AutomobiliAutomobili

"Volga" (mašina): povijest, specifikacije model

"Volga" - automobil koji je proizveden u u Gorky Automobile Plant, zbog čega modeli su isto ime GAZ. Prvi stroj je objavljen 1956. godine, a drugi je pušten u 2010. modela "Volga" koristili su obični građani, u taksi usluga, kao službena vozila u javnim institucijama, neki su se posebno naručio takve organizacije kao KGB-a.

Stvaranje automobil

Prvi "Volga" - GAZ-21, koji je prvi put izbacio u 1956. Čak i tada, on je stalno koristi u filmu, a danas se može naći u današnjem trake. Tokom vremena, mnogim međunarodnim festivalima i izložbama dao zasluženu nagradu naime automobili ovog brenda. U to vrijeme, automobil pripadao premium klase, ali je imao prosječni trošak, koji joj je omogućio da kupi čak i vrlo bogati građani Sovjetskog Saveza.

Vremenom, postalo je jasno da je najlegendarnijih i vanredne istovremeno automobil je "Volga".

Kako započeti priču "Volga"?

Car "Volga" (čak i unutrašnjost od prvih modela je vrlo zgodan i udoban) nakon dugog perioda razvoja do potencijalnih kupaca pojavio u relativno ažuriran obliku. U to vrijeme, dizajn i specifikacije svog prethodnika - "Pobeda", u potpunosti u skladu sa potrebama svojih savremenika. Međutim, do 50. godine njegove registracije, a pitanje je ostala neriješena sa motorom - što je značajno zaostaje u svojim karakteristikama od vodećih svjetskih jedinice. Kao rezultat toga, ona je počela da se razvije novi automobil (to se dogodilo u 1953). Godinu dana kasnije, a prvi prototip sišao sa "Volga". automatski i mehanički - za njega su dvije vrste prijenosa su razvijene.

Tehničke inovacije vremena

S obzirom na tehničke karakteristike automobila "Volga" (pregled automobila je više fokusiran na svoje opšte promjene), možemo vidjeti da je među zanimljivih nijansi tamo SSC. Zbog podmazivanje, kada kliknete na određenu pedala ulje se šalje ulje linije. Činjenica je da je, dok je u ruralnim područjima, gdje je uglavnom jedan veliki off-road, vozač često prekinuo neki suspenzija elemenata. DSS pomaže u sprečavanju takvih neprijatnih trenutaka. Međutim, jedan značajan nedostatak ovog sistema je da je tekla, ostavljajući tragove ulja na pločniku. Tokom vremena, upotreba DSS odbio.

GAZ-23

Istorijski, gotovo sve državne vlasti u SSSR-u je upravo u "Volga". Neki tehničke specifikacije nisu ispunili svoje zahtjeve. Zbog toga, proizvođač je smatrao svaki komentar, što je rezultiralo u proizvodeći "Volga" model su iskusile dramatične promjene. Do 1962. godine, 160 KS motor je instaliran na novim mašinama, uzeti iz "Galeb". Automatskim mjenjačem i upravljanje bili smješteni u posebnom modelu GAZ-23, koji je inače stanovnik zemlje nije bio dostupan. To je zbog činjenice da je kupac ovog modela je postao KGB-a. Automobil težio 100 kg više od osnovne utjelovljenje. Njegova maksimalna brzina - 160 km / h. Do 100 km / h, automobil je rasuta za bukvalno 16 sekundi. Promjene u kočionom sistemu nije bilo.

GAZ-21: First Series

"Volga" automobil model GAZ-21, prva serija je izdata u protekle dvije godine. Godine 1956., u proizvodne linije pao prvi model tri kola. Do kraja iste godine, samo 5 primjeraka je proizvedeno. Samo od 1957. je počeo proizvodnju velikih razmjera.

Broj modela marke "Volga", prve serije automobila, za sve ove godine ispuštanja dostigla 30 hiljada. Kopija. Do današnjih dana "Volga sa zvezdom" u originalnu konfiguraciju ne postigne, većina preživjelih automobila za drugo ili treće serije. To objašnjava velike potražnje i naknada za takvu rijetkost.

Najuočljivijih karakteristika ove serije je da je instrument table ima nešto neobično - neće dobiti prska bilo koji materijal. U ovom stanju, da dolazi do 1958. Neki modeli su imali nije monotono u boji, ali oprema koštati malo skuplji.

GAZ-21: Second Series

Automobili koji su objavljeni od 1958. do 1959. godine, popularno naziva "tranzicijske" i rođeni 1959-1962. - "druge serije". Model "Volga" naredne generacije imale više vanjske promjene od domaćih. Krila su stekli drugačiji oblik zbog sve veće veličine blatobrana. U osnovi, ako pogledate pažljivo, primijetit ćete da je došlo dizajn GAZ-21 da liči na prototip 55-godine. Ne možemo reći da je modernizacija automobil je potpuno zaustavljen, ali promjene su manji, a ne ozbiljan - tehničke specifikacije nisu promijenili, izgled putničke kabine ostao isti.

Reflektori, ažuriranu instrument table i druge inovacije pojavio samo prema 1959. Ako računati sve modele koje su objavljene (i oprema), možete reći šta je sa proizvodne trake, više od 140 tisuća. Primjeraka.

GAZ-21: Treća serija

Obavljaju prve generacije restilizujući proizvođača ne smatra se racionalno rješenje, tako da je mašina pojavio pred publikom u nešto preobražen oblik. Karakteristike "Volga" praktično nije promijenila - samo branik je promjena, a tijelo su dodao neke završne elemente.

Tokom vremena, izgled automobila je doživjela značajne promjene. Model, koji se naziva "treće serije" sa proizvodne trake je počeo nakon što 1962. godine, i oni imaju malo sličnosti sa originalnoj verziji.

Izgled mašine su stalno moderniziran, ali i na tehničke strane proizvođača nisu zaboravili. Postepeno, jedinica je postao moćniji, banalno poluga amortizeri zamijenjeni su teleskopski, a verzija s automatskim mjenjačem je od proizvodnje.

GAZ-24: First Series

Karakteristika prve serije automobila "Volga" GAZ-24 čelika branik, koji je imao krom brojeva, tijelo stone lampe sa reflektorima iza sofe sedišta, koji se sastoji od 3 dijela, vrata, odnosno njihove ploče s uzorkom u vertikalnom položaju, instrument ploča u crna opremljen po kožnom zamjena.

Proizvođač je stalno izložen mašina neke male promjene, kao što su izgubili kvačilo automatsko aktiviranje ventilator iz 1975. godine automobil (zbog nestabilne rad). Nešto kasnije, retrovizor je nešto drugačijem obliku, prtljažnik ima više pouzdan i udoban dvorac, vrpce brzinomjer je zamijenjena standardnim brojčanikom.

GAZ-24: Second Series

Car "Volga" GAZ-24 bio podvrgnut velike promjene u toku 1976-1978. Puštanje uređaja sa ovim modifikacijama može nazvati oslobađanje druge serije.

novu generaciju branika dobila "očnjake", farovi, pogodan za vožnju u magli na mjestima, lampica sa reflektorima. U kabini se promijenio. Metalnih elemenata koji su na neki način predstavlja prijetnju po zdravlje putnika, bili pokriveni sa zaštitnom plastičnom oblogom na vratima nije bilo slika u horizontalnom položaju. Proizvođač dodao statički pojaseve, tako da je bilo potrebno ukloniti naslone za ruke. Sedišta imaju novi (poboljšana) presvlake u GAZ-24 modeli. "Volga", druga generacija automobila, proizvedenih nekoliko godina - sve do 1985.

GAZ-24: Treća serija

Izlaz treće serije bio u znaku nove nadogradnje koje su bile radikalnije i značajan. Sljedeću generaciju automobila - GAZ-24-10 - pojavio na tržištu sredinom 1980.

Ovaj put, proizvođač je smatrao da je neophodno da se postepeno uvoditi nove stavke. Proces potpunu promjenu dogodila u 1970-ih godina, kada je promijenjen rešetka, do 1987. godine do prošle godine već je proizveo ažuriranog sedan, koji u kombinaciji nekoliko ukrasa prethodne verzije marke automobila "Volga". Mašina je dobila ime (neslužbeno) GAZ-24M.

Treće serije uključena ne samo iznad modela, ali i GAZ-2410. Ova opcija je korištena za Serviced javnim institucijama :. bolnice, škole, itd Razvijen je da je praktično od 1976. godine, dok je shvatio tek 1982. U stvari, nakon nekog vremena postalo je jasno da će ovaj model biti osnivač novih automobila pod nazivom "Volga". Automobil je proizveden do 1992. godine, a potom je zamijenjen značajno slična okupljanja, ali pod imenom GAZ-31029. Razlika između njih je samo u vrsti uređaja i oblik tijela.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.