Važan faktor pri odabiru automobila - Obujam motora

Svake godine broj vozila na našim cestama nezaustavljivo raste. I to ne iznenađuje. Drumski transport - najpraktičniji i udobne, ako ne uzima u obzir prometne gužve. Neko mijenja automobil kao rukavica. Za takve ljude ne zanima u performansama. Dajte im prestiž i glamura. A tu su uobičajeni teško radnici koji štede za auto nekoliko godina. Ovi ljudi jednostavno moraju da shvate "punjenje" vozila.

Ono što je automobil bez "motor"? Taj motor je srce bilo koje vozilo sa četiri točka. Jedinica se odlikuje kapaciteta. Tako je obim motora - skup količine svih cilindara. Prije kupnje automobila morate jasno shvatiti šta je motor ispod haube. U zavisnosti od goriva, motori se dijele na benzin, dizel i hibrid.

U našoj zemlji, vozači preferiraju prvog tipa. Sada benzinski motori dolaze sa injektora i ubrizgavanje goriva sistem distribucije. Otto kopije blijedi. Ljubitelji SUV vole dizel "motorima". Ove mašine dati veći okretni moment, što je rezultiralo u veliku moć raste. Putničkih automobila sa dizel "motorima" u našoj zemlji nepopularne. Postoji razlog da se u "motor" Lokalni ako prevazišli 50, pa čak i više hiljada kilometara.

Za hibridni sistemi, način moći su različiti. U osnovi ovaj motor se napaja solarnom energijom, električne energije i vodika. Naravno, veličina motor automobila malo. Međutim, troškovi goriva neće. Moram da iskašljati instalacije, koji će obraditi energije. Nažalost, rijetko se vidi na putevima takvih automobila u Rusiji. Cela poenta je visoki troškovi i problemi koji proizlaze iz popravke. Specijalizirani servis stanica u zemlji ne.

Da bi se shvatilo šta zapreminu motora, potrebno je na jednostavan način objasniti princip rada. Tamo Combustor. U ovom prostoru, datum i smjesa goriva i vazduha. Jedan od zidova komore je klip. On se kreće. Sa svjećice za paljenje goriva se zapalio. Energija koja je formirana kao rezultat eksplozije pokreće klip. Zadnje snage za kretanje radilice. Kao rezultat toga, automobil pokupi brzinu. Naravno, ovo objašnjenje je, da tako kažemo, "na prste". Ali, to je dovoljno da shvati da je zapreminu motora, u stvari, volumen komore za sagorijevanje.

To nije sve. Imajte na umu da ovaj kapacitet motora. To je zbroj radne zapremine motora cilindra klipa s unutrašnjim sagorijevanjem. Broj kubičnih centimetara određuje kapacitet postrojenja. Naravno, obujam - važan kriterij koji određuje karakteristike električne energije. Iz ovog automobila su podijeljeni u mikrolitrajnyiy (1,1 litara), patuljak (1.3-1.7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) i krupnolitrazhnye (preko 3,5 litara). Ova distribucija - kod, to se odnosi i na benzin "motora". Sa dizel motorima, slika je malo drugačija.

U ovom trenutku, ideja brzo kreće, koja se temelji na varijabla kubikaže od elektronski sistem koji može odvojite par cilindara pod mala opterećenja za uštedu goriva. Mali dio američke SUV je opremljen takav sistem. Moguće je uštedjeti 20% goriva. Postoje kretanja promijeniti hod klipa mehaničkim sredstvima. Međutim, dalje eksperimente ova inovacija nije došao. Potrebno je utvrditi činjenicu da je napredak ne stoji i dalje, a uskoro ćemo biti zadovoljni sa svojim naučnicima korisnim izumima u oblasti mašinstva. Međutim, motor će biti značajan pokazatelj količinu energije u bilo kojoj fazi razvoja.