Zeleno svjetlo, zelena strelica: pravila, posebno

Teško je zamisliti šta bi se tretirati stanovnici velikih gradova bez takvih konvencionalnih automobila su sada za nas. Oni su u svakoj porodici, au nekim je nemoguće živjeti bez dva ili tri automobila. To i ne čudi, jer svaki dan moramo biti u različitim tačkama grada gotovo istovremeno. Takav tok automobila na cestama metropole moraju poštovati stroga pravila, u suprotnom sav promet će se pretvoriti u haos. Jedan od najvažnijih kontrolori leta, koji mora biti u skladu sa svim vozačima i semafora.

Što je svjetlost?

Semaforu se zove uređaj koji pomoću svjetlosnih signala kontrolira protok saobraćaja. To može biti ne samo automobila, promet je predmet na vodu i željezničkog transporta.

Sam naziv ovog uređaja poznato nam dolazi iz grčkog jezika i doslovno znači "svjetlo donosilac".

Odakle semafora?

Prvom semaforu pojavio se prije sto pedeset godina. Njegova izumitelj bio je britanski inženjer koji čitav svoj život ispalo za semafori željeznice. To je ne čudi da je prvi semafor je gotovo potpunu kopiju pruge semafor. Imao je nekoliko strelice, koji su vođeni od strane čovjeka. Noću, kada je strijelac nije mogao da vidi semafor pretvorio u fenjer koji radi na plin. Fenjer je dva-ton, a to je tada usidren uobičajene signale crvene i zelene boje. Kasnije su postali osnova za automatsko semafora.

Prvi automatski semafora

Uređaj za podešavanje kretanje plina kroz njega je vrlo opasno. slučajevima kada je lampa plina eksplodirala i povrede uzrok policiji da kontroliše saobraćaj zabilježen u povijesti. Zbog toga, početkom dvadesetog stoljeća bilo je modela automatskog semafora. Nisu svi uređaji su razumljiv. Na primjer, jedan od njih je stavio riječi na kojima vozači su imali za navigaciju. U drugim slučajevima, uređaj ima uobičajene dvije boje, ali je odbacio policija na daljinu. Tada je skretanje lijevo je prvi put koristio zelenu strelicu.

Prvi električni semafori instaliran u SAD-u dvadesetih godina prošlog stoljeća. Imala je tri boje i radi na principu prioriteta.

Semafori u SSSR-u

Do tridesetih godina semafora na SSSR nije bio puteva. Prvi uređaj je pronađen u Lenjingradu, a postupno proširila po gradovima u zemlji. Semafori imaju dvije boje, drugačije nego što je to sada dogovoreno. Samo u šezdesetih godina, usvojeni su međunarodnim pravilima, uređuje proizvodnja i vanjski oblik semafora.

svjetla automobila

Unatoč činjenici da sada postoje više od devet vrsta uređaja koji regulišu protok saobraćaja, najpoznatijih i najpopularnijih su auto svjetla. Oni mogu biti horizontalne i vertikalne, kao i da imaju dva ili tri boje. Žute boje u nekim slučajevima dozvoljeno da se zameni naranče koji se može vidjeti na većini ruskih saobraćaja.

Automobil semafora kontrole i kretanje pješaka na raskrsnici ako nema drugih uređaja. Najčešće, ima tri kružna dijela signala, ali neki modeli su dopunjeni sa svjetlom prikaz vremena izvještaje i sekcije, što pokazuje zelena strelica.

Oznake semafora

saobraćajne signalizacije su isti u cijelom svijetu. Njihove oznake su učili od djetinjstva:

• Red zabranjuje prolaz;
• Žuta je zabrane, ali dozvoljava prolaz u slučaju naglog kočenja;
• zeleni signal omogućava kretanje u pravcu naznačeno.

U nekim slučajevima, žuti signal pali se istovremeno sa crvenim i ukazuje na to da će se uskoro upaliti zeleno svjetlo.

Green Arrow - što je to?

Sa povećanjem broja automobila postoji potreba da se stvori semafora sa dodatnim dijelovima. Stavili su na većini živo i kompleks raskrsnici u gradu. Iskusan vozač nije teško razumjeti sve suptilnosti kretanja, kada zelenu strelicu. Ali evo novopridošli imaju teže, to je teško znati kada možete početi kreće u pravcu, a kada da čeka zeleno signal pored strelice.

Svi ovi vozači uče mudrost prije nego će imati pravo na vožnju automobila. Ali slučajevi su potpuno drugačije. Na primjer, možda imate pravo na gradić odakle ljudi i moja glavna sat. U ovim gradovima praktično nema raskršća na kojem zelenu strelicu na semaforu, što uzrokuje poteškoće sa razumijevanjem. Ali kada se presele u veći grad vozač koji misli da je dosta iskusniji, se mogu suočiti sa problemima i stvoriti nesreća na putevima.

Šta zelena strijela?

Zeleni signal znači dozvolu za kretanje, ali u slučaju kretanja višepojasnih signala je mali. Zbog toga je poseban odjeljak gdje je obložena zelenom strelicom.

Ako vidite sličan promet, imajte na umu da zeleni signal je popustljiva samo u smjeru gdje nema strelice. Ako je zelena strelica lit na pravcu u kojem želite, a glavni zeleni još nije zahvatila vatra, kretanje može početi. Pravila koja nećete slomiti.

Najlakši način za navigaciju, kada zelenu strelicu na desnoj strani. U ovoj strani rotacije izaziva najmanje problema, i ovom dijelu je osvijetljen gotovo uvijek. To znači da bez obzira od glavnih semafora desno skretanje je dozvoljeno u svakom trenutku. U nekim slučajevima, zelena strelica pokazuje na desno, pretvara povremeno isključuje. Ali, to uvijek dolazi na nekoliko sekundi prije glavnog zeleno.

Zelena strelica koja pokazuje na lijevo skretanje, olakšava kretanje mnogih raskrsnicama. To znači da vozač može pokrenuti manevar tek nakon što je njen nastup na semaforu. I, imajući lijevo na raskrižju, vozač mora preskočiti sva vozila putuju ravno sa suprotne strane. I tek nakon toga da završi manevar.

Zelena strelica ravno zbunjen mnogi vozači. Na kraju krajeva, najčešće putuju na zelenom semaforu desno uvijek dozvoljeno. Da jeste, ali kao strela ima svoje karakteristike. Ako planirate napraviti skretanje lijevo na semaforu su lit, ali samo u dva pravca ukazujući ravno i desno, to znači da u ovom raskršću skrenuti lijevo zabranjeno. Ćete morati pronaći drugi način da dođete do svog odredišta.

Također, zelenu strelicu ravno ukazuje na nedostatak prednosti pri vožnji. To jest, možete proći pravom smjeru, ali u sporu mora dati način da se drugim vozačima. Apsolutno je potrebno znati kako bi se izbjegle nesreće.

Automobil - to je samo uređaj za pomicanje, to može biti novi ili ne, ali to je uvijek kontrole vozača. Znanja i vještina dobiti u školi vožnje ovisi o sigurnosti sebe i druge učesnike u saobraćaju. I zato svjetla za dugo vremena su uobičajeni i potrebnih uređaja na našim cestama, pravo da pročitaju njihove vrijednosti su potrebne svakoj osobi koja ima pravo voziti vozilo.