Ispod sferne podrška: pregled, aparat, krug

Zglobom u modernim automobilima - to je jedan od elemenata sistem oslanjanja na sve točkove. Zbog ove podrške suspenziju rukama čvrsto, ali sa nekim mobilnost, fiksni na glavčinu kotača. To je podrška nalazi se na dnu automobila i ima ozbiljne opterećenja. Da biste zaštitili mehanizam od štetnih efekata prašine i prljavštine sa ceste, koristeći prašnik sferne ležaj.

funkcija

Ovaj dio svoje strukture je šarke kojim glavčinu točka je priključen na suspenziju ruku. Glavni problem koji treba riješiti elementa - je dati slobodu rotacione točka za kretanje u horizontalnom ravni, ali pokret u vertikalnoj ravni - potpuno eliminirana. Ali je lopta jedinica se može vidjeti ne samo kao čvorište podržava. Oni su smješteni u raspadu poluge, upravljačka povezanost.

Također, ovom zajedničkom se nalazi u nekim plinom kapuljačom noge. Ranije koristiti umjesto lopte zglobova stožer šarke. Ovo tešku mehanizaciju, koja je za idealan rad zahtijeva značajnu količinu maziva. Ono što je najvažnije - točka dobija slobodu da se okreće u samo jednoj osi, što nije najbolji način utiče na upravljivost automobila u cjelini. Inženjeri koji je stvorio sfernu podrške, već je znao da će ona doživjeti ogroman stres. Nikakav utjecaj od površine ceste će se dati ovaj zajednički. Ispod također pati konstantnom brzinom zajedničke i amortizerima. Sve to negativno utječe na zdravlje suspenzije i upravljača.

Stavka nije počeo da pokrije dijamant premaz toliko smisla u tome. Ali mehanizam je postao potrošni stavka, koja se može jednostavno zamijeniti novim ako je to potrebno. Ispod sferne mehanizam podrške dijela šarka štiti od habanja zbog abrazivnim efekat prljavštine i prašine. Ako se ovaj zaštitni element nije bio život šarke je bilo nekoliko dana.

Kako se podršci

Na početku dijela je gledao kao stanovanje, u kojoj je instaliran loptu klinac, kroz učitanih proljeće metalnu ploču. Top je instalirana ispod zglobom. Detaljima je radio za više od dva ili tri dana, u inkorporiran dovoljan broj maziva. Oni koji služe takve detalje, znaju da u maziva, već njegova kvaliteta i kvantiteta, treba redovno pratiti. Ali takav dizajn nije uvijek koristi. Kada je došao plastične ere iz opruga uklonjena. Dio prsta je zaključeno u dijelu koji liči na hemisferi.

Formirana je na račun plastične obloge. Više dizajn se nije promijenila, a jedina promjena - to je zamjena plastika na najlon, koja ima veću otpornost na habanje. Proizvođači danas proizvode servisirati i održavanje zglobova. Dakle, da se pobrinu posebno su instalirani podmazivanje. Oni se mogu rastaviti za zamjenu masti. Međutim, sklopivi struktura se ne koristi u proteklih deset godina.

Koliko kugličnih ležajeva u autu?

Broj ovih spojeva se svodi na vrstu suspenzije upravo ono što je instaliran u autu. U većini jednostavnih sistema kao što su "McPherson" se koristi dva elementa. Oni su, kako se nalazi na dnu. Sa povećanjem poluge povećava i broj polova.

Na dvostruka suspenzija sistema viljuškom montirana na dva nosača na svakoj strani - gornji i donji. U najsofisticiranijih rješenja može biti i do pet elemenata.

potrebu za prašnik

Ispod na loptu je uvijek instaliran i nije bitno - sklopivi šarke ili nije odvojena ili integrirana u polugu. Kao što je jasno iz opisa algoritma akcije i strukture za podršku, to je stalno u pokretu. Da biste radili šarku je najviše dugoročno zahtijeva maziva, kao i čistoće trljanje površina. Ako maziva, ili samo na površinama trenja dobiti pijesak, prašina ili prljavština, onda ove supstance će djelovati kao abraziv. To će dovesti do intenzivnog trošenja trenja između dijelova.

Ono što bi trebalo da bude Duster?

Ispod lopta zajednički mehanizam je dizajniran za zaštitu od prljavštine, pijeska i drugih nečistoća sa ceste. Ovaj poklopac je napravljen od gume, koji se stavlja na određenom čvoru. Osim toga, štiti prašnik komad prljavštine, ona također sprečava curenje maziva iz zgloba. Ispod čvrsto pričvršćen za podršku. Da član može savršeno obavlja svoju zaštitnu funkciju, ona ima niz specifičnosti i svojstva.

Stavka mora biti fleksibilna, jer je zajednički kreće. Također, proizvod ne gubi svoja svojstva u širokom rasponu temperatura. Zimi, kada se temperatura može pasti dovoljno nisko prašnik različite elastičnosti. Ali, on bi trebao biti previše mekan na visokim temperaturama. Proizvod je izrađen od materijala koji nije osjetljiv na agresivne sredine ili hemikalija. Većina jedinica koje su zaštićene od strane prašnika, i kugličnim uključujući, koji se nalazi na van. Postoji rizik da njihova površina može dobiti kemikalija ili reagensa. Dalje prašnik otporan na kontakt s gorivima i mazivima. Unutar uređaja je lubrikant, tako da je unutrašnja površina proizvoda to će biti previše. Moguće curenje i podmazivanje, a dio njih je na vanjskoj strani dijela.

Što je predmet?

Ispod donjeg zglobom (ili gore) što je slučaj u obliku "gljiva". Širok dio elementa se nosi direktno na tijelu. Pin prolazi kroz uski otvor. Ovi proizvodi su često fiksirana samo na tijelo. U tu svrhu sigurnosni prsten. Na prst ne treba fiksiranje. Element sigurnost se održava zbog čvrsto zategnuti.

Zamjena kugličnim prašnik na

U slučaju oštećenja dijelova, to je vrlo lako zamijeniti.

Dovoljno za prekid sklop iz glavčine točka. Zatim, pomoću odvijača spojiti sigurnosni prsten i zaštitni član lako se skida od podrške. Sada možete instalirati novu stavku, ali prvo prije instaliranja bolje isperite površinu ležajeve trenje i podmazati ih. Ako je, dolje je donji podrška, a oba detalja mora biti zamijenjen, čak i ako vrhu je netaknuta. Samo mijenja i ispod gornje zglobom. Često dolazi.

rezime

Zamjena Seals jeftin. Dakle, u slučaju oštećenja, nemojte vući kupovinu. Ovaj dio sprečava loptu zajednički neuspjeh. Bilo koja dijagnoza šasije i suspenzija automobila počinje sa provjerom pečatima. Na kraju krajeva, ako iskidan Duster, uskoro troši i čvora koji je zaštićen. Ispod kugličnim VAZ može kupiti za 200-300 rubalja, ali je njegova uloga u sistem oslanjanja je prilično ozbiljno. Razlozi koje ne kugličnih ležajeva, samo tri. Prva - udarna opterećenja na sistem oslanjanja. To je ono što se događa ako idete preko šina pri velikim brzinama. Drugi razlog - nedostatak podmazivanja, gdje je to potrebno. I na kraju, treći - uništena ispod. Stoga, nemojte potcenjivati funkciju ovih elemenata. Pravovremeno zamjena prašnik spriječiti skupe popravke lopte zgloba.