva vijcima za fiksiranje. Da biste provjerili da li radi, moramo pripremiti multimetar. Prvo, isključite paljenje, a zatim isključite konektor sa žice od senzora i putem naših aparata su mjerenje nivoa otpor između kontakata kontroler. U normalnim uvjetima, ova vrijednost je 40-80 oma. Ako ste dobili očitavanja nisu ispravni, najvjerovatnije, regulator je došlo do greške. U ovom slučaju, mora biti zamijenjen.

DMRV

Sljedeći u redu za check - masa senzor protoka zraka. To je jedan od razloga zašto je plovak pretvara u pokretu. Za njega, mi ćemo koristiti test multimetar. Ovdje mjerimo napon između dva terminala - konektori DFID, koje su pogodne za zelene i žute žice. Kada obavljanje dijagnostičkih motor treba isključiti i paljenje je uključen. Brojilo treba pokazati vrijednost ,999-1,02 V. Ako očitavanja ne opravdavaju norma, došlo je do kvara DFID-a.

EGR ventil

Ovaj uređaj je senzor EGR. EGR ventil usmjerava dio tih plinova u komori za sagorijevanje, čime se povećava vjerojatnost potpuno izgaranje a samim tim i smanjenje nivoa toksičnih emisija u izvan atmosfere. Po dizajnu, ovaj komad je vrlo jednostavan, ali vrlo često s njom problema. Ako ne povremeno očistiti sjedišta ventila i mjesto za slijetanje, uskoro možete očekivati nestabilan rad motora. To je glavni razlog zašto je brzina motora da pluta na VAZ-2114. Ako niste čistili stavku, koristeći aerosol za karburatora čišćenje treba pažljivo tretirati kontaminirana područja. U ovom slučaju, ne dozvolite da dodje na membranski ventil.

Zašto float karburator motore praznom hodu?

VAZ-2114 "Samara" sa karburatorom motor s unutrašnjim sagorijevanjem također nije imuna na takve probleme. Ono što se dešava je, na sreću, ne svaki dan, ali ipak. Glavni razlog je sama po sebi neispravan ili pogrešno prilagoditi karburator. Također plutajući brzina može biti uzrokovana usis ili neispravan elektromagnetski ventil XX. Pored toga, potrebno je provjeriti filter zraka na prisutnost depozita.

Ali većina plutajuće prometa javljaju zbog nepravilnog podešavanja karburatora. U tom slučaju, treba ga podesiti pravilno okretanjem vijaka kvaliteta i količina goriva.

Što se tiče elektromagnetni ventil, moguće je dijagnosticirati bez skidanja iz njega za napajanje. Dosta sa paljenja kabla dodir kontakt na ventil - klik bi se trebao pojaviti uskoro. Ako ne, možete pokušati da dodirnete kontakt žice, koja je povezana na pozitivan pol na bateriji. Ako i nakon toga ne čujete klik, najverovatnije, ventil je došao do kvara. Da biste popravili to, potrebno je da ga odvrnuti i očistiti mlaznice.

Tako smo saznali zašto plovak uključi VAZ-2114 i kako riješiti ovaj problem ovisno o vrsti kvara.