GAZ 24: ugrađeni motor i unutrašnjost

Danas automobil GAZ 24 Volga ima puno prednosti. Prvo, prostran je i udoban (jednom je bio najbolji među reprezentativnim automobilima SSSR-a). Drugo, vrlo je lako održavati. Treće, u "Volgi" privlači dostupnost rezervnih delova i njihova niska cijena. Međutim, u isto vrijeme, GAZ 24 ima mane. U principu, oni se sastoje u slaboj dinamici i ne vrlo atraktivnom salonu. Da bi ovaj automobil napravio pravi mišićni automobil, koji je bio legendarni Ford Mustang u 60-im godinama, vlasnici automobila poboljšavaju "Volga" tuningom. Kako to učiniti? Saznaćete u našem članku.

Tuning motora

GAZ 24 je opremljen starim i nisko-pogonskim motorima Uljanovsk proizvodnje. Njegova snaga očigledno nije dovoljna da se mašini obezbedi normalna dinamika ubrzanja i brz pokret. Zbog toga, da bi se otežali, vozači moraju ići na različite trikove. Čip tuning odmah se briše sa načina dovršavanja, jer 60-tih godina prošlog stoljeća ni jedna elektronika i ECU nisu ni sanjali. Postoji stvarniji način, zahvaljujući kojem je moguće opremiti GAZ 24 motor, - podešavanje karburatora.

Dakle, prvo, moramo smanjiti rame sistema. Da biste to uradili, razvijte mehanizam od 180 stepeni. U ovom slučaju, zadnja osovina komore postaje ulazni ventil. Nakon toga možete obratiti pažnju na mlaznice. Redovne mašine se odmah menjaju na produktivnije. Takođe je moguće napraviti veliki broj bravarskih radova i povećati radnu zapreminu motora. U tu svrhu glava cilindra je dosadno . Nezavisno, to je nemoguće učiniti, samo zato što je za ovaj rad potrebna posebna oprema, vještine i znanje. Stoga, pre nego što napravite tuning za GAZ 24, uverite se da unapred izaberete specijaliste koji će proizvesti dosadni blok. Takođe ne zaboravite na grupu klipa. Najbolje je zameniti redovne delove sa falsifikovanim. Takvi klipovi su mnogo lakši od standardnih, što doprinosi nižim koeficijentom otpornosti.

Šta stižemo na izlazu?

Zahvaljujući ovim akcijama, moguće je postići da će "Volga" u četvrtoj brzini razviti brzinu od 150 kilometara na sat. Dinamika će se znatno povećati, a potrošnja goriva - ne (ili samo 5-10 procenata).

GAZ 24: podešavanje salona

A sada se okrenemo unutra. Prvo, obratite pažnju na završetak. Trebalo bi ga zameniti novim. Ovde prije entuzijasta automobila postoje dva načina, odnosno, dve opcije za podešavanje. Prva je restauracija bivših osobina unutrašnjosti GAZ24. Tuning će se sastojati od rekonstrukcije svih elemenata pločice, sedišta i plastike. Dakle, vaš salon neće biti preopterećen nepotrebnim elementima i modernim "zvonom i pištaljkama". Drugi način je promena dizajna enterijera na sportskiju. Ovdje morate raditi na elementima neonskih svjetala, nad zamjenom sedišta, vratnim karticama i završnim obradama. Mnogim ljubiteljima sportskog podešavanja preporučuje se ugradnja dijelova napravljenih "ispod ugljenika". Takođe možete montirati računar na vozilu i promeniti upravljač na sportski način.

Poboljšajte svoj GAZ 24! Tuning, napravljen sopstvenim rukama, nije samo uzbudljiv, već i veoma produktivan proces.