Aluminij mreže u branik - zašto je to potrebno?

Nedavno među ruskim vozačima je vrlo popularan pribor, kao što su mreže u branik za zaštitu hladnjaka. Do danas, tako nešto nije neuobičajeno - to je gotovo svaki drugi automobil. I kupite to može biti u bilo kojem specijalitet dućan ili putem interneta. Danas ćemo govoriti o tome zašto nam je potrebna neto prednji branik i šta funkcije obavlja.

Zašto je to potrebno?

Najčešće pitanje koje ste novi u auto-materije, koji je nedavno kupio prvi automobil i jedini gospodar ceste prostranstva. Odgovor na ovo pitanje je vrlo jednostavno. U evropskim zemljama autoputa za vozača (na primjer, nizozemski) više nije opasnost. Još jedna stvar našim putevima - smeće, i šljunka, a još više schebonku prolivena ili šljake u sredini staze - oni mogu sve naći. Ali čak i ako ti "iznenađenja" na putu nije vidljiv, ne opustiti - oni su samo u malim količinama. Ponekad se desi da male šljunčane može potpuno oštetiti radijator. Takve prašine i drugih malih čestica na putu CIS je puno, i stoga, kako bi se zaštitili od neočekivanih kvarova tijekom putovanja, potrebno je da kupite nešto što se zove aluminijskom mrežicom u branik.

Kako se ovaj komad?

Svoj operativni princip je vrlo jednostavan. Mala kamena pada u masku hladnjaka do 90 kilometara na sat, hitovi mala ćelija pribora bez oštećenja najvažniji dio automobila. Neto branik sprečava klizanje u automobilu smeće i prašinu puta.

Kao što je slučaj bez ove dijelove?

U ovom trenutku, gotovo svi proizvođači automobila proizvoditi automobile s plastičnim rešetkom. Najčešće razmak između rubova plastični dio ne prelazi oznaku od 4 centimetra. I ne brainer da u takvoj rupi može prodrijeti ne samo prašinu, ali i veliki kamen. I kada je brzinomjer igla pokazuje 100 kilometara na sat, čak i kamena 1,5 milimetra može zaustaviti rad radijatora. Osim toga, u ljeto dobiti moljaca, komaraca, leptira i drugih životinja. Također u lipnju, mnogi vozači pate od topole prašinom, koji također začepiti radijatora ćelije. A ako vrijeme ne očistite dijelove mašina će pregrijati, a to opet negativno moglo utjecati na obavljanje drugih skupih jedinica. Stoga, zaključak je samo jedan - neto branik neophodno ruskim putevima.

cjenovna politika

U ovom trenutku, prosječna cijena ovog dodatka je oko $ 100 US. Na mnogo načina, cijena ovisi o marki i klase automobila. Tako je neto branik za "Lancer" ili "Opel Astra" će koštati vozača u 3000 rubalja. 500 rubalja više će platiti vlasnici klase "E" i "D" automobila (koji uključuju kombija i skretnice kao što su "Honda Accord", "Toyota Camry", "Mazda 6" i mnoge druge modele). Do 4,5 tisuća rubalja će morati platiti vlasnici prestižne off-road vozila (kao što je "Toyota Prado" ili "Pajero").