Grijač rashladnog sredstva automobila. Kako instalirati grijač rashladnog sredstva

Pokretanja motora "u hladnom" - težak test za bilo koji od svog sistema. Hladni start je nekoliko desetina kilometara u teškim uvjetima. Također, vozač i putnici automobila nije baš ugodno. Dakle, za sve one koji žive u hladnim područjima naše zemlje ne treba Koza i razne opcije, a za hlađenje grijanje. Ugradnju takvih uređaja može značajno produžiti život agregata, da spasi pristojan iznos novca na gorivo, jer hladan motor troši mnogo više. Ovi uređaji su postali veoma rašireno u vojsci. Praktično svaka vojna mašina su instalirani Warming kotlova koji rade na principu, kao i njihova svrha su vrlo slične za hlađenje grijalice.

Prednosti grijača

Ovi uređaji su naširoko koristi zbog svojih prednosti. grijač rashladnog sredstva je jednostavan uređaj i je u stanju za zagrijavanje za hlađenje čak iu ekstremnim hladnoćama. Osim toga, uređaj zagreva rashladnu tečnost, dugo prije nego što se vrši pokretanje motora.

Između elemenata agregata i za hlađenje uniformu razmenu toplote nastaje. Dijelova koji rade u grupi cilindra klipa, ne podvrgnut nositi tijekom hladnog starta. Ovi uređaji pružaju stabilan početak čak i na vrlo jake mrazeve.

Sa ovim grijači moguće je značajno smanjiti opterećenje na starter motora i ostale komponente koje su uključene u pokretanju. Značajno smanjenje potrošnje goriva. Grijač za hlađenje ima i druge mogućnosti: da se može koristiti za zagrijavanje unutrašnjosti ili na staklo da se topi ledomata.

vrste opreme

Razlikovati grijači goriva, električne i toplotne. Razmotrimo svaku od njih. Svaka grupa opreme ima svoje karakteristike i mogućnosti. Bilo koji grijač multifunkcionalni.

grijač goriva prestart

Dakle, oprema za gorivo, vjerojatno najpopularniji među vlasnicima automobila. Njihov rad bazira se na energiju koja se proizvodi za vrijeme sagorijevanja. Prednost ove grupe grijači smatra punu autonomiju. Grijalica ne samo zagrijava rashladno sredstvo, ali i čini ugodnu temperaturu zraka u putničkom prostoru. Među najpoznatijim proizvođači mogu razlikovati Webasto, «Teplostar», Eberspacher.

Kako grijač goriva

Prema principu rada je peć, radi na dizel gorivo ili benzin. Posebna pumpa pumpe za gorivo iz rezervoara u komoru za sagorijevanje, gdje je mješavina pripremljena sa vazduhom. Mešavina se zatim zapali pomoću keramičkih igle, koji se grije putem male struje.

Rashladna tečnost se grije dok prolazi kroz izmjenjivač topline. Kad otopli do 30 stepeni, okrenite ventilacije kabine. Kada je rashladno sredstvo se zagrijava na 70 stupnjeva, auto za hlađenje grijanje počinje da radi na pola kapaciteta.

Za mnoge uređaje postoje posebni ljetni pogon. Ovi uređaji uključuju različite metode. Tako je, na jednostavan i pristupačan način - tajmer koji se može programirati. Ako je raspored izlet nestabilna, a zatim su navedeni daljinski upravljač preko daljinskog upravljača ili GSM-modul. Za one koji se odluče autonomija, je odličan izbor.

električne grijalice

Električni sredstva za hlađenje grijanje je također popularna među vlasnicima automobila. Operacija se izvodi pomoću naizmenične struje iz vanjskog mreža. Često je oprema priključena na mrežu od 220 V. Međutim, na tržištu se počinju da se pojavljuju i opreme od 12 V. To je ekonomičniji. Ovi 12-V uređaji se često mogu naći u sjevernoj Evropi nego u našoj zemlji. Prednost je u tome što za hlađenje bojler 220 ne emituje nikakve štetne tvari u atmosferu. Električna struja je potpuno bezopasan.

Ovi uređaji su tihi, pristupačnim cijenama i imaju visoku stopu grijanje. Uređaj je donekle sličan kotlova iz zidne utičnice. Priključen na takav uređaj ili cilindra ili u dizni rashladnog sistema vozila. Ova grupa opreme ima tri funkcije - zagrijava rashladno sredstvo zagrijava zrak u automobilu, napunite bateriju. U principu, rad 220 - to je karakteristika ovih uređaja. "Lider", "Severs" Defa motor unaprijed i domaće kompanije - među poznatih proizvođača. Isto se može reći i za grijanje 12V hlađenje tekućine. Međutim, to ne napuniti bateriju i napajanje uređaja mogu biti iz upaljača za cigarete.

princip rada

Princip rada ovih uređaja je sličan rad kotla. Vjeruje se da možda neće biti dovoljno za proizvodnju ovog udobnost baze komplet. Dakle, morate steći dodatna zasebna cjelina sa ventilatorom za zagrijavanje putničkog prostora. Takođe je potrebno za punjenje baterije ako koristite ovaj uređaj na 12 V.

Ako to nije zgodno da uključite i isključite sistem grijanja u hladnom, grijač može biti opremljen sa daljinskim upravljačem ili timer. Ali cijena takvog skupa će biti znatno drugačiji od početne vrijednosti. rashladne tečnosti grijača se mogu razlikovati među dostupnim modelima "Severs M" - praktično klon norveške Defa. Ovo je odličan izbor koji ne ovisi o razini napunjenosti baterije, ne troši gorivo, ima pristupačnu cijenu u bazi setu.

akumulator toplote

Konačno, posljednji tip - termalni grijači ili baterije. Oni također dolaze na tržište nedavno. Oni su vrlo efikasni, ali ne previše popularan. Baš kao i električne opreme, za hlađenje grijanje pokreće 220 V. Međutim, njegova funkcija - ne zagrijati rashladno sredstvo, i čuvaju već zagrijava. Uređaj ima nekoliko funkcija. Dakle, toplotne energije se skladišti, koristi za grijanje.

Kako to radi?

Ovaj termos. Tekućine sadržane u njemu u istoj mjeri kao u sistem za hlađenje vozila. Kao što je počelo dok je motor, tečnost u rezervoaru se stalno mijenja i na taj način održava konstantan dovod tople rashladnog sredstva. Prije nego što se motor se pokreće rad pumpe hladne antifriz zamenio sa toplom. Doslovno 15 sekundi vruće rashladno sredstvo će se pojaviti u sistem hlađenja uređaja.

Glavna stvar kada se radi sa ovim sistemima - redovnog rada automobila. U Moskvi zime grijana antifriz može održavati temperaturu do tri dana, ali u teškim mraz vruću tekućinu store preporučuje svaki dan.

Rashladne tečnosti grijač sa svojim rukama

Ako kupovinu korporativnih uređaja - vrlo skupo, postoje sheme u kojem možete sami učiniti istu stvar. Ovo će biti električni uređaj. Postoji mnogo različitih opcija. Element grijanja može uzeti mali komadić cijevi s debljinom zida 0,8 mm, Veličina 20 mm cijevi, limovi, nikromom zavojnica i pumpa iz "Gazela".

U početku, ispratio cijevi. dužina segmenta treba biti oko 80 mm. Metal 1 mm debljine ploča da se smanji na unutarnji promjer cijevi. Samo izrezati još dvije ploče.

Svu složenost sastoji se u proizvodnji izmjenjivača topline. Rade taj objekt pomoću aparata za zavarivanje. Možete također samo zalemiti. Za izolaciju može se primijeniti azbest listova. On je uložio u izmjenjivač topline s obje strane.

Spirala se smanjiti tako da njegov otpor je između 2,5 i 4 oma. Što je manji otpor, više to će biti toplo, ali postoji opasnost od pregrijavanja. Od paronita cut dva diska promjera 80 m, na kojoj je fiksni spirala. Također je potrebno izvršiti metalno kućište. To može biti poklopac. Unutar cijevi ugrađene grijače. Oni moraju biti utvrđeni spirale. Dalje, grijači su postavljeni azbest montiran poklopac. Da bi se povećala toplinska izolacija cijele izgradnje rezultat skretanja erozija zemljišta. Ovdje grijač i spreman. On je pogonjen 12 volti mreže

Instalacija preheater za hlađenje

proces instalacije je jednostavan, ali za to treba vremena. Za spojnica treba pripremiti, T-komada grananje ruku, izvor i samog uređaja. Instalacija se mora obaviti na mjestu gdje rashladnog sredstva može lako teče direktno u tee i gornje sistema mlaznice. To je, to je najbolje instalirati jedinicu ispod poklopca motora na lijevoj strani.

Dio treba postaviti što je moguće niže, ali ne manji od zaštitu motora. Nadalje, u unutrašnjosti uređaja je puna kaše. Antifriz se odvodi iz sistema. Ovaj instrument trošenje konzole u štap ugradnje rupu i zategnuti stezaljke. Nadalje, ispusni čep ukloni, cijev se prostire prije nego što se nosi i armatura, koji se zatim pijan zajedno sa leđa stopera.

Kratka cijev je uklonjena i podijeljen je na dva dijela. Tee brtvilo umrljan i istrošene cijevi. Onda se sve zategnuti ogrlice, debele cijevi se zavida natrag. Sada je sve spremno, to može biti ispunjen antifrizom i koristiti uređaj.