Zvučna izolacija hauba dizel auto

zvučna izolacija hauba je veoma važno, ali to je - nije glavni cilj u cilju smanjenja buke unutar vozila. Ona mora prethoditi niz radova za poboljšanje tehničko stanje motora, neki od dijelova tijela i suspenzija.

Za mnoge vlasnike automobila (posebno dizel) izolacija hauba rukama izgledati beznačajan stvar, u mogućnosti da povećaju prestiž i samopoštovanje. Često se, međutim, čak i korištenje skupih izolacijskog materijala ne daje nikakve rezultate. Dakle, to će biti mnogo mudrije da prvo shvatiti gdje ima smetnji. Stručnjaci kažu da je buka može izazvati pogoršanje pumpe za gorivo, mjenjač, nosači motora, lanaca i pojaseva (ako su u autu).

U tom smislu, treba napomenuti da je dizel auto oprema košta mnogo novca, a vlasnici automobila nepromišljeno neprikladno korištenje ili traktor dizajniran za teretni saobraćaj dizel, "ubija" nju motora. Kada mjerenje buke iz dizel motor je "ubio" upola tako varvarski goriva (čak iu zatvorenim čaše unutrašnjosti) nivo buke na vjetrobransko staklo je oko 100 dB. Također, u praksi, utvrđeno je da je hauba izolacija je ispravno (bez korekcija kvarova u motoru) mogu smanjiti nivo buke na oko 95 dB, suzbijanju određenih zvučnih frekvencija, ali ukupan nivo buke ne mijenja.

Prije svega, to je zato što se javlja buka motor radi u suprotnosti sa pumpe za gorivo, cilindar, kao i u prisustvu vibracija i emisija. To će prodrijeti u unutrašnjost kroz proreze i otvore na raspolaganju, uključujući i ostakljenje. To je razlog zašto je važno da se prethodno vidjeti cijeli prostor za motor i zatvoriti sve praznine, što je dovelo do salona.

napa zvučna izolacija neće imati nikakvog efekta ako između njega i vjetrobransko staklo ima reakciju, koja proizvodi zvuk kao pevanje kriket. Sluha to, neki ljudi misle da je to znak oštećenja amortizer. Ova predstava se često naći u potpuno novih vozila. Da otkrije to, zatvorite poklopac i podorgat svoj zastor na vjetrobransko staklo.

Također je važno da se ispita stanje brtvljenje guma na vratima automobila. Ako postoji potpuna pečat, to je - još jedan izvor prihoda, ne samo buka iz motora, ali i na točkovima i protok zraka. Vrlo je važno obratiti pažnju na izolaciju jaz između vrata i poruke. Ako ne i eliminirati te faktore, izolacija haubi auta neće dati željeni efekat, i vrijeme i novac će biti izgubljeno.

Samo bavi ovim poslom, možete početi da izoluje haube. Da biste počeli da se drži između njenih ivica rigidnosti antivibraciju materijala, kao što je, na primjer, "vibroplasta" ili SGM Vibro M2F. Rebrasta ojačanja nije na sve automobile, tako da u mnogim slučajevima preporučuje se da se stavi na haubi SGM Vibro M2F (kao efikasniji i lagani izolacijski materijal). Završava izolacija tab haube glavni materijal damping, kao što su LM15 ili Isotone proizvedeni u Bjelorusiji Accent 10 LMKS.