Airbus A319: modifikacija, specifikacije, kolo putničkog prostora

Širom svijeta putnički i teretni vazdušnog saobraćaja je trenutno u potražnji kao nikada do sada. A319 (Airbus) je daleko najčešći tip aviona.

istorijske informacije

Airbus A319 je razvijen u projektnom birou francuskog koncerna Airbus industrije. Osnova za stvaranje novog tipa zrakoplova služio kao Airbus A320. Za ovaj model je skraćena i stavio joj je 120 putničkih mjesta (7 redova uklonjen). Onda je nova verzija je indeks A320M-7. Kasnije, ona je dobila indeks A319.

Testovi su počeli 1990. godine. Međutim, u službenom programu za razvoj novog tipa zrakoplova počela je u maju 1992. Nakon studija na tržištu prodaje aviona dizajneri su počeli 1993. godine. Prvi prototip Airbus A319 je izgrađena 1995. godine, au avgustu iste godine je odveo u zrak. U martu naredne godine koncern je dobio tip certifikaciju zrakoplova. Prvi takve vrste A319 je kupio švicarski avio-prevoznika Swiss.

Trenutno, većina vodećih aviokompanija u Europi, Sjevernoj Americi i Aziji rade ovaj tip aviona. Od 2003. godine, A319 je počeo da se registruje u floti "Aeroflot" - ruske nacionalne aviokompanije. Iste godine, kompanija Airbus industrije potpisala sporazum sa Irkutsk i Nižnji Novgorod biljke avion za proizvodnju A319 ćelija.

Samo oko 2 hiljade jedinicama tipa A319 aviona je proizveden 1996. godine. Trošak jedne jedinice je oko 86 miliona $.

modifikacija

Airbus A319 postoji u četiri verzije.

A319-110 je osnovni modifikacija. Ima CFM56 motora. Tako je i sa motorima CFM56-5A4 model je nazvan A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 je izrađen na bazi modela. Montiran motori AeroEngines tip V2500. Sa motorima V2522-A5 se zove A319-131, i sa V2522-A5 - A319-132.

A319-LR predviđa dodatni spremnici za gorivo. Kao rezultat toga, udaljenost let se može povećati do 8000 km.

A319-ACJ (također poznat kao Airbus Corporate Jet) - poslovni aviona. Ona ima superioran kabina sa tuš, teretanu i sobu za sastanke. Dizajniran za 10 do 50 putnika kada povezivanja VIP. Salon može pretvoriti u 100 putnika, kao VIP-moduli se mogu ukloniti. maksimalni domet leta može doći do 12.000 km.

Dizajna aviona

A319 avion (Airbus) je uski-tijelo twin-konzole niska. Kompozitni materijali se koriste u proizvodnji potpuno metalno kućište aviona.

Ona je dala uvlačenje tricikl stajni trap u strukturi. Tu je nos potporanj. Standardni tip stabilizator. Turbofan mlazni motori se nalaze ispod ravni krila. Krila su u obliku strelice. trup Tip - monocoque sa kružnog preseka, koji čine promjera 3.95 m.

Aviona je opremljen digitalnim avionike EFIS, kao i modifikacija A320. Dizajn boja multifunkcijskih monitora (ukupno 6) vozača koristi taksi informacije poljima.

specifikacija proizvoda

Bulk avion A319 ima sljedeće tehničke parametre:

• combi turbomlaznih (ovisno o izmjeni može biti ili V2500 CFM);
• maksimalni broj putnika - 148;
• Maksimalna nadmorska visina rada - 11,275 km;
• rasponu od putovanja avionom - do 5000 km;
• Ograničenje težine za poletanje - 68000 kg;
• Ograničenje težina kada sadnje - 61000 kg;
• suha masa aviona - 40000 kg;
• dovod goriva - 23,86 m;
• brzina - 900 km / h;
• Raspon krila - 34 m;
• površina krila - 122.4 m ^2;
• dužina aviona - 44,5 m;
• visina - 11.81 m.

Airbus A319: najbolja mesta, interijer shema

Ako govorimo o unutarnji raspored, postoji nekoliko sheme. Oni su uglavnom dizajnirani za nošenje 120-156 putnika. Skoro svaki aviokompanija po sebi. Neka nas s obzirom najopštiji shemu.

Standard šema Airbus A319 pretpostavlja postojanje samo jedne klase usluga.

Najbolji i najsigurniji u unutrašnjosti sheme su mjesta nalazi se na početku kabine i redove za hitne slučajeve. Većina nosioci također ima putničkog servisa poslovne klase, koji se nalazi na početku putničkog prostora, što samo po sebi čini najudobniji mjesto u avionu.

Treba napomenuti da je naslon stolice u prvi broj za hitne slučajeve nije nagnut. Udaljenost između sjedala u hitnim redovima povećao.

Prema statističkim podacima, najviše neugodno mjesta u blizini toaleta su na kraju kabine.

Sve kabine sjedala sasvim ugodno jer su opremljeni sa ugrađenim jastuk. Visina naslona se može podešavati s lakoćom. Avion nije toliko bučna u odnosu na druge aviokompanije.

A319 (Airbus) je najpopularniji srednjeg dometa jednim prolazom tip aviona. On radi u većini svjetskih aviokompanija. A320 se smatra najsigurniji avion, tako da je potražnja za njima će biti na visokom nivou za dugo vremena.