Dizel motor "YaMZ-530": tehničke specifikacije, dizajn i rad

U objektima Yaroslavl "Autodiesel" iz decembra 2013 je dizel agregata porodice "YaMZ-530." To uključuje do sada samo dva modela motora - četiri i šest cilindara.

U našoj zemlji, mnoge kompanije, koja proizvodi kamione, autobuse različitih veličina, kao i mnoge opcije za specijalnu opremu za izgradnju i poljoprivredu. Da bi ovo radilo, morate osigurati da je jedinica motora. U ovom slučaju, poželjno je da su ovi dizel motora je veliki životni ciklus i da se u skladu sa standardima "Euro 5".

Cilj ovog projekta je stvaranje ovog univerzalnu platformu, na osnovu kojih će biti moguće za proizvodnju električne energije jedinica za širok spektar strojeva u poljoprivredi i građevinarstvu. Poznato je da je u cilju da se izgradi posebnu verziju motora za traktor, uzeti mnogo različitih dodatnih zadataka. Često je potrebno za obradu neke detalje. Međutim, Jaroslavlj biljka stručnjaci dati garanciju, da bi mogli koristiti ovaj motor, neće imati nikakve strukturalne promjene.

A rizičan ali uspješan potez

Na Jaroslavlj Plant motora je stvarno otišao u taj rizik. Uostalom, da se stvori dizel motor "YaMZ-530", koji bi ne samo da imaju jedinstvene karakteristike, ali i mogu stvoriti konkurenciju za najbolje modele svjetskih proizvođača, vrlo je teško.

Da biste to učinili u sredini 2000. godine kao partneri u Europskoj inženjeri su pozvani na ovom projektu. Nakon nekoliko godina istraživanja i eksperimente, serije in-line engine kreiran je s kapacitetom od 1,1 litara po cilindru. Isti volumen način, agregata poznatih brendova kao što su "Cummins", "Volvo" i "Iveco". Motor "YaMZ-530" također se razlikuje progresivne karakteristike snagu i potrošnju goriva.

Usput, motor s unutarnjim izgaranjem je jedan od prvih u povijesti domaće Motorsa. ovaj proizvod je postao novina, ne samo za zemlju, ali i za "Autodiesel". Na kraju krajeva, to nije samo najnoviji dizajn, ali i druge metode projektovanja i razvoja. Kao rezultat toga, ona je uspjela da stvori agregat pod nazivom "YaMZ-530" mišljenja koja se uglavnom oduševljeni.

šeme

Shema za nova motorna odlučili nizhnevalnuyu. I domaćih i evropskih stručnjaka u jedan glas kažu da je bolje za srednje dizel motora sa malo prometa.

Motor je prilično kompaktan. Blame - nedostatak bregaste osovine u glavi cilindra. A sama glava motora nije visoko visine i drugih dimenzija. Također ovaj motor ne nalazi dug put vremena. Inženjeri uspjeli su smanjiti težinu pokretnih i rotirajućih komponenata i dijelova. Sama konstrukcija, u poređenju sa drugim modifikacijama, postao mnogo sigurnije. rad Skupštine je prilično miran i nudi dodatnu izdržljivost. Sve najvažnije stranicama dobiti saobraćaj iz radilice diska. To može u velikoj mjeri umanjiti vibracije rotacije.

suvo grožđe

Među zanimljivih momenata u izgradnji "YaMZ-530" može se razlikovati rashladni sistem sa mogućnošću da preokrenu. Dakle, sredstva za hlađenje ne biste se navikli na mnogo načina - od dna prema gore i odozgo prema dolje. Dakle, prvo hladi najtoplijeg regija - glava cilindra, a zatim same cilindara. Inženjeri su bili u mogućnosti postići uvođenjem ove inovacije je skoro maksimalnu efikasnost. Također vrijedi napomenuti je termička dimenzionalna stabilnost čvorova i dijelova motora. tuning specijalisti će ga cijeniti. Sada je moguće uz malo ili nimalo napora da se prisiliti bilo porodične jedinice "YaMZ-530."

Inženjeri koristili u elektrani tehnologija mokrog brodova. Za proizvodnju je bilo malo neugodno, ali, kao što je pokazalo iskustvo, cilindri se hlade više ravnomjerno. grupa cilindar ima više resursa. Ako vam treba nešto za zamjenu nije potrebno da se zezaš cilindara ispod željene veličine. Možete odmah instalirati nominalne dijela. Resursa, uvjeravanja programera, više od milijun kilometara. Ovo je impresivna brojka.

Top komponente

Razvijajući novi dizel motor "YaMZ-530", stručnjaci koriste najbolje komponente. Samo zamislite, opreme za gorivo naručio iz industrije lidera - Bosch, predmeti za klip postavljen Federal Mogul, blok cilindra - Fritz Winter. Rusk ventila i odvodi - i onih iz uvoza, proizvodi eminentnih proizvođača Mahle.

Snažan i svestran

Snaga dizel motor "YaMZ-530" - je utjelovljenje najmodernijih i napredna rješenja. Zapošljava jedinstveni krug tip baterije goriva. Ona kontrolira elektronski sistem kontrole. Svi proizvodi izrađeni su uz očekivanje rade pod visokim pritiskom.

Sistem za podmazivanje, kao i moguće dobiti efikasan kapacitet hlađenja litra do 34 kW. Vožnja kroz zupčanike na zamašnjak omogućava da se obavi posao jedinice je gotovo nečujni. Ventilacijski sistem usmjernika karter gasa je potpuno integrisan u poklopac glave motora. Više ne moraju da ga održava.

Neke od prednosti dizel motora - visoka kompaktnost i malu težinu. To omogućava da se znatno pojednostavljuje instalaciju u motornom prostoru kamiona. Programeri su bili u stanju da leži u dizajnu različitih opcija. Ovo je prilika da se instalira kompresora za klima uređaj, predgrejač, a kabine grijača.

Motor, postavlja nove standarde

Jedinica je izuzetno pouzdan. Resurs je vrlo visoka. Servisni intervali do 50 hiljada kilometara. To je način da se smanji troškova održavanja gotovo udvostručio. Tehnika ovih motora je veoma ekološki, tihi rad i udobnost.

Dizajn i rad "YaMZ-530" izuzetno zadovoljan vlasnici. Vibracije i nivo buke nije veća od 92 dB. To vam omogućuje da trajno napustiti prilično skupo pregrade Uniforme motor i povećava komfor za vozača u kabini ili putnik u autobusu.

Ekonomičnijim uvezene

Niska stopa potrošnje goriva i maziva u potpunosti potvrdio u brojnim testovima. Kada iznosu od 1,1 litara po cilindru, prosječna stopa protoka do 26 litara na 100 km. Mašinu se kreće brzinom od 60 km / h.

Dinamičan i efikasan u pokretu

Tehniku, koja je opremljena sa ovim agregata, prima značajne koristi. Visoki okretni moment do 1226 Nm dostupan pri niskim okretajima, što omogućava automobilu da kreću vrlo brzo. Mašina je lako raspršuje, a to je lako upravljati.

dizajna

Kako bi se postigla visok nivo ekološke performanse, inženjeri koristili su poseban sistem - EGR. poboljšava gasova proces. Takođe, u katalizator dizajn ima zamjenjivim filterima.

Kontrolni parametri nove kontrolne jedinice. Motor opremljen mnoštvo senzora koji pažljivo prati stanje svih glavnih komponenti.

"YaMZ-530» Motor: Specifikacije

Da vidimo, šta da osnovna verzija ovog motora. Dakle, to je in-line, četverocilindrični motor. Njegova radne zapremine od 4,4 litara. Ovisno o izmjeni energije može varirati 136-190 konjskih snaga za verziju sa četiri cilindra.

Broj obrtaja radilice za bazu je 2300 o / min. Maksimalni obrtni moment - 710 Nm pri 1600 okretaja u minuti. Što se tiče potrošnje goriva, "YaMZ-530", karakteristike pokazuju da je apetit agregata je 143 grama po konjskih snaga po satu. To je prilično visoke tehnologije. težina motora je samo 480 kg osnovne verzije.

verziju sa šest cilindara ima bolje performanse. Pogonska jedinica je 6,6 litara. Opremanjem ova verzija je puna kopija sa četiri cilindra. Evo, isti pogonske jedinice, isti sistem za hlađenje instalirane turbopunjača.

Power ovisno o izmjeni će biti 270-312 konjskih snaga. Moment u ovoj verziji - 1226 Nm na 1600 o / min. Minimalnu potrošnju goriva - 194 grama po 1 konjskih snaga na sat.

Sertifikat za "Euro 5"

Jaroslavlj fabrike "Autodiesel", gdje se bavi proizvodnjom takvih jedinica, uspješno dobio certifikate za motor "YaMZ-530", karakteristike koje u potpunosti u skladu sa novim ekološkim standardima. Ovo je značajno proširenje mogućnosti izvoza za automobile koji su opremljeni takvih objekata u evropskim zemljama.

Nova linija pod "Euro-5" razlikuje se znatno poboljšana svojstva, tehničke i ekonomske pokazatelje. Raspon snage je također proširena. Sada je 240-330 konjskih snaga. Moment također proširio - 900-1370 Nm.

Po dizajnu, "Euro-5" model je gotovo u potpunosti ujedinjena s njima slični "braća" pod raniji standard. Da biste u potpunosti u skladu sa najnovijim ekološkim standardima, koji se koriste u izgradnji katalitičkog sistema redukcije.

Prvi kopije su poslani da se podvrgne testiranju "GAZ" grupa strateškim partnerima. Oni će biti instaliran i radi na mnogim automobilima, kao što su "Ural", "MAZ" i ove jedinice će biti opremljen sa potpuno gradskim i prigradskim autobusima "LIAZ".

Proizvodnja objavljeno na nova područja. Svi proizvodi su proizvedeni na najsavremenijim mašinama. U novom proizvodni pogon od najnaprednijih tehnologija se primjenjuju koje pružaju pouzdanost i efikasnost.

Ono što vlasnici kažu o dizajnu "YaMZ-530"? Komentari motor je jedini pozitivan. Ovi motori imaju neke prednosti koje nisu dostupne u mnogim stranih proizvođača. Dakle, Jaroslavlj jedinica znatno osvaja obrtnog momenta i snage. U isto potrošnja vrijeme goriva je vrlo niska.

Dakle, shvatili smo koji ima motor specifikacije i komentara "YaMZ-530". Kupovinu ovog uređaja će biti win-win investicija. Takav motor će trajati dugo vremena i efikasno, što je primarni zadatak takvih agregata.