Kako postati pilot aviona i da je potrebno da

Bez obzira na to koliko je vremena prošlo, bez obzira na to koliko generacija mijenjati, želju da leti, biti pilot ili astronaut manje nego kod ljudi. Da bi postao pilot, možete ići na nekoliko načina. Prvo, dobiti obrazovanje u letećim univerzitetu, a drugi - da se praktičnu obuku u letenju kluba. Kako postati pilot, možete odlučiti, ali da bi bilo lakše da izaberete, razgovaraju o ovim opcijama više detalja.

Kako postati pravi pilot

Prva prilika uključuje fakultetsko obrazovanje. Kao što je poznato, može se produžiti za pet godina. Ali nakon diplomiranja, možete pokušati dobiti pilot u avio. Naravno, da bi se dobro mjesto, neophodno je da upadnu prekovremeno, jer, u prosjeku, višom i Omladinske škole RAID je 150 sati, ovi pokazatelji su često nije dovoljno.

Osim toga, prije nego što se odlučite da postane pilot, treba ispitati zahtjeve fizičke kondicije. Za procjenu da će morati da se trčanje na 1000 m., 100 m., Povlačeći se. Tek nakon donošenja ovog testa, Komisija će donijeti odluku ", preporučuje se uči", ili "ne preporučuje". Pros učenja u visokom obrazovanju su očigledni: dobar teorijske obuke, mogućnost da studiraju besplatno. Međutim, ako iz nekog razloga tijekom zdravlje obuke pogoršavati, vjerovatno je nikada saznati kako postati pilot aviona.

Drugi utjelovljenje je direktno povezan na leteći klub. Svoj prvi let moguć počini već na prvi dan klase, međutim, kao putnik. Različitih pravnih akata propisano je da piloti obučeni u takvim okolnostima, imaju veliki iznos ne samo teorijski nego i praktična znanja. U ovom slučaju, većina studenata se bave sami teorijske obuke i proći medicinski pregled tek na kraju treninga.

pilot certifikat

Kako bi bili u stanju da samostalno kontrolirati avion, morate dobiti dozvolu pilota. To potvrđuje da je osoba zna kako da bude pilot, i potpuno obučeni.

Certifikat se izdaje u tri kategorije: privatni, linearni, komercijalni pilot. Obrazovanje u visokom obrazovanju daje priliku da se komercijalni pilot certifikat. U budućnosti, oni mogu biti komandanti aviona jednim motorom ili multi-motorom, ali s tim da se ne koriste u komercijalne svrhe.

U tom slučaju, ako je osoba prošla uobičajene za golf, a na kraju je to postala privatnog pilota (amater). U ovom slučaju, postoji pravo na kontrolu lakog aviona, ali bez mogućnosti zapošljavanja.

Linije su samo oni koji su prijavljeni više od 1.500 sati. Osim toga, na pilotima za ovu kategoriju su zahtjevi veći.

Da biste saznali kako postati pilot, morate biti svjesni da je linija i komercijalnog pilota i dalje podijeljeni u klase. Najviši od njih je prvi. U tom slučaju, ako razmišljate o tome kako postati pilot helikoptera, potrebno je da barem dobiti privatnog pilota certifikat.

U svakom slučaju, ako imate namjeru da nauče ovu profesiju ozbiljno, a zdravlje je na najvišem nivou, go for it! Sve na dohvat ruke!