Toyota Sera: pregled modela, fotografije i recenzije

Automobil Toyota Sera izdaje na pet godina. Ovaj stroj je poseban po tome što je tu da dizajneri i programeri kompanije "Toyota" eksperimentisao sa oblicima tijela i eksterijera. Takozvani "BioDesign" došao po ukusu, a ne sve, ali o ovom proizvodu pronašao kupca.

Početak proizvodnje

Dizajn za prvi put predstavljen javnosti 1987. godine u Tokiju. Ovaj stroj vidi kao konceptni automobil AXV-II. To je bilo prvobitno ime. Serije pokrenula sa svojim većih dimenzija i snažniji motor. Za izgradnju ovog automobila, proizvođači su usvojili od svog prethodnika najboljih i dodao neke nove tehnologije i originalnost. Tako, na primjer, Tercel modela, odlučeno je da se motor i mjenjač. I automobil, poznat kao Starlet, preuzeo suspenzije.

Tokom serijski model je doživjela neke promjene. Oni su izloženi eksterijer, interijer i dizajn. U našem vremenu naći Toyota Sera u dobrom stanju - to je rijetkost. Je pušten na vrlo skroman broj automobila od kraja proizvodnje je prošlo više od dvadeset godina, plus sve na tržištu automobila Rusija se ne isporučuje. Međutim, mnogi fanovi kupili ovih modela u Japanu i prevezli ih na nju. Tako ponekad možete vidjeti takvu rijetkost u Rusiji.

tehnologije koje se koriste

Toyota Sera je bio dobar sa tehničkog aspekta. Ona se hvalio hidraulični list probijanje, na primjer. Ranije je koristiti samo u procesu proizvodnje reflektora farovi i drugim dijelovima komplikovanih oblika. Ali "Toyota" je postao prva kompanija koja je odlučila da koristi ovu tehnologiju za stvaranje kapuljačom, rep i tijelo panela.

Još u toku proizvodnje tzv multiplunger probijanje je primijenjen. I high-speed tri osi rezanje radnog predmeta poseban laser ugljen-dioksida. Prema modelu može se vidjeti da je eksperiment propao. Također treba napomenuti da je Toyota Sera je prvi automobil pušten u seriji, koja je opremljena sa optikom zrak shadow masku i žižnu avion. A ipak je na ovom automobilu po prvi put uspostavljen SLSS sistem zvučnika.

vrata

Važno je napomenuti da je automobil Toyota Sera, fotografija je predviđeno u članku, to se često naziva kao serijski automobil, čiji je dizajn prvi put primjenjuje vrata tipa "krila leptira." Ovo se može smatrati kao istina, ako ne i za Alfa Romeo 33 Stradale, objavljen je u periodu 1967-1969 u iznosu od 18 komada. A opet, kao eksperimentalni model japanskog izlaze samo u svojoj domovini, vrata ovog tipa su postali poznati samo preko automobila McLaren F1 i "Enzo Ferrari".

Ostale zanimljive činjenice

Važno je napomenuti da je mehanika otvaranja vrata za razvoj i poboljšanje specijalisti "Toyota" za tri godine. Ali model Toyota Sera, pokazala ispod, hvalio složen ostakljenje oblika. I to ne samo na strani vrata. Čak je primijenjen na bez okvira, sve-staklo vrata prtljažnika. Većina modela je prodato u 1990. godine, kada je počeo proizvodnju. Onda smo registriranih 11.200 vozila kupili. Automobil najmanje kupio 1996. godine - samo osam primjeraka.

O izgradnji i druge funkcije

Dakle, ovaj model je napravljen u samo jednoj turing verziju. A ispod poklopca motora podignuta samo jedna vrsta - 5E-FHE (16 ventila, 4-cilindrični, 110 KS). Auto je bio na prednje točkove. programeri motor je odlučio da ne opremiti akustične usisnu granu, i zbog toga je snaga motora nije 115, i 110 konjskih snaga. U kolima zbog gradnje u zadnjem sedištu može udobno stane dvoje ljudi, ali tri bi bilo previše gužve.

Šta nam možete reći o funkcijama drugih modela Toyota Sera? Specifikacije u određenoj mjeri, potencijalni kupci mogli da biraju. Ponuđen kao verzija sa 4-korak "automatski", a sa 5-brzina "mehanike". su postavljeni ispred ventilirani disk kočnice. A zadnje - doboš. Ali to je bilo moguće uz naknadu dobiti disk opremljen ABS. Recepciji bili "McPherson", i zadnje - torzionom poluzavisnih.

Audio sistem SLSS

Ova skraćenica skraćenica za Super Live Surround zvuk, a preveden je na sljedeći način: ". Superzhivoy surround zvuk" I ozvučenje samo radikalno drugačiji od uobičajenog. To je zahvaljujući modelu "Toyota", opremljen SLSS, izdvojio kao odvojene skupštine.

Ovaj sistem ima deset izvora zvuka. Kolone su raspoređeni u vratima, u uglovima i centra panela, na zadnjoj polici i u prtljažniku. ona je također opremljen 2DIN glavna jedinica s ugrađenim efektora i CD, FM, AM, i MD. Više audio hvalio 5-kanalno pojačalo i mehanizacije. Tj pogoni koji su se pretvorili akustike na zadnju policu, za promjenu smjera odlazeće zvuka putniku. I na SLSS ima tri načina rada. "Normal", "Koncertna dvorana" i "Stadion".

Zanimljivo je da je prisustvo ovog audio sistem da bi stroj ne samo poželjno, ali i teška. Masa je dodala 20 kilograma SLSS.

Tuning i sport

Ovaj automobil može pohvaliti dobrom dinamikom. Ali u motosportu, nije imao budućnost. I to ne samo zbog ograničenog serije. Prvo, u tijelu ima nizak torzijsku krutost. Također na mašini praktično nemoguće instalaciju rollcage. A obim prostoru motora je premala. Zbog toga, postavljanje drugog motora je također moguće. Dok je u Rusiji na ovom modelu, neki vozači su bili u trkama i rally-sprinta.

Međutim, u drugom području našla se Toyota Sera. Tuning potpuno transformiše ovaj auto. Na osnovu ovog modela, stvorili smo dosta projekata. Styling, tuning, izgradnja izložbeni automobil - zašto se to ne samo koristiti.

Posebno je voleo da transformiše ovaj ljubitelje automobila. bio je vrlo popularno mjesto pod haubom turbo 4E-FTE. Zapremine 1,3 litara, a snaga - 135 konjskih snaga Mnogi odlučio da poboljša ovaj motor da generira 180 ks A duboko tuning vam omogućava da napravite neverovatno - dovesti snage do 300-350 "konja". Postoji mnogo više skup turbine. Uz to, fabrika 1.5 5E-FHE mogli proizvodnju električne energije od 400 "konja". Često, profesionalci stavio čak i na sva četiri točka transmisija i mehaničkim kompresorom. Ipak, postoji nekoliko slučajeva, kada je "Toyota" je pretvorena u električnu.

Šta vlasnici?

Vozila Toyota Sera uglavnom pozitivne kritike otišao. Moram reći da je velika većina današnjih vlasnika kupio ovaj auto da ga pretvoriti u vašem ukusu. Pogodno, ovaj vanjski i unutarnji dizajn.

Svako ko je kupio automobil, mnogo toga što ga je zamijenio. Ispiranje dizne, zamjena iskra i filtera, novi generator / Toyota Sera, obnovu tijela i motor - ovo je samo mali popis radova. Automobil je stara, jer svaka osoba koja želi postati njegov vlasnik, bi trebao biti spreman za proces njegovog oporavka.

Ali kad je popravak završen, rezultat premašuje sva očekivanja. Tako kaže svaka osoba koja je vlasnik ovog uređaja. PLANT 20-godišnji "Toyota", kao novi sportski automobil. Brz, dinamičan, privlači - je savršen izbor za ljude koji se osjećaju automobilom, način života.

Sada ovaj automobil u dobrom stanju možete pronaći negdje preko 250 tisuća rubalja. Tu su i manje cijene, ali u ovom slučaju je potrebno da se pripremi za investicije. Usput, ako se ove automobile naći u prodaji, to je najbolje kupiti verziju sa "mehanike". Vlasnici kažu da godinama daju svoje znanje i model "mašina" snažno trza kada je prekidač transfera.