"Kia-Serato": specifikacije popularnog korejskog automobila

2004. godine pušten je takav automobil kao "Kia-Serato". Tehničke karakteristike ove mašine su posebne. Premijera ovog automobila bila je dugo očekivana, i moram reći da je ovaj model stvarno dobar. Ona je živjela prema svojim očekivanjima i postala je jedna od najpopularnijih i popularnih korejskih automobila ne samo u svojoj zemlji, već iu inostranstvu.

Ukratko o modelu

Dakle, prvo bih želeo da kažem nekoliko reči o samom automobilu. Ovaj automobil, koji se pojavio prvi u verziji sedan, a zatim - hečbek. Tek nakon ovoga je počeo proizvoditi kupe "Kia-Serato". U razvoju ovog modela uložio je 220 miliona evra. Moram reći, ovo je sasvim skroman novac za danas, ipak, uprkos tome, automobil se ispostavio zaista dobar i kvalitetan.

Ovo je auto popularne "C" klase, koja je stvorena na jednoj bazi zajedno sa popularnim Hyundai Elantra. Čini se da je samo novina bila veća i šira. Zbog takvih dimenzija, automobil je postao solidan i počeo je izgledati veoma prezentivno.

Izgled

Pre nego što pričamo o tehničkim karakteristikama Kia-Serata, trebalo bi da razgovaramo o njegovom dizajnu. To je vrlo originalan, a na slici automobila možete pratiti porodične karakteristike kompanije. Spoljašnjost se pravi u sređenom, prilično lakoničnom stilu: nema viška ili pretencioznosti - sve je striktno i ukusno. Klasičan stil, jednom rečju. Ali, u svim ovim strogim izgledima postoji luk, što izgleda da razblaži zadržavanje. A ovo je elegantna, rafinirana optika, koja izgleda veoma impresivno. Prednja svetla su napravljena u pogrešnom geometrijskom obliku, što nije inherentno u dizajnu "Kia". A takođe i sliku uspešno dopunjuju prednji projekcioni luci točkova. Izgleda prilično originalan i neobičan. Više dizajnera radilo je na prtljažniku, čineći ga što manje moguće po izgledu. I, konačno, još jedan element - širok, snažno nagnut napred zadnji stubovi. Sve ovo daje slici određenu dinamiku, čak i sportsku. U principu, dobar automobil ispostavio se "Kia-Serato". Slike su nam pokazale.

Dizajn enterijera

Izgled je, naravno, važan. "Kia-Serato", fotografija koja nam pokazuje izvanredan predstavnički automobil, nije samo lepa po izgledu, već i dobro izgleda iznutra. Dizajneri su zaista radili na slavi kvaliteta uređenja enterijera. Vrlo udoban i prostran enterijer je opremljen apsolutno sve što vozaču treba samo. Pa, pre svega front panel udari u oči: dvoton, masivan - zadovoljstvo je voziti. Da, i izgleda veoma zanimljivo, uprkos činjenici da je materijal prilično jednostavan. I uopšte, sve u ovom unutrašnjosti se prilagođava i prikupi na savesti, moguće je čak i reći, idealno.

Takođe bih želeo da primetim poseban prtljažni prostor. Sasvim obimno - 345 litara. Ispod poda nalazi se rezerva u punoj veličini, na kojoj je lako postaviti bilo koji dimenzionalni teret. Naravno, u transportu stvari u slučaju prelaska na novo mesto ovaj automobil nije asistent, ali evo par vreća za dugo putovanje lako se uklapa.

Kia-Serato: specifikacije

Pod haubom ovog automobila može se naći nekoliko tipova motora. Postoje četiri opcije. Od njih, dva benzina i isti broj dizel motora. Dakle, prvi je 1.6-litarski 106-ja. Nije loš benzinski motor, ali bolje nego 2 litra, stvarajući 143 KS. Naravno, ovde je instaliran VVT sistem, zbog čega se reguliše faza distribucije gasa.

Dizel motori su malo slabiji. To su motori sa sistemom common rail. U jednoj zapremini u jednom i pol litru (102 konjske sile), na drugom - dva (113 KS). Zanimljivo je da su dizel motori, poput VVT sistema, po prvi put na ovom modelu pojavili na Kia automobilu, ali ne i za ništa. VVT je povećao efikasnost motora i smanjio nivo štetnih emisija.

Svi navedeni motori se nude sa 4-stepena automatska i 5-brzinska mehanika.

Upravljivost

Govoreći o "Kia-Serato", tehničkim karakteristikama ovog automobila i njegovom izgledu u enterijeru, potrebno je obratiti pažnju tako važnom aspektu kao i kontrolu. Veoma je važno znati prilikom odabira automobila. Pa, testovi automobila "Kia-Serato" su bili dostojanstveni. Kvaliteti u pokretu nisu loši, nejednakost se izjednačava, u zavoju se automobil uđe dobro. Naravno, kasnije verzije karakteristika su mnogo bolje, i shodno tome, na putu ovaj automobil se pokazuje potpuno drugačije. Ali čak i modeli od pre deset godina nisu loši.

U principu, ovo je odlična mašina za grad. Lista opcija je zadovoljavajuća: računar na vozilu, električni prozori, električni pogon, kontrola klime, zračne jastuke, grejanje ogledala, unutrašnjost obrađena kožom, TCS, BAS, itd. - Postoji sve što je neophodno i ništa suvišno. Možda je zbog toga ovaj automobil cenjen među ljubiteljima udobne vožnje.