Domaći SUV: kako napraviti svoje ruke?

Za stanovnike naše zemlje, kao i građani bivšeg Sovjetskog Saveza, imaju tendenciju da izmišljati toplu vodu. Ovo se odnosi na uređaje koji su skupi za kupovinu, ali je sasvim moguće kreirati svoje ruke. Uređaja, preko kojih rade desetine dizajnera, možete napraviti sami. Za to je potreban minimum znanja, želje i fantazije. Na primjer, domaća SUV je sasvim moguće da je napravljena od redovnih modela domaćih automobila.

Self-made UAZ terenskim vozilima na osnovu

Dovesti do priznavanja automobilski brend, sa svojim rukama i nije tako teško. potrebna za velike promjene:

• Set od aluminijskih limova sa reljefnom ivica za galvanizaciju.
• Metalne i gumene obloge.
• Pričvrsnih vijaka.
• Mats izrađene od sintetike.
• Pjena.
• Trostruko staklo.
• Fleksibilne plastike.
• Alati (ključevi, odvijači, pomagala).

Domaći SUV sa pravilno ponašanje svih manipulacije o karakteristikama ne dolaze gore nego skupe kolegama.

Gdje početi?

Za početak da vidimo jačanje vanjskog kože i okvir automobila. To je najbolje koristiti čelične cijevi dizajnirane za velikim opterećenjem. Trebalo bi uzeti u obzir pruža izolaciju od vlage, pogotovo ako planirate da se stvori ne samo SUV i močvara kolicima.

Ako je nemoguće cijevi za zavarivanje, možete koristiti originalne slučaj Oise. Ponekad je mutirati, dajući željeni konfiguraciju. Obavezno jačanje potražnje šine, gornje i donje ploče.

obloga

Domaći SUV UAZ proizvedenih nakon uklanjanja starog postava. Istovremeno sa povećanjem tijelo s novom dizajnu legure aluminijuma, koji je otporan na vremenske i korozije katastrofa. Izboru listova treba izabrati materijal čija debljina je ne manje od petnaest milimetara. Novi plašt pričvršćeni vijcima, koji su fiksirani na okvir sa posebnim glavama. Da izgladiti nepravilnosti i uklonite zazora, koristite gumene jastučiće.

Neispravne instalacije nove zgrade mogu dobiti potpuno osjetljivi na mehanički dizajn i prirodnih utjecaja. Stoga, instalacija obloge treba obaviti pažljivo i pažljivo, provjeravanje sve faze, jer je to dio je najprobirljivije prilikom izrade džip s rukama na osnovu UAZ.

Značajke

Praveći domaće SUV, morate obratiti pažnju na nagib u skupštini mosta, prvo morate biti zavareni donji ležajevi. Potom su se montiraju na okvir po vijcima. Uzimajući u obzir radne karakteristike odabranih vrsta točkova ili staza.

Moment se prenosi preko osovine PTO iz agregata na zadnju osovinu. Takav sklop je prednost u tome što se lako održava i popravak. Pre-potrebno kako bi bili sigurni da je slijetanje utora poklapaju jedni s drugima. U suprotnom, potrebno je proizvesti potreban broj ugradne rupe.

Na kraju automobila će zahtijevati ažuriranu test nekoliko puta. Nakon otkrića problematična područja trebaju provjeriti i popraviti sve probleme, kako bi se voziti na domaće SUV bio siguran. Praktično čitav proces modernizacije obavlja jednu shemu. Iz originalnog samo pogonski sklop i tijelo.

Domaći SUV iz "Oka"

Za područja s neprohodnih puteva sasvim je moguće da se napravi močvaru kolicima, pa čak i od kompaktnog automobila. Proces može koristiti na različite načine na raspolaganju, od auto dijelova razbijena, završio ostatke cijevi i limova.

Velika potražnja među zanatlije uživa univerzalni pneumatske opreme na osnovi ili na kotačima s niskim tlakom. Stvaranje džip na osnovu "Oka" - vrlo isplativo rješenje u smislu finansija i praktičnost.

prekretnice

Self-made off-road, koju predstavlja fotografiju iznad, iz "Oka" može učiniti poštujući sljedeći način:

1. Izaberite osnova za novo vozilo. To može biti samo okvir motocikla, "IL" ili "Ural".
2. Da bi se zadnje osovine i suspenzija. U ovom koraku, podupirač, povezivanje dijelova članova strane.
3. Putem utvrđivanju letva i rukav stvaranje jedinstvenog ovešanje.
4. Kao točkova, možete koristiti kameru na kamione, koji su pričvršćeni pomoću čvorišta tranzicije.
5. Nakon montaže okvira i suspenzija postavili novi motor, prijenos i kočnice.

Na šta obratiti pažnju na?

Iznad smo pogledali kako napraviti domaći SUV? Uprkos svim prednostima, ova tehnika ima određene nedostatke. Konkretno, mnogi napori dostaviti komore niskog pritiska. Iako oni ne zahtijevaju servis, u službi elementi su manje promjenjive.

Takođe je teško da ih opremiti sa zaštitom od letećih prljavštine kao dimenzije znatno veći od standardnih točkova.

Kao što praksa pokazuje, pneumatika na domaće ATV manje praktičan od gusjenica. Ostatak domaće SUV baziran na "Oka", ili UAZ isplativ i jednostavan za korištenje, uzimajući u obzir aspekt koji je moguće prilagoditi strukturu, u zavisnosti od karakteristika rada i klimatskih faktora.

Prije svega takve opreme pogodna ruralnih stanovnika i ljubitelje ekstremnih turizma na putu.