Isuzu Trooper - kombinacija konzervativizma i elegancije

Isuzu Trooper, bez sumnje, okrenuo kolektivni slika modernih SUV vozila. Elegantan, prilično mišićav izgled, snažan motor, konzervativni dizajn odmah puste niz Isuzu analogov- svoje "drugova".

Dugi niz godina u proizvodnji SUV-u više navrata izloženi vanjski redizajn. Ali, uprkos stalnom toku pomlađivanje facelift, Isuzu Trooper ostao veran svojim strogim konzervativnim stilom. Trapeznog rešetka, blago kosi glava optike, snažan, sa jasnim linijama olakšanje prednji branik sa integrisanim svjetla za maglu - sve to čini vanjski dio modernog SUV-a u isto vrijeme vrlo atraktivna.

Da odgovara eksterijera i interijera. Salon Isuzu Trooper naglašava konzervativan dizajn eksterijera. Dekoracija se ne poštuje nikakve inovacije. Ali, moramo odati priznanje dizajnerima, automobil je vrlo prostran i udoban. Luksuzniji verzija Isuzu dostupan i na ruskom obloge putu sjedala, automatski otvor u plafonu, sa automatskim ogledala, tempomat i drugi "obrta". Sjedišta vozača je opremljen sa električnim podešavanjem, omogućavajući promijeniti položaj u tri dimenzije. Jednostavan, ali ergonomski dashboard nema ništa suvišno, ali savršeno ispunjava svoju funkciju. Prtljažni prostor izgleda duboko u beskonačnost. Rezerve ne zauzima koristan prostor, a se montira na vrata prtljažnika. Ako preklopite stražnja klupa, prtljažni prostor i sva povećanja do neverovatnih veličinama.

Za razliku od vanjskog dizajna i enterijera, moć nekoliko džipa je sve samo ne konzervativna. Ruska verzija je dostupna, koja ima šest cilindara ispod haube V-twin motor. Ako su na raspolaganju drugim zemljama s turbodizel verziju, Rusi su ostali sadržaj sa benzinskim motorom. Međutim, obim 3,5 litara je impresivna. U nekoliko motora programeri su uspostavili pet "mehanike". Neki modeli Isuzu Trooper može biti opremljen sa četiri faze automatskim mjenjačem. "Automatic" ima tri načina - Normal, Sport i zimi. Kao i svi ozbiljni SUV, Isuzu Trooper su instalirane dvije faze transfer slučaj. U skupim izmjene prema željama kupca može postaviti na ograničenim proklizavanjem diferencijal stražnje osovine.

Isuzu Trooper, od kojih su mišljenja su puni entuzijazma fraza, prema vlasnicima je "unkillable šasije." Možeš se kladiti! Torziona šipka prednji ovjes i opruge nazad lako izglade sve "čari" ruskih puteva. roll bar sistem stabilizacije drži automobil na cesti, kao rukavica. A ventilirani disk kočnice brzo smiri agilnost mašinu pritiskom na papučicu kočnice. Kako kažu ljubitelji ekstremne vožnje, da "ubije", kao što je stroj, morate probati vrlo dobro.

Kao i mnogi minusi označiti relativno visoke cijene Isuzu. Zaista. Minimalna cijena osnovna verzija džipa je na teško dostižan nivou za većinu vozače. SUV u osnovnim trošak od 1,2 miliona rubalja. Ipak, bez obzira na sedam cifara u cijenu, popularnost ovog aparata je u stalnom porastu.