Domaći za motoblok i motoblok

Domaći na motobloku mogu biti izvrsni pomagači na farmi. Najčešće za ovu opremu su prikolice. Oni mogu biti korisni za transport žetve useva, sadnica, alata i smeća.

Izrada najupečatljivijeg modela prikolica

Ako ste domaći za motoblok, možete napraviti prikolicu. Najjednostavniji model se proizvodi pomoću čelične cijevi, točkova, opruga, duraluminskog lima, čeličnog lima, elemenata, električnih alata i kanala. Što se tiče cevi, njihov poprečni presek treba biti 25 x 25 i 60 x 30 milimetara. Među električnim alatima moguće je razlikovati odvijač, električnu slagalicu, mašinu za zavarivanje i bugarsku.

Tehnologija proizvodnje

Domaćin za motoblok može da preuzme performanse prikolica, on će biti zasnovan na okviru koji je jedinstven dizajn. Biće postavljen na žičanu ogradu. Za aranžman potrebno je napraviti 2 prelaza, koji su napravljeni iz ugla sa strane od 25 milimetara. Ovi elementi deluju kao stražnji i prednji krstari. Svi radni predmeti mogu se spojiti pomoću pet krstić na takav način da se na kraju ispostavilo da stvara mrežu. Uzdužnim cevima, pomoću zavarivanja, stubovi su fiksni, a na gornjem delu, pomoću aparata za zavarivanje, potrebno je ojačati trake iz ugla. Prikolica se može opremiti klapnama, jer je za ovaj okvir neophodno izvršiti odvojeno od rama. Rešetka platforme mora biti prekrivena listom duralumin, koji je pričvršćen vijcima. Da biste osigurali da su pričvršćivači najsnažniji, trebalo bi da koristite aparat za zavarivanje.

Nijanse radova

Kada se proizvode domaći motorni blok, a posebno prikolica, dva kanala moraju biti ubačena jedna u drugu, koja imaju istu dužinu. Istovremeno, jedan od krajeva dopunjava osovine točkova. Greda je povezana sa rupama pomoću opruge. Kraj opruga treba staviti na osu držača, a centralni deo zavariti do grede. Prebacivanje treba praviti pomoću pravougaonih cijevi, čiji se poprečni presek nalazi 60 x 30 milimetara. Da bi se dobila struktura dvostruke grede, važno je postaviti prednje krajeve cevi, a zatim zavariti telo kučišta. Na ovome možemo pretpostaviti da je prikolica spremna, ako je potrebno, može se opremiti sa prednjim svetlima, zaustavljanim svjetlima i signalima za okretanje.

Proizvodnja traktora na bazi motora

Domaći sa motorima iz motornog bloka ne mogu postati manje korisni pomagači na parceli. Da biste to uradili, pripremite metal, kotač, ležajeve, sedišta, hardver, maziva, kao i boju ili prajmer za farbanje proizvoda. Metalno valjanje će biti osnova zavarenog rama. Važno je odabrati mjesto koje odgovara veličini. Tokom procesa montaže će biti potrebni vijci, navrtke i šipke. Kao potrošni materijal, biće elektrode, kiseonik, žica i gas.

Priprema alata

Kada su domaća terenska vozila izrađena iz motornog bloka, majstori koriste mašinu za zavarivanje, alat za obradu metala, odnosno čekić i dleto. Ako je potrebno, potrebno je nabaviti set za sečenje plina. Ugaono brušenje je potrebno za brušenje i sečenje metalnih zatvarača. Važno je voditi računa o prisustvu mrtvih i slavina. Svaki domaći zanatlija verovatno poseduje električnu vešbu, a komplet bušilica može se kupiti u bilo kojoj radnji odgovarajuće robe. Važno je pripremiti materijale za bojenje i zaštitu od korozije metala, koji će produžiti životni vek proizvoda. Kada se domaći proizvodi proizvode na osnovu motornog bloka, često je neophodna upotreba opreme za okretanje, koja je potrebna za manipulaciju parčetom.

Workflow

U početnoj fazi je važno uzeti u obzir da dizajn mora imati ravnotežu, u suprotnom može doći do kolapsa uređaja. Dizajn će uključivati hod unazad, motor, zadnju i prednju osovinu, kardansku opremu i lance. Motor će učiniti da se točkovi koji se nalaze na prednjoj strani rotiraju. Obrtni moment se prenosi pomoću lanca, a zatim ide na kardansku brzinu i zadnju osovinu. Na kraju, zadnji točkovi takođe rotiraju, što će u ovom slučaju biti vodeće.

Nijanse radova

Ako odlučite da izvedete takav dom motoblok, preporučuje se da pregledaju svoje fotografije i pre početka manipulacija. Nanošenje cevi i uglova, u početnoj fazi potrebno je napraviti okvir. Važno je istovremeno pravilno locirati poklopac i viljušku, što će osigurati mogućnost okretanja prikolice. Telo najčešće se koristi pomoću čeličnog lima. Međutim, nemojte napraviti stranu, visina koja će biti veća od 30 cm. Sledeći korak je instaliranje vozačevog sedišta, kao i priključaka. Važno je da ne zaboravite da pre operacije dizajn mora biti analiziran za efikasnost. Završni proizvod mora biti obojen.

Izrada multifunkcionalne prikolica za motorni blok

Nakon što ste odlučili o dimenzijama objekta, možete izračunati broj metara metala. Takođe je važno odrediti broj kanala koji će izvršiti funkciju okvira za spoj. Da bi se napravila najfunkcionalnija prikolica, preporučuje se upotreba aparata za zavarivanje, odustajući se od vijaka za samoprezivanje. U prvom slučaju biće moguće napraviti strukturu koja će trajati dugo. Da biste napravili okvir, trebalo bi da pripremite uglove čiji je poprečni presek jednak 50 x 25 milimetara, a takođe i 40 x 40 milimetara. Takođe će vam trebati obrezivanje cijevi okruglog i pravougaonog presjeka. Telo će biti napravljeno od ploča, debljine čija je 20 milimetara. Zaliha i kvadratni bar sa strane od 50 milimetara, to će biti osnova nosača.

Proizvodnja osnovnih elemenata

Kao najfunkcionalniji samodelki dizel motobloku je upravo prikolica. U ovom primjeru smatra se konstrukcija koja se sastoji od 4 čvorova, odnosno: tela, okvira, nosača i točkova. Svi oni moraju biti spojeni zajedno metodom zavarivanja. Telo će biti izrađeno od drveta, odnosno od 20-milimetarskih ploča. Uglove treba ojačati čeličnim uglovima. Montiranje rama na telo mora se izvoditi pomoću drvenih greda u količini od 3 komada.

Iz razloga što je ova prikolica jednoosni dizajn, raspodela opterećenja mora biti osigurana tako da se centar gravitacije pomera napred. Važno je isključiti izlaz centra gravitacije izvan osovine točka. Ukoliko postoji želja, uređaj se može dodatno poboljšati zidovima zatvarača.

Proizvodnja podvozja

Prilikom izvođenja opisanog domaća iz blok motora "Cascade" neophodno je koristiti točkove pozajmljene iz CSD motornog ciklusa. Da bi se osigurala koincidencija šipke osovine i prečnika ležajeva pesta, neophodno je oštri kraj. Raspored osovine točka će biti praćen upotrebom metalne šipke od 30 milimetara. Njegova dužina bi trebala biti takva da u sastavljenom obliku točkovi nisu izvan ivice tela. Uz pomoć zavarivanja, potrebno je popraviti šipku kroz šetnju i podršku telu i spalama.

Da biste spojili prikolicu sa samim blokom motora, morate napraviti konzolu. Fiksiran je za pričvršćivanje priključaka, iz tog razloga gornji deo ponavlja oblik držača obara. Samo na taj način će biti moguće stvoriti pouzdan prilog za prikolicu.