"Jaguar X-Type": tehničke specifikacije i komentara o vlasnicima

"Jaguar X-Type" - to je automobil, stvaranje koje programeri i stručnjaci iz svjetski poznate grupe mislio dugo. Oni su htjeli da se stvori jedinstven i kompaktna limuzina koja će se savršeno uklopiti u stil brenda. Automobil je trebalo da bude dinamičan, besprijekoran, udobne, visoke kvalitete, i sa više ili manje atraktivnoj cijeni. Pa, oni su to uradili.

Ukratko, oslobađanje i proizvodnju

"Jaguar X-Type" debitovao u Ženevi 2001. godine. Oslobađanje ovog modela bila je tvornica na engleskom, koji se nalazi u Birmingham. Ranije je bilo bere automobil Ford Escort. Firma je uloženo oko 400 milijuna $ u modernim proizvodnim linijama. Kao sredstva dozvoljena za stvaranje kvalitetnog eksterijera i interijera dizajn moderan završi. Osim toga, 70% su ažurirane opreme za nanošenje spreja i, naravno, nije ostavio bez nadzora sistem kontrole računar tzv pritisnite proizvodnju. I više postrojenja utrla pruge za slanje automobile za izvoz u vozovima. I na kraju, za razvoj i proizvodnju novih proizvoda dobila novog osoblja. Svaki od budućih zaposlenih obuku za do 350 sati. Tako da je proizvodnja vozila kompanije "Jaguar X-Type" je temeljito pripremio.

Značajke

"Jaguar X-Type" - najmasovniji automobila Jaguar grupe u svojoj istoriji. U principu, moram reći, auto atipične. Ovo je prvi pogon na sve točkove vozila proizvedenih od strane kompanije. Da, i uz agregat nalazi poprečno. Da, a tu je i odnos sa "Ford": To se temelji na najnovijoj generaciji Mondea platformi.

Dizajn modela "Jaguar X-Type" - posebno pitanje. Moderni eksterijera nastala u najboljoj tradiciji kompanije. Funkcije slika mašine povezane su tri vozila proizvedenih od strane kompanije. Pramčanom dijelu je preuzet iz XJ. Staklom i profila su izvedeni iz S-Type. A cool i hip krila karakterističan krmi usvojila XK8. Rezultat je bio automobil sa agresivniji dizajn i luksuzni interijer. I završava sa slikom velikog rukovanje i pristojan nivo udobnosti. Nije iznenađujuće, automobil je ubrzo postao popularan.

dizajn

Sistem hlađenja "Jaguar X-Type", njegovo tijelo, osovinska konfiguracija suspenzija - sve to zaslužuje posebnu pažnju. Uređaj ima četiri kotača - vodeći! pogon na sva četiri kotača, bez sumnje, je velika prednost za bilo koji stroj. I evo ga i nije potrebno dodatno platiti. To je razlog zašto je "Jaguar X-Type" komentara o vlasnici dobili takve pozitivne. Čak i ljubitelji brze i dinamične vožnje nije jako uznemiren, jer 60% obrtnog momenta na zadnje točkove.

Snaga programeri tijela torziju su platili veliku pažnju. Tvorci mašine kažu da krutost na jednu trećinu veći od poznatog lider - BMW serije 3.

salon

Automobili Jaguar proizvodnja u svako doba razlikovao luksuzne interijere. Dizajneri uvijek koriste najviše visoko kvalitetnog drveta i kože. I što je najbolje od svega, sve ovo - u osnovni skup. Unutrašnjost se može nazvati na engleskom jeziku, "yaguarovskim". Instrument tabla je gotovo vertikalna - to je prepuna drvenim umetcima. Upadljivim uzdužne alineja na stolicama i fin, lijep vrata, na kojima se može vidjeti zamršene džepove. Također uređen salon zvučnike, ukrašena krom felge. U svemu tome se jasno vidi odličan ukus i udio luksuza.

Kolona upravljača se može podesiti u dva aviona. Dlinau i ugao, visina prednje i zadnje jastuka, pumpanje tzv lumbalna podrška - sve to se može podesiti! Međutim, ne postoji konfiguracije memorije. Ali koristiti razne funkcije vrlo jednostavno. Klima uređaj, na primjer. Veliki displej informacije i jasan tipke čine proces upravljanja lakše i brže. I iz druge prostorije rasvjeta, što je veoma praktičnu funkciju.

"Jaguar X-Type": tehničke specifikacije

Spreda dokazano tokom godina, "McPherson", naravno, u unakrsnom dvostrukim ramenima. Iza toga se prikupljaju na nosilima nezavisno ogibljenje (naravno, multi-link). Ovaj program pruža odličnu prolazi bilo uglovima, kao i smanjenje nivoa vibracije i buku.

Sportska šasija se dobro uklapa u temperamentnim pogonskih agregata. To impresionira čak i osnovna verzija. A to je - 2,5-litarski V-oblika "šest". Motor, naravno, nije ništa novo, ali je sasvim dobro. Indikator kapaciteta doseže 194 litara. a. Tu su i još impresivnije jedinica - 231 ks, tri litre. Također, u obliku slova V "šest". Motor, usput, bolji kvalitet i dobar od "Lexus" ili BMW-a.

Još jedan potencijalni kupci mogu kupiti sportska verzija. Njegova posebnost je podesili ovjes i kotači velikih dimenzija. Također, kao aplikacije su sportska sjedala i odsustvo bilo kakve detalje u hroma. A završio verzija Fordovog japanskih mehaničkih CPR ili "automatski".

ekonomična opcija

I drugi model bih napomenuti, posebno. Ovo je "Jaguar X-Type" dizel. Svi znaju da automobile sa agregata su poznati po njihovu efikasnost. I Jaguar nije izuzetak. Tako je, u Rusiji većina dizel verzije postoje sa crnim interijerom. To izgleda elegantno i lijepa. Međutim, treba obratiti pažnju da se ne unutrašnjosti, a na tehničkim specifikacijama.

Ovaj model ima dobro rukovanje i skromne potrošnje goriva. Oko 8,5 litara na stotinu "urbani" kilometara. I na putu troši i čini nešto više od 5,5 litara. Suspenzija prosjeka, koji također zadovoljava. Za Rusiju, usput, povećan razmak od tla. Tako da ma je pogodan za naše ceste. Klirens 16 cm - dobre performanse za korporativne sedan.

"Jaguar X-Type" (dizel) dobiva pozitivne kritike. Zadovoljni vlasnici kažu posebna stavka prostran prtljažnik (koji je također još i povećava), lako sistema upravljanja i organa (npr CD i radio), "okretni kotačićima", koji se nalazi na upravljaču. U principu, komforan i ekonomičan automobil koji apeluje na mnoge - i to je dokazano recenzije.

nivo sigurnosti

"Jaguar X-Type" dobiva pozitivne kritike, ne samo zbog svog neobičnog izgleda i bogato uređenim interijerima. Stupanj sigurnosti - je također važno. I to proizvođači nijansu također posvetio veliku pažnju.

175 000 sati - to je koliko vremena stručnjaci kompanije potrošili za obavljanje kompjutersku obradu podataka koji se odnose na procjenu modela sigurnosti. Koja količina vremena bio je posvećen istraživanju! Zbog analize bio u stanju optimizirati interakcije hodni sa prenosnim, struktura karoserije, dorada detalja i, naravno, uz pasivnu sigurnost. Sve ove akcije su uradili uzalud. Apsolutno sve komponente rade kao jedinica, čime se osigurava maksimalna zaštita putnika i vozača. Dvostruki zračni jastuci sa modernim sistemom senzora, pojasevi i drugi detalji pružaju pristojan standard života i očuvanja integriteta automobila.

modifikacija

Ovaj model postoji u različitim verzijama. Jedan od samo 4-vrata sedan, objavljivanje 2008-2010-og, je dostupan u pet varijanti. Najviše "slabe" ugledni 145 konjskih snaga 2,2-litarski dizel motor i 6-brzina "mehanike". Najsnažniji motor se može pohvaliti 231 litara. a. (Volume - 3 litre) i 5-stupanjskim automatskim mjenjačem.

karavan 5 vrata stanica 2004-2008 ima 8 oličenje. Varijacije pogonskih agregata velike - od 130 ks dizel, završava u istom 231 konjskih snaga, tri litre. Do sada, možete pronaći (u rabljene stanju, naravno), limuzina 4 vrata 2001-2008. Postoji, takođe, motori početi sa dizel 130 "konja", a završava sa 3-litarski benzinski.

Koja je cijena takve mašine? Sve zavisi od godine, države i, naravno, performanse. Na primjer, verzija 2007, s 2-litarskim 156 konjskih snaga, sa pogonom na prednje točkove i automatski mjenjač će koštati oko pola milijuna rubalja. To je razumna cijena, iako postoje modeli i jeftiniji. U principu, uzmi ili ne - to je posao svih nas. Danas postoje navijači "Jaguar" će rado uzeti na ovaj automobil i voziti ga sa zadovoljstvom.