Bobber motocikl. Povijest pojavljivanja, posebno Bobber stil

Povijest bobber motocikl stil ima svoje korijene u sredinom prošlog stoljeća. Za to vrijeme bicikl je doživjela brojne avanture i ove metamorfoze. Njegov lik je dopunjena, sužen i proširen, je transformiran, zadržavajući svoje originalne glavne karakteristike i osobine.

Povijest bobber stil

Nastao taj način u SAD-u nakon Drugog svjetskog rata. Povratka u civilni život vojnika, nenaviknuti na mirnom zadovoljstva, brzo je pronašao način da se tretira "nadbubrežne razbijanje". Oni su bili ti koji su organizirali prvi moto klubova počeo da organizuje trke u Dalnoboy, idite širom zemlje, posjeti njegov bivši drugovi, i, naravno, nisu ostali bez pažnje i trka.

Zahvaljujući njima, i došao na svijet motocikl plovak. Mnogi teoretičari smatraju da je glavni zadatak bio utrku na brzinu, ali to nije u potpunosti tačno. To se ne može nazvati uzak profil - za prvi bicikl je bio prevozno sredstvo. Njegov gospodar dan otišao na to na posao, i to samo u večernjim satima uobičajene javni prijevoz pretvorio u "željeza prijatelj" i "saveznik avantura." Bobber mogao domchat držač u istoj koloni u susjednu grad sorvigolov mogao baciti na plaže uz Primer ili šljunka, sa zviždukom prema vrte daleko hipodrom. Ukratko, bio je to pravi kola.

Međutim, opšte odlike stila su navedeni odjednom. Na prvom mjestu su dotakli maksimalnu olakšanje težine. Sve što se sve više služi kao dizajn, a ne potrebu za oštre, nemilosrdna twist ili lagano uskladištenih u uglu garaže. Smanjena težina nam omogućuje ne samo da se razvije veću brzinu, ali i znatno štedi gorivo. U tim teškim vremenima, to je važno.

etimologija

Kako izgraditi trkački bicikl iz teške "Harley"? Pokupiti oštre predmete i "odrezati" sve nepotrebne. Bez daljeg odlaganja, i pozvao osnivača nove jedinice - "cropped". Nakon bob prevodi na engleski kao "cut".

vremena se mijenjaju

Koji bi danas u snu leti na plovak na racing ovalni? I zašto to kad dugo dana najbolji proizvođači motocikla na svijetu izmislio sport bicikl, a stvorili su mnogi modeli dizajnirani za velike brzine? Da li da povucite plovak na nepristupačnim terenima i manevar je među mladima izdanaka bora i rijetkih močvarnom barica? Teško, jer je za tu svrhu postoje, enduro. Motodalnoboy bobber svakako preživjeti, ali bi on bio u stanju da se takmiči na duge staze, na primjer, s udobne i čvrst "Goldwing"?

Danas bobber motocikla - je prije svega stil, prestiž, omaž nezaboravan prošlosti i figura poštovanja motorista filozofije. Drugi važan faktor je još jedan detalj - ovaj bicikl je prvobitno dizajniran da nose tragove ručnog rada i ubacivanje duše. Na kraju krajeva, onaj koji je bio na čelu, popravljen, rafiniran, izgrađena i prerađeni bobber motocikl rukama. Ova duša bicikl običaj bicikle. Seriality mu da se ne suoči. Jer tako i podrazumijeva stil onih koji se koriste za vjerovati svoju glavu, mašte, vještine i vješti rukama. Usput, kao što se koristi osnova sovjetske opreme, na primjer, "Dnepr". Bobber, izgrađen od toga, izgleda bolje nego tuning "stranac".

prepoznatljiv izgled

Prva stvar koju možemo reći, na osnovu stila i dalje klasik. Ne grade te motocikala iz Superbike, i to je to. Generalno Bobber - motocikl, fotografije koje će neminovno dovesti do oduševljenje čak i oni koji su daleko od kulture bicikl. A tutnjali pristup pjenušavog aparata nepodnošljivo govori u duši želju da barem voze na zadnjem sjedištu. Dakle, odlike stila: lagana konstrukcija, krom, koža, puno autorskih prava čipova. Često, ali ne uvijek na plovak nema prednje krilo. To je priznanje za stil i sjećanje na osnivača. Uostalom, u tim danima, asfaltne puteve u SAD-u su bili rijetkost, ali na dugi utrku na zemljanom pod svoje okrilje zaglavio prljavštinu. Često bobber dizajn ne predviđa zadnjim sedištima, a tu je već utiče ne samo počast originalnih izvora, ali i uvjerenje da je pravi biker - to je uvijek vuk samotnjak.

Važni u detaljima

Da, to je oni, detalji, radi sve. Motori Bobber stilu, naravno, imaju zajedničke karakteristike i sličnost. Pribavljenih od različitih ljudi u svim krajevima zemlje, oni su karakteristike tih prvih američkih racing bicikle.

ram

Po pravilu, to je lako kao moguće. Ali to ne govori o krhkosti i nedostatak snage. Danas u arsenalu kastomayzer ne samo aluminija i čelika, ali i novih legura koje smanjuju težinu i smanjiti veličinu bez ugrožavanja snage. Bobber, okvir koji je napravljen od novih legura, u stanju da razviju prilično dobru brzinu, preostalih "uporne" na putu avanture.

točkovi

Dosta entuzijazma činjenica se može reći i točkova. Platili su toliko pažnju na važnost, kao velika sila čvorova. Najčešće na plovak može se naći spitsovannuyu klasika, i više krakova - spektakularnog.

Međutim, neki majstori idu još dalje, okreće volan u umjetničko djelo. Aluminijumske felne sa zamršenim uzorkom daje bicikl šarm i ličnost.

vozača

Asketski sedlo-torta, lišen bilo koje vrste bila je nagovještaj udobnosti - prilično česta pojava. Ali gospodari mašta ne poznaje granice! Ostajući veran obliku niskog ključa, oni ukrašavaju pertle sjedište, šivenje, vez i slikarstva.

volan

Seciranje prostranstva poslijeratne Amerike, prvi motocikala često su bili mali, koncizan kormilo držati bez ukrasa. Malo kasnije došao mode za visoke zakrivljene "rogove." Međutim, donio ovaj način ne prepravljačima i serijski producent - "Harley". Često u takvim točku i ostao podešen na bicikl - Samo želim vlasnik bi se rastane sa ovim karizmatični ljepote.

Nasljeđivanje stil plovak, iskreno nisam dobio zakrivljeni luk, a malo strog "jaram". Na kraju krajeva, lagani i male težine - jedan od zaštitnih znakova "rase".

benzin tank

Prvi motocikl plovak jedva pohvaliti da će dostići na jednoj benzinskoj od Meksika do Kanade. Potreba za veliki pot jednostavno nije bilo. Stoga smo pokušali smanjiti serijski kapaciteta stil očeva. Danas možete upoznati na custom biciklima i vrlo vitka rezervoara za gorivo, i standarda. Neki obrtnici došao na ideju da se poveća pot. To je prihvatljivo, ali nekoliko otisaka za stil okvir bicikla.

I evo je gdje se može lutaju dušu umjetnika, tako da je sloj boje! Mitologija, Anatomija, misterija - omiljena tema slikati rezervoar za gorivo.

U pravim rukama

Nažalost, danas postoji toliko mnogo ograničenja na promjenu motocikala u mnogim zemljama širom svijeta. Ali onaj koji traži uvijek ćete naći. Tako da danas može često ovaj stil motocikala okupila čak i iz domaćih modela. Na primjer, veliku popularnost uživao "Dnepr" -bobber. Kao izvorni kod je pogodan i "Ural" i neko uspeva da čak i eksperimentišete sa "Sunrise".

Fidelity stil do kraja

Oličenje ljepote i stila - plovak (motocikl), koji slike čine radost srca zaustavljanja. Iste emocije treba nazvati svog vozača. Opremanje stil važnije nego ikada! Zbog toga, oni koji su odlučili da osvoji put na plovak, treba odmah dobiti solidnu crne kožne jakne, kape, polucilindar, čaše pilota, dobra kvaliteta farmerke i visoke čizme ili cipele.