Zašto povećanu potrošnju goriva? Razlozi za povećanu potrošnju goriva

Automobil - složen sistem u kojem svaki element igra veliku ulogu. Gotovo uvijek, vozači se suočavaju sa raznim problemima. Neko kola vodi u stranu, drugi imaju problema sa sistemom baterije ili ispušni. To se događa tako da je povećana potrošnja goriva, i odjednom. To ulazi u stupor gotovo svakog vozača, a posebno početnika. Hajde da razgovaramo detaljnije o tome zbog onoga što se događa i kako se nositi s takvim problemom.

Neke opće informacije

Postoje mnogi uzroci i faktori koji dovode do povećane potrošnje goriva. Obično oni su podijeljeni u dvije velike grupe:

• tehničkih problema trošenja automobila u vezi i suza, topline i drugih trenutaka komponenti i sklopova;
• ljudski faktor. Najčešće, gorivo je propao zbog agresivnog stila vožnje, preopterećenja, ugrađeni farovi, itd

Ali bez obzira na to zašto je naglo povećanu potrošnju goriva, a problem mora riješiti u najkraćem mogućem roku. To je jedna stvar ako vozite na malom automobilu, a potrošnja se povećala 5-5,5 litara na 100 kilometara. Ali nešto sasvim drugo ako je to moćan SUV ili limuzina, koja troši više od 10 litara na stotinu. U drugom slučaju, protok može povećati značajno pogodila džepove. Pogledajmo sve uzroke i pokušati shvatiti kako da ih popraviti.

elektronika greške

Ako senzori pokazuju netačne informacije, potrošnja goriva može se značajno povećati. Tu je čak i teško da pozove neke brojeve, to može biti kao 2-3% i 10-15%. Kvar na sistemu kontrole motora automobila može biti uzrokovana elementarna neuspjeh. Kao rezultat toga, senzori pokazuju lažne informacije. Posebno se to odnosi na uređaje koji su odgovorni za obračun smjese zraka i goriva. Ovi troškovi uključuju senzor gasa položaj (TPS), kao i senzor temperature. Ali to nije sve. Na primjer, senzor protoka mase zraka može prikazati nevažeće podatke. Ali, to je najčešće zbog neblagovremenog filtar zraka, što dovodi do povećane potrošnje goriva. Ako se motor dobija "loš" goriva i vazduha, onda moć je izgubljena, a ako je "bogatih" koji značajno povećava potrošnju. Riješiti sve ove probleme sami često teško, jer ne dijagnoza je vrlo zadatak vremena. Stoga, ako je potrošnja goriva je drastično porasla, idite na uslugu stanice i riješiti problem.

Kvar i injektora katalizatora

Ako vrijeme ne očistite mlaznice motora, protok će se povećati s vremenom. To je zbog činjenice da je efikasnost se smanjuje, au najgorem slučaju, motor počinje troit. Treba napomenuti da je zbog kontaminacije mlaznice pogoršava kvalitet atomizacije goriva, što je rezultiralo u neravnom mješavina zraka i goriva. Ispravlja ovaj problem je vrlo jednostavan. Neophodno je da očistite mlaznice. U većini slučajeva, može raditi samostalno, bez pomoći izvana.

Katalizator je osjetljiv na povišene temperature. U normalnom radu, sve ovo je prilično izdržljiv element sistema. Ali u svakom slučaju, katalizator vremenom postaje začepljen, što dovodi do formiranja "bogatih" mješavina zraka i goriva i povećava katalizator grijanje. Shodno tome, može spaliti, zbog čega snagu motora, a time povećana potrošnja goriva je znatno smanjena.

Porast potrošnje goriva: uzroci i rješenja

temperatura motora također igra veliku ulogu. A tu su i dvije strane: nedostatak temperature i pregrijavanja. Mi gledamo na svaki slučaj. Ako motor radi na 98-103 stepeni Celzijusa, onda je to u redu. Kada su pregrijane sistema, mješavina goriva postaje osiromašeni, zbog toga smanjene snage motora. Još jedna stvar - ne grijani motora. Ako uključuju usisavanje, cilindar bogata mješavina goriva se isporučuje u većem iznosu koji doprinosi visokom brzine zagrijavanja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Da shvatite, na temperaturi od povećanja potrošnje motornih 80 stepeni Celzijusa za oko 20%. Nakon svega navedenog možemo napraviti očigledan zaključak da je operacija na kraćim relacijama na hladan motor je rezultiralo visokim troškovima, a ne putuju na velike udaljenosti. Ako je radna temperatura za postizanje i ne radi, najverovatnije, razlog termostat. Ova vrsta kvara - ozbiljan porast potrošnje goriva. Razlozi su ponekad ne leže toliko duboko, na primjer, pogrešan položaj gasa. Obrađeno vrlo jednostavno i brzo.

Zašto potrošnja goriva povećana

To nije uvijek potrebno grijeh tehničke strane, ponekad krivi sami vozači. Na primjer, agresivne vožnje, koji uključuje naglo počinje i kočenja, kao i dinamičan brzog kretanja, može povećati ukupni protok više od 30-40%. Ovo se odnosi na vožnju u gradu, gdje je instalirana svakih 300 metara semafora na cesti situacija je manje tragično. Usput, ako vetar da se suprotstavi Inače, potrošnja se povećava. Većina stručnjaci preporučuju da zatvorite prozor, ako vozite pri brzinama većim od 50 km / h. To je zbog činjenice da je pogoršanje aerodinamične automobile performanse i povećanu potrošnju za oko 3-5%. U principu, jednostavan odgovor na pitanje zašto je povećane potrošnje goriva, to je teško, jer postoji mnogo scenarija. Pogledajmo neke stvarne razloge.

Farovi i opterećenja

Mnogi ljudi kupiti vozilo ne samo za vožnju na posao i nazad, ali i za prijevoz raznih tereta. Treba napomenuti da je u ovom slučaju, možete pripremiti za povećanu potrošnju benzina. Prema statističkim podacima, za svakih 100 kilograma tereta čini oko 10% ukupne potrošnje goriva. Kada je u pitanju krovni nosač, punu opterećenje dovodi do cifre od 40%, što je jako tužno. Što je još gore stvari sa napunjen prikolicom, zbog čega umjesto deklarisanih 10 litara na sto bi morala potrošiti 15 ili čak svih 16 litara. Kao što možete vidjeti, postoji niz razloga za povećanu potrošnju goriva. Još jedan od njih - farova. Ako je kontakt isključen sav teret na sebe preuzima baterija, motor urlajući na sve to ide generator. Zadnje značajno povećava apetit motora. Prema tome, stalne napore zrak dovodi do prekomjerne potrošnje ne više od 5%, visoki snop - 10%.

Samo nekoliko uzroka i rješenja problema

Nakon zamjene silent blok svih vozača rade poravnanja. Dakle, nakon ovog događaja često stručnjaci vuče čvorište ležajeva. To dovodi do toga da je slika loša kolut. Naravno, protok snažno u ovom slučaju neće povećavati, ali fenomen je vrlo neugodan, koliko za vreme vožnje. Još jedna važna stvar - nedokachannye gume. U principu, mnogo je rečeno o tome šta bi trebalo da bude pritisak normalan guma, u ovom slučaju, to ne bi trebao biti ispod minimuma. Bolje je da se pumpa malo, nego da ode u run-flat gumama. Iako su i prekomjerni i nedovoljne pritisak dovodi do da je guma troši znatno brže. Evo nas, u principu, i smatra se glavnim uzrocima visoke potrošnje goriva. To je još nekoliko važnih detalja.

Kako za normalizaciju potrošnje

Mnogi ljudi pitaju ovo pitanje, jer ona postaje posebno važno, pogotovo s obzirom na trenutnu cijenu goriva. Postoji nekoliko rješenja koja praktički ne zahtijevaju nikakav napor od vozača. Jedan od njih - je uklanjanje nepotrebne opreme, kao što su spojler i body kit, naravno, ako postoji. Ovdje to nije toliko težinu sve ovo, i koji su prekršili aerodinamičke performanse. Multimedijalni sistemi i klima uređaj radi u punom kapacitetu, također dovesti do povećanog "apetit" motora. Dakle, testiranje elektronskih sistema, koji je dugo radio u 70-100% kapaciteta, dovela je do toga da je potrošnja goriva povećana na dizel za oko 7%, a klima uređaji su napravili potrošnje više od 13%. Za mnoge, ovi brojevi možda ne izgleda kao takav i veliki, i to je istina. Ali, ako ste stavili neke od gore navedenih faktora, to neće biti tako uočljive. Mnogi idu na vozila koja troše u prosjeku 15% više goriva nego što je potrebno, i ne obraćajte pažnju na to.

Nekoliko zlatnih pravila za uštedu

Ako povećane potrošnje goriva, zbog razloga koji smo već razgovarali, potrebno je riješiti problem, a zatim izvršite broj zahtjeva, koji će pomoći da se izbegne ovo u budućnosti. Prvo, ukloniti sve suvišne - to će poboljšati aerodinamiku i smanjili količinu potrošnog benzin. Drugo, pokušajte da ne vozi previše agresivno. Pokretanje i kočenja mora biti glatka. To se posebno odnosi u urbanim sredinama. Treće, održavaju pritisak optimalnu guma, a vi ćete biti sretni. Pokušajte da zagrijati motor nije u praznom hodu i pod opterećenjem. S obzirom da je motor zagreje mnogo brže nego kada vozilo u stanju mirovanja.

zaključak

Ovdje smo s vama i razgovarati o onome što su uzroci visoke potrošnje goriva. Injektor ili karburator? Nema mnogo razlike. Razlika je u tome u prvom slučaju, više elektronike, za koje je potrebno stalno pratiti. Iako je karburator - mehanizam je prilično osjetljiva na niske kvalitete goriva, i udario ga prečesto. Iz tog jednostavnog razloga, potrebno je izvršiti čišćenje najmanje jednom godišnje, inače praznom hodu automobil može usporiti, i ne ostavljaju bez čok. Evo, u principu, i sve korisne informacije o toj temi. Kao što vidite, za održavanje optimalne stopa potrošnje goriva i nije tako teško.