Koja boja je antifriz i antifriz

Zbog velike količine tečnosti za hlađenje na policama prodavnica automobila, potrošači su često zbunjeni. Svako ima isto pitanje: koje je antifriz bolje? Koje su različite boje tečnosti drugačije? Hajde da vidimo koja boja je antifriz, kako bi se pomerio čitav niz boja.

Razlike od antifriza

Antifrizi su tečnosti koje se ne smrzavaju pri negativnoj temperaturi. Hlađenje se sipa u sistem hlađenja automobila. Takođe, ove mešavine imaju karakteristike za podmazivanje i štite delove metala od korozije. Antifriz je tečnost za hlađenje koja vam omogućava da sačuvate motor automobila od oštećenja pregrevanja. Tačka ključanja takve OLC je iznad 120 stepeni Celzijusa. Te tečnosti se zamrzavaju samo u kritičnim mrazima. Čak i prosečni kvalitet smeše ne gubi svojstva na temperaturama od -38 i niže. Antifrizi vam omogućavaju korišćenje automobila u bilo koje doba godine, bez obzira da li je leto ili zima. Što se tiče antifriza, sa stanovišta hemije je isti antifriz, samo domaći. Inače, u ni jednoj drugoj zemlji, izuzev SSSR-a, u takve klasifikacije je bilo razdvajanja rashladnih tečnosti. Ovo je čisto sovjetski razvoj.

O bojnim antifrizima

Sam proizvod je bezbojan. Obojena tečnost sastoji se od boja koja čine kompoziciju. Zbog ovih supstanci, tečnost za hlađenje stiče ovu ili drugu boju. Očistite antifriz tako da vozač može razlikovati proizvode iz obične vode. U srcu bilo koje tečnosti za hlađenje je etilen glikol. Opasno je i otrovno za ljude. Osim toga, obojeni antifrizi pomažu u identifikaciji curenja u sistemu. Pa, na kraju, nijanse pokazuju neka svojstva i karakteristike tečnosti.

Škole i nijanse

U Evropi proizvođači podijeljuju rashladne tečnosti po bojama u klase tolerancije. Ovi parametri su često navedeni na kanisteru sa kompozicijom. Takođe, klasa je navedena u operativnim dokumentima. Pokušajmo da shvatimo koji je antifriz bolji i kakva je njegova boja.

Tosol

Tradicionalno je plava. Ovo je isti rastvor vode i etilen glikola. Što se tiče boje, plava je. Ali danas se već možete sastati u prodaji i opcijama sa crvenom bojom. Razlika između njih u pragu temperature. Plava "Tosol" ne gubi svojstva na temperaturama do -30. Crvena drži do -40. Rešenje koristi aditive za prvu generaciju. Oni se baziraju na fosfatima, silikatima i drugim neorganskim jedinjenjima. Sastav štiti bradavice i cevi. Vek trajanja tečnosti nije veći od 3 godine. Tačka ključanja nije više od 110 stepeni. Neophodno je razumjeti razliku, koja boja je antifriz i antifriz, tako da pod kukom dobrog proizvoda ne kupi neefikasnu tečnost.

G11: zelena, plava, žuta

U Rusiji, kao iu Evropi, klasifikuju rashladne tečnosti prema Volkswagen standardima. To su G11, G12, G12 + i G13. Proizvodi razreda G11 najčešće se proizvode u zelenoj boji. Ali koja boja je antifriz, zavisi od proizvođača. Proizvodite G11 plavo (tirkizno) i žuto. Ovo je hibridna mešavina. U sastavu, pored rastvora etilen glikola sa vodom, na neorganskoj osnovi postoje posebni aditivi. Namenjeni su zaštiti površine od korozije. Ove mešavine su proizvedene od devedesetih. Oni nemaju dug vek trajanja, oni su dizajnirani za sve vrste radijatora. Ove tečnosti sipaju proizvođači automobila "BMW", "Mercedes", "Chrysler" i mnogi drugi. Zelena verzija G11 je nastavak razvoja domaćeg TOSOL-a. Ovo je takođe izjednačeno sa ovom klasom. Zelene tečnosti se takođe prodaju u klasama G11 + i G11 ++. Razlika između njih kao procenta sadržaja karboksilnih kiselina.

G12: crvena i nijanse

Hlađenje tečnosti tipa G12 tradicionalno se sastoji od crvene boje i nijansi. Sve je od roze do maroon. Ova smeša je klasifikovana kao vrsta karboksilata. U sastavu postoje aditivi organskog tipa koji se razlikuju od selektivnog delovanja. Tečna tečnost stvara jak zaštitni sloj samo na onim površinama gde već postoje džepovi od oštećenja od korozije. Ovi antifrizi su razvijeni devedesetih. Ovi tečnosti su odlični za rad sa brzim i vrućim motorima. Ovaj sastav služi ne više od 5 godina. Crveni G12 antifriz se koristi u proizvodnji mnogih modernih korejskih, američkih, italijanskih i drugih automobila.

G12 +

Ova kompozicija je razvijena 2008. godine. Te fluide su u novim modelima široko koristili grupa Peugeot-Citroen. Što se tiče boje, ona je i tradicionalno crvena. Ovi hibridi su slični G11. Ali sadrži manje hemijskih reagensa. Organska materija je oko 50%.

G13: narandžasto, žuto

Za razliku od svih prethodnih vrsta formulacija, ovaj tip nije baziran na etilen glikolu. Propilen glikol se koristi kao osnovna supstanca. Takav antifriz je više kvalitetan, ekološki bezbedan i skup. Početnici često pitaju koja boja je antifriz i koja je najskuplja. Na ovo pitanje možete odgovoriti na sledeći način. Boje mogu biti različite, ali po ceni najskuplje, definitivno, G13. Inače, zbog visoke cene, ova jedinjenja ne proizvode u Rusiji i zemljama ZND.

Ljubičasta G13

U 2012. godini, tržište je počelo pojavljivati nove hladne tečnosti za hlađenje. Proizvođači bojuju antifriz u ljubičastoj boji. Formula još nije u potpunosti spremna i stalno se završava. Sada kompanije planiraju u potpunosti napustiti upotrebu otrovnog eltilen glikola i zameniti ga modernim, ne tako aktivnim propilen glikolom. Morate znati koja je boja antifriza, tako da ne možete kupiti nešto što vam ne treba ni neznanje ili slučajno. Aditivi ostaju praktično nepromenjeni, što znači da minusi kompozicije ostaju isti.

Pa šta je sa bojom

Ovim rezultatom ima nekoliko mišljenja, ali istina još uvek nije otkrivena. Neke informacije u javnom domenu i dalje se pojavljuju. Na prvi pogled postoji nekoliko razlika između tečnosti u boji - to su aditivi. Ali velika vojska entuzijasta automobila zaboravlja da se u svakoj seriji automobila koriste različiti tipovi radijatora i različiti motori. Ako je radijator bakar, onda je vrijedno pamtiti koja je boja antifriza i šta preporučuju proizvođači automobila. Za takve izmjenjivače topline preporučuje se crvena opcija. Ako je radijator aluminijum, tada je pogodna zelena.

Šta da odaberem

Često početna vlasnici automobila pokušavaju da steknu tečnost za hlađenje, samo na osnovu svoje boje. Ovo nije sasvim tačno. Najbolje je da se fokusiramo na časove. Samo na ovaj način možete dobiti istinski dokazan kvalitet. A ako se fokusirate na vrstu antifriza koja je bolja u boji, umesto G11 proizvoda, pod uglom kvalitetnog proizvoda, kupite uobičajeni antifriz. I opet, morate pogledati klasu tečnosti za određeni automobil, kao i materijal iz kojeg se radiator radi. Tek nakon toga obratimo pažnju na boje tečnosti. Što se tiče kvalitetnog proizvoda, možete obratiti pažnju na proizvode kompanije "Sintek". Ovdje možete odabrati boju. A za one koji ne znaju koja boja je antifriz "Sintek", recimo - sve boje opisane iznad.