ZIL 133 - legenda Sovjetskog Saveza

Sa razvojem Sovjetskog Saveza postepeno razvio i kamiona, jer je to bio sastavni dio transportnog sistema različitih roba (stoymatelialov, hrana i tako dalje). To je bio zadatak inženjeri fabrike Moskva ZIL - za kreiranje nove teških kamiona sposoban za dizanje i transport opterećenja do 8 tona, au isto vrijeme bilo je potrebno uzeti u obzir jedinstvene osovinsko opterećenje na putu.

Zbog toga je rođen legendarni tri-osovina vozila ZIL 133. To je proizveden u dva tipa: traktor ZIL mjerna ćelija i kamion s ravnom platformom ZIL Tn. Prije svega su namijenjene za korištenje na autocestama, što osovinsko opterećenje od 10 tona. Takođe ovih kamiona lako savladala prljavštine cestama. ljudi su dobili nadimak "krokodil" za svoj prvobitni izgled.

Novi modeli kamiona tri-osovina su nastali na osnovu ZIL 133 G1, koji je proizveden od sredine 70-ih godina prošlog stoljeća. Uprkos tome, serija automobila "rs" tehničke karakteristike daleko superiorniji ZIL G1.

Automobili su opremljeni sa dizel motorom KAMAZ 740 s kapacitetom od 210 konjskih snaga. Ovaj motor je posebno dizajniran od strane ZIL 133 rs.

U sovjetska vremena, te kamione su bili pravi kralj ceste u rangu sa pet stotina kamiona donijeti i moćan KAMAZ. Sada su ti ZILy rijetke, ali kada postoji realna senzacija među prolaznicima, jer se svaki dan smo se upoznali to čudo tehnologije.

Kamion pruža sa metalnim kabina sa tri sjedišta. Pokretnoj traci, jedan za drugim išli u frižideru, ravnom, i izolovani kombija. I svi su bili za međuregionalnu i međunarodni transport.

Nekoliko činjenica o nagib vozila

Ova modifikacija rn ZIL je bio najpopularniji i najpopularnijih u to vrijeme (kao sada). Tereta platforma je metalna podloga, drvene ploče i izmjenjivi okvir i tendom. Kako bi se nositi opterećenja od 8 tona, nije bilo potrebno da izazove traktora - je dovoljno da se u prikolicu vagon brend kuka GKB. U skladu sa svojim tehničkim podacima, kao što prikolica u potpunosti zamijeniti traktora.

ZIL traktor

Naravno, prikolica gore opisani nisu pogodne za transport prevelikih opterećenja (npr 12 metara šina i cijevi). Uz ovaj zadatak savršeno nositi ZIL opterećenje ćelije. To bi moglo da upotpuni raznim prikolice "ODAZ", "Maz", "Nefaz", itd Uz ovaj kamion je postao više svestran. Za transport, na primjer, ima dovoljno metal platforme za pričvršćivanje ploča i za transport prikolica rashladnim hrane odgovaralo. A da bi se brzo dostavi tereta na neravnom terenu i mokrom kolovozu, programeri dao funkciju blokada diferencijala, koji je pod kontrolom posebnim pneumatskim komore.

Kaže se da su dva vozila su dizajnirani za rad u ekstremnim temperaturama, od -40 do +40 stupnjeva Celzija.

ZIL 133 rs: tehničke specifikacije prelazi sve performanse!