"Kia Rio" ili "Škoda Rapid": to je bolje i što odabrati?

Na domaćem tržištu za klasu B sedana su najpopularniji modeli. U vezi sa krizom 2014. godine došlo je do naglog rasta cijena automobila. Stoga, bivši Klasa C vođe, kao što su Ford Focus, koji je koštao iznad prosjeka od 500 hiljada rubalja, do danas, zaradio najmanje 800 tisuća. U ovim uvjetima, popularnost više kompaktnih limuzina porasla, iako je njihova vrijednost je povećana, dostigavši prethodni nivo cijena klase C modeli . Još sada takvih automobila se prodaju u najvećim količinama. Jedan od lokalnih lidera na tržištu - Kia Rio. Mnogi drugi modeli su također vrlo popularna. Među njima Škoda Rapid. Zatim, uzeti u obzir "Kia Rio" ili "Škoda Rapid": što je bolje, i kako odabrati.

porijeklo

Kia Rio je korejski model male klase, proizvedene od 2000. Prve dvije generacije automobila su bili identični za različita tržišta, ali treći, koji se pojavio u 2011, odlučio da se razdvojimo. Stoga, model prodaje na domaćem tržištu, značajno se razlikuje od mašine predstavljen u Europi i Sjevernoj Americi. To je zbog činjenice da je kao osnova za ruske Rio usvojio modifikacija na kinesko tržište, pod nazivom K2. U stvari, to je isti automobil sa malim modifikacijama za lokalne uvjete. Ovaj model je zasnovan na ažuriranim Hyundai Accent platformi. U 2015. godini, ona je prošla kroz redizajn.

Škoda Rapid - relativno novi češki model, koji se pojavio u 2012. Od Škoda je podružnica Volkswagen Audi Group, Rapid se zasniva na jednom od varijanti zajednička briga A0 platforme - PQ25. Zbog toga, mnoge komponente i sklopovi su pozajmljeni iz drugih modela.

Ako odaberete iz ove tačke gledišta, "Kia Rio" ili "Škoda Rapid" (što je bolje), a bolje izgleda češki automobila, jer nije pojednostavljena verzija za zemlje u razvoju, kao jedan model za sva tržišta, iako je budžet.

tijelo

Kia Rio je dostupan u dvije karoserijske: 5-vrata hatchback (c 2012.) i sedan sa 4 vrata (od 2011. godine). Tradicionalno, na domaćem tržištu je mnogo popularniji sedan. Njegova dužina je 4,38, međuosovinski razmak - 2.57 m, širina - 1.7 Visina - 1.47. Hatchback 0,25 m kraći preostale dimenzije su identični. U limuzina prtljažnik zapremine 500 litara, na hatchback - 389 l.

Škoda Rapid ima tijelo liftbek. U obliku liči sedan, ali poklopac prtljažnika sa ugrađenom stražnje staklo. dužina vozila jednaka 4.48, međuosovinsko rastojanje - 2,6 m, širina - 1.7 Visina - 1.47. Zapremina prtljažnika - 550 l.

Utvrđuje se na osnovu toga "Kia Rio" ili "Škoda Rapid": što je bolje, to je teško. Kao što se vidi, veličina ovih modela su vrlo slične, pogotovo ako uzmemo u obzir sedan Rio. Iako je tijelo Rapid je više praktičan, jer je kombinacija kvalitete limuzine i hatchback.

Design "Kia Rio" ili "Škoda Rapid" Šta će bolje fotografija odrediti. U principu, za mlade stil Kia i Škoda tradicionalno uređene za modele proizvođača.

šasija

Od Rio se temelji na Accent platformi, suspenzija je isti kao i kod modela. To je, prednji stupova predstavljeni McPherson, stražnji - Semi strukture. Automobil je postavljen na dobro ponašanje na asfaltnim putevima. Rasprodaja u ovom slučaju iznosi 16 cm, koji je predviđen za modifikaciju lokalnim uslovima. Rio opremljen 15-inčnim točkovima. Kočnice prednjih točkova ventilacijom disk, modificirati bubnja l zadnje 1,4-1,6 litara - disk.

Rapid šasija elemente pozajmljene od drugih modela proizvođača. Dakle, Fabia se uzima ispred suspenzija McPherson, a zadnji zrak poluzavisnih posuđen od prve generacije Octavije. Klirens 17 cm. Dostupno promjera od 14. do 16. inča. Zadnje kočnice Najjednostavnija verzija također drum. Za opcije preostale sve disk.

Na kućištu kako bi se utvrdilo "Kia Rio" ili "Škoda Rapid": što je bolje, to je teško. Kao što se može vidjeti, dizajn suspenzija je identičan. Razlike su u postavkama.

motori

Rio za lokalno tržište je opremljen sa dva agregata.

G4FA - to je početna četiri-cilindarski motorom zapremine 1,4 litara. Njegova debljina - 107 l. moment -. 135 Nm.

G4FD ima istu strukturu, ali veći obim od 0,2 litara. Zbog toga snaga je iznad 16 litara. moment -. 20 Nm.

Oba motora su dizajnirani za benzin AI-92.

tri agregata na raspolaganju za lokalnu verziju Rapid.

CJZC - četvorocilindrični motor sa višestrukim ubrizgavanjem ima zapreminu od 1,6 litara. Njegov kapacitet je 90 litara. moment -. 155 Nm.

CJZD - motor istog dizajna i zvuka, ali jače od 20 litara. a. Moment je isti.

CZEA - četiri cilindra koji imaju manji volumen (1,4 litara), ali opremljen turbo direktnim ubrizgavanjem. Ovo mu dozvoljava da razvije 125 KS. a. i 200 Nm.

Rapid agregata su dizajnirani za najmanje 95 benzin.

"Kia Rio" ili "Škoda Rapid": to je bolje za opseg motora - teško je reći sa sigurnošću. Pogonskih agregata korejski model jednostavniji u dizajnu, tako da manje zahtjevne o kvalitetu goriva, pružajući nižoj cijeni. Rapid Gamma motora u isto vrijeme malo šire, omogućavajući korisnicima da točnije odaberete vozilo na osnovu potrebe. Osim toga, poboljšava svoje publike, jer motori pokrivaju širok spektar karakteristika.

Dakle, CJZC je najekonomičniji i odgovara otprilike 1,4 litara motor Rio. CJZD performanse među motora je Kia, ali bliže 1,6 litara utjelovljenje. Najmoćniji motor Rapid, CZEA, prelazi 1,6 litara korejski motor.

transmisije

Za početni motor Rio popust 4- i 5-stupanjskim automatskim i ručnim mjenjačem, respektivno.

Varijanti sa 1,6-litarski motor opremljen modernijim 6-stupanjskim automatskim i ručnim mjenjačem.

Najjednostavnija verzija 5-stupanjskim ručnim menjačem Rapid Kit.

Za snažniji 1,6-litarski motor nude istu mehaničku ručicu, kao i 6-stupanjskim automatskim.

Najsnažniji motor opremljen sa samo 7-speed robotizovanim CAT DSG.

"Škoda Rapid" ili "Kia Rio": to je bolje za prijenos shema - je dvosmislen. Na čitav niz opcija mjenjača šire u Riju. Ona je predstavljena četiri prijenosa: 5- i 6-stupanjski automatski i mehanički. Tri prenosi su na raspolaganju za Rapid: 6-stupanjski automatski i 5-stupanjski ručni i 7-speed robotizovanim. Tako je za dva motora (najjednostavniji i najmoćniji) nema izbora CAT.

U Rio, svaki motor je opremljen sa dva menjača, iako su i dalje su fiksirane za različite skupove. Glavna prednost Rapid - dostupnost DSG kompleksa robota, ali za Rio dostupan naprednije 6-brzinskim ručnim od Škoda.

salon

Ako uzmemo u obzir unutrašnjost takvih automobila kao "Kia Rio" ili "Škoda Rapid", što je bolje? Car Review novinari daje najviše informacija.

Prema njima, ergonomija Škoda superioran u odnosu na Kia, jer, za razliku od, ima visina sjedala podešavanje visine i kolona točka. Osim toga, Rapid ima nišu u zadnje za razne predmete.

Za udobnost "Kia Rio" ili "Škoda Rapid": što je bolje? Istraživanje također pokazuje korist Škoda. Rapid veći broj prilagođavanja pruža udobnost na prednjem sedištu. U zadnjem redu sa sličnim dimenzijama više prostora u visinu i širinu. Škoda zadnjem sedištu naslon također ima veći nagib, što povećava udobnost.

O kvaliteti salona "Kia Rio" ili "Škoda Rapid": što je bolje? Pregledi vlasnika i novinara ukazuju na to da je korejski kvaliteta unutrašnjosti automobila. Kažu da je najbolje plastike samočišćenje i krpom sjedala.

produktivnost

Najjednostavnija modifikacija oba automobila su gotovo identične na dinamiku. Rio s ručnim mjenjačem ubrzava do 100 km / h za 11,6 sekundi, a sposoban za ubrzanje do 185 km / h. Škoda dostiže istu maksimalnu brzinu, ali ubrzava do 0,2 s brže. Drugi Datum Škoda sa litarski motor 1.6 ubrzava do 100 km / h za 10,3 sekundi i postiže 195 km / h. Overclocking je najmoćniji Rio, pa čak i brzinu od 5 km / h ga nadilazi.

Na najbrže ubrzanje turbo Škoda do 100 km / h sa lišćem 9, maksimalna brzina je 208 km / h.

4-brzine Rio mekan i spor, i Škoda rublja 6-brzina sporija korejski CAT. O DSG uglavnom negativnih komentara i nesmetan rad i pouzdanost. Rapid ručni mjenjač ima 6 mjenjača, što utiče na ekonomiju.

Postavlja se pitanje: "Kia Rio" ili "Škoda Rapid": to je bolje da izaberete dinamičan "- može odgovoriti: Škoda sa motorom od 1,4 litara najjednostavnije verzije su približno jednaki, i Rapid sa prosječnom motor je zapravo zaostaje 1.6. l Rio, iako malo brže podataka.

Upravljivosti "Kia Rio" ili "Škoda Rapid": što je bolje? Komentari svjedoči u korist Škoda. To je više informativno kontrola, preciznost reakcije i stabilnost. Rio je manje precizna i više potpetice.

udobnost

Dobro rukovanje Rapid postignut zbog povećane krutosti suspenzije. U Rio mekše postavke, tako da radi više glatko nepravilnosti. Međutim, u određenim uvjetima, to se manifestuje nagomilavanje. Isto tako, zbog nedostatka energetskog intenziteta preko velike neravnine su mogući kvarovi.

Prema akustične udobnosti vozila su približno jednaki.

privreda

Na potrošnju goriva vozila su vrlo blizu. Pod uslovom 1.4L motor Škoda, koja je, u skladu sa malo ekonomičan. Međutim Rapid na punjenje benzin samo 95, dok je Rio dovoljno AI-92.

trošak

Za cijenu vozila su također u neposrednoj blizini. Rapid u početnoj verziji jeftiniji (574.000 rubalja, dok je Rio vrijedan 611.900). Osnovne troškove snažnija verzija razlikuje znatno manji (samo oko 2.000). Turbo Škoda se mogu kupiti po cijeni od 886.000. U ovoj konfiguraciji Rio bogatiji, i Rapid morate ponovo kupiti puno opreme.

rezultati

Rapid nadilazi Rio-rukovanje, ergonomija, praktičnost, prostor u zadnjem redu i dinamike zahvaljujući 1,4-litarski motor. Rio komforan, ima bolji finiš i ekonomičniji zahvaljujući mogućnost korištenja 92 benzin.

U tom slučaju, broj prodanih automobila Rapid zaostaje Rio oko 3 puta. U prvih 9 mjeseci ove godine je prodao više od 62 hiljade i Rio više od 19.000 Rapid. Dakle, Rio je treća, a Škoda na tržištu - XIV.