Aviona MS-21 - ponos industrije ruskih aviona

Aviona MS-21 je velika i vrlo perspektivan projekt u industriji ruskih aviona. Većina komponente su proizvedeni u preduzeća koja se nalaze u odjelu organizacije "Rostec". Razvoj novih ruskih aviona obavlja u visoko konkurentnom okruženju. Glavni kandidati su MS-21 domaćih Tu-204 i Boeing i Airbus. Koje su karakteristike ovog aviona? Da li je on preživjeti konkurenciju na međunarodnom tržištu?

MC-21 zrakoplova: slike, povijest razvoja

Istorija novi ruski avion počinje 2010. godine, kada TsAGI testiran unos motora za avione. Kao rezultat toga, oni su identifikovali režima koji pružaju siguran rad zrakoplova.

U septembru 2011. godine, Alexei Fedorov, koji je predsjednik korporacije "Irkut", rekao je da će kompanija fokusirati na proizvodnju aviona sa rasporedom sto osamdeset mjesta, jer je u najveća potražnja među kupcima.

U 2012. godini, država je kupac - Ministarstvo odbrane, Ministarstvo unutrašnjih poslova, za vanredne situacije Ministarstva, Federalne službe bezbednosti - pod uslovom aviona MS-21 sa domaćim AVIADVIGATEL PD-14 motora. Iste godine, sa američkom kompanijom Pratt & Whitney potpisali su ugovor za isporuku PW1400G motora.

Sklapanje prvih eksperimentalnim modelima i njihovim inicijalni testovi izvršeni su u avgustu 2014. godine. 8. juni 2016 obilježio je predstavljanje najnovijih ruskih aviona. Ovaj događaj je održan u jednoj od radionica fabrike aviona u Irkutsk.

opis

MS-21 skraćenica za "long-haul aviona 21. stoljeća." Posebnost je upotreba najnovijih tehničkih dostignuća iz oblasti vazduhoplovstva i sigurnosti. U mnogim aspektima, avion je mnogo veći od najpopularnijih zrakoplova stranih proizvodnje.

MS-21 - avion srednjeg dometa dizajnirani za prevoz putnika i teretni saobraćaj na domaćim i međunarodnim linijama. Je glavni dizajner Konstantin Popov. Paralelno s tim, za model MC-21-300 i MS-21-200 sa rasporedom na putničkih mjesta 160-211 i 130-176, respektivno. Kao osnova za izradu projekta je uzeta od strane domaćih Jak-242.

Trup je napravljen od strane "Irkut" i Jakovljev Projektni biro, i krila - korporacije "Aerocomposite". Na zahtjev avionskih motora može biti instaliran kao PD-14 i PW1400G. Prema službenim informacijama, novi avion MS-21 je planirano da se certificirani i do 2018. godine, a do 2017. godine - da oslobodi prvi serijski primjerak. Do 2020. godine, planirani nivo proizvodnje očekuje se da će dostići četrdeset jedinica godišnje.

Glavni parametri performanse aviona

• dužina trupa - 42.3 m do 21-200 i 21-200 na 33,8.
• Raspon krila - 36 m.
• Visina - 11,5 m.
• Širina kabine / trup - 3.81 / 4.06 m.
• Ograničavanje poletanja težina - 79,25 m do 72,56 m, a 21-300 do 21-200.
• Težine limit za slijetanje - 69,1 m, a 63.1 m za 21-300 i 21-200, respektivno.
• Ograničavanje nivo točenja goriva - 20.4 m.
• Ograničavanje rasponu od putovanja avionom - 6000 km.
• Maksimalni kapacitet gust raspored - 211 i 176 putnika za 21-300 i 21-200, respektivno.

kupaca

Trenutno, više od dvije stotine zaključene ugovore za opskrbu aviona sa sljedećim nosačima podataka i leasing društava:

• Kairo vazduhoplovstva (Egipat).
• Crecom Burj Berhad (Malezija).
• "Aviakapital-Service".
• "Azerbejdžan Airlines".
• "Aeroflot".
• "VEB-Leasing".
• "Ilyushin Finance"
• "IrAero".
• "Nordwind".
• "Red Wings".
• "Sberbank Leasing".

Većina prevoznika koje su ušle u "teško" Ugovori su već uplatili akontaciju. Ruski leasing društava i avio naredio 175 ploča.

Ruski avion MS-21: konkurentska prednost

Glavna konkurentska prednost novog nacionalnog avioprevoznika - velika nosivost, dostigavši 211 ljudi po modelu 21-300. Zahvaljujući ovom avionu može služiti rastuće putničkog prometa, a njegov rad je komercijalno održiva, čak i za low-end kompanija.

MS-21 avion je dizajniran u skladu sa međunarodnim standardima uz korištenje naprednih materijala, uključujući i kompozita. Kao rezultat toga, težina aviona i potrošnja goriva znatno pala. Kako bi se smanjila buka i smanjenje štetnih emisija. Zahvaljujući novom sistemu na brodu za održavanje vazduhoplova ostaje pouzdan čak i nakon gašenja.

Putničkog prostora je opremljen modernim sjedećih mjesta sa širokim spektrom, što ga čini pogodnim za osobe sa različitim ten. Širok prolaz između sjedala daje priliku da slobodno raziđu dva putnika. Za podršku s mikroklime zraka ovlaživača, filteri, regulatori temperature.

Novi navigacijski sustav osigurava siguran rad aviona u svim vremenskim uvjetima. Dijagnostičke opreme osigura pravovremeno otkrivanje kvarova.

Konkurencija Boeing i Airbus

Svjetskom tržištu zrakoplovstva već dugo nezvanično podijeljena između velikih kompanija - Airbus i Boeing. Hoće li MC-21 avione kako bi ih se takmiči? Proizvođači ukazuju na to da je to stvarno. Te korporacije odavno uvesti novih tehnologija, a postupno poboljšanje postojećeg modela. Ruski oprema je pouzdaniji po relativno niskoj cijeni i tradicionalno radi u Azije i Latinske Amerike.

MS-21 - srednje relacije zrakoplova nove generacije u Rusiji. Ovo je pravi proboj u oblasti civilnog zrakoplovstva. Avion može da se takmiči sa "Boeing" i "Airbus" i, prema preliminarnim procjenama, zauzimaju 10% svijeta pomorskom tržištu.