Limuzina Latitude Renault: slike, specifikacije i komentara o vlasnicima

Širina Renault - to je poslovne klase automobil koji je najavljen prije pet godina, u 2010. godini. To je prvi put predstavljena javnosti u Moskvi u kolovozu iste godine. Ovaj stroj se proizvodi u Rusiji, Africi, Aziji, i Turska. Dakle, to pomaže da shvate šta je model i ono što joj je specifikacijama.

Dimenzije i izgled

Dimenzije u Latitude Renault, moram reći, prilično velika. Dužina vozila je 4897 mm, a širina - 1832 mm. Međuosovinsko rastojanje je stvar poštovanja. Njene brojke su 2762 mm. Zanimljivo, u bazi stroja leži platformu proširenje korejskog modela kao što su Samsung SM5.

Dizajn limuzine zanimljivo. Njegova prednji kraj odmah privlači poglede. Moćan maska, kromirana, ne može impresionirati. To izgleda vrlo impresivno, stavljen upravo na sredini potpis dijamant - grb. Hood, usput, malo konkavna, što je još jedan dizajn rješenje.

vanjskim dijelovima

Veliki farovi raširena horizontalno, tako da njihovi uglovi malo čak idu na strani automobila. Izgleda čvrste i stakleni krov. Ona je pokrivena sa zatamnjenim tako da izvana izgleda skoro crno. Prednji branik viri malo naprijed, i maglenke dizajneri odlučili da se udavi u dubokim udubljenjima pravokutnog oblika. Zbog toga lukav prijem uspela da vizuelno čini mašinu moćniji i širok.

Konture Latitude Renault je vrlo koncizan i skladan. Činjenica da su dizajneri su odlučili da se ponovo primijeniti u obliku klasičnih automobila središnju liniju, koja se blago penje napred-nazad. Ova tehnika je već testiran već godinama, a zbog uvijek raditi na stvaranju zanimljivu sliku stroja. Na kraju, to upotpunjuje sliku čvrste, ali ne i velike težine hrane.

unutrašnjost

Širina Renault ima veliku enterijera. Unutrašnjost je dobila rafiniran, elegantan, općenito, na način i treba da bude salonu automobila koji pripadaju biznis klasi. Unutra, sve je ukrašena prirodnim visokokvalitetne kože, gumbi scale hromirani, a ako uzmemo u obzir bogatiji kompletan set, a tu je čak pastom od pravog drveta. Pod CPR stručnjaci poluge su odlučili da postavite kontrolnoj jedinici univerzalni sa dva elementa - za navigaciju i mobitel.

Renault Latitude sedan ispostavilo ne samo naočit, ali i povoljno. Prednja sedišta se može podešavati u svim smjerovima. A top verzija ima sjedala s funkcijom masaže i postavke memorije. Ovo je uistinu jedinstven sjedište. Udoban, sa pneumatskim masažu valjcima (5 komada), mogu raditi u bilo kojoj od četiri dostupna načina: jak, meka, AC i DC. Ova mogućnost - pravi božji dar za one ljude koji često idu na dugim putovanjima ili jednostavno dugogodišnju u saobraćajnim gužvama. Zbog ceste masaža osoba će osjećati opušteno i ugodno.

oprema Kabina

Renault Latitude dobija uglavnom pozitivne kritike. To je i razumljivo, jer je ovaj model limuzine je u stanju zadovoljiti zahtjeve mnogih, čak i vrlo probirljive vozače. Na primjer, sami zadnja sedišta su vrhunske tri putnika. Komforan i prostran - dosta prostora u nogama i preko glave. I ako treće će ostaviti i da će biti samo dva putnika, više mogućnosti otvoren za njih. Na primjer, potapanjem stola s leđa, gdje postoji čak i držač za dvije čaše.

Doplata potencijalnim kupcima ponuditi tri zone klima uređaj. Ova opcija vam omogućava da podesite individualne postavke posebno za putnike (i za sve) i za vozača. A ipak mašina posjeduje ugrađeni u sistemima upravljanja kvalitetom zraka. Svi znaju koliko je važno da se u kabini je bio dobar mikroklimu. Dakle, u klima uređaj je integriran kombinovani filter ugljenom i ionizator (radi na dva načina). Zbog tako važan i koristan dodatak u salon ne dobije prašine i mirisa. Također ove opcije poslužiti kao svojevrsni jonizatora od patogenih mikroba i razne alergene. Željenu funkciju. A ipak je vazduh zasićen sa korisnim negativne jone. Ako vozač ili putnik želi da miriše unutra, zrak je karakteristika aroma. Postoje čak i dvije odvojene kertridža.

Renault Latitude: specifikacije automobila

jedan od predloženih motor u ponudi jedinice mogu se montirati ispod haube ovog modela. 2-litreni 139 KS, posebno je popularan. On radi po koraku varijatora CVT. On je vrlo ekonomičan i moćan. Model koji se može pohvaliti ovog motora, poznat kao Renault Latitude sam 2.0 CVT.

Još jedan, ne manje u verziji potražnje - onaj ispod haube koji pogodio je 2,5-litarski snage V6 motor stvaraju od 177 konjskih snaga! Slika je impresivan, pogotovo u odnosu na prethodnu verziju. Agregatni model automatski 6-brzina menjača. Maksimum što se može postići u smislu brzine vozila je 209 km / h. Čini se da takav stroj mora biti čvrsta potrošnju goriva. Ali, u stvari, ne. Manje od 10 litara na 100 kilometara oko grada. Odličan rezultat, ne čudi zbog činjenice da ovaj model brzo je postao popularan među Rusima.

Evropska vozači mogu kupiti i automobila sa turbo dizel. Postoje tri opcije - 150, 175, pa čak i 240 konjskih snaga! Model sa motorom (to je drugo, naravno), je u stanju da postigne cilj od 235 km / h. A do 100 km, što je rasuta u tek nešto više od 7,5 sekundi.

bezbjednost

Renault Latitude automobila, od kojih su slike nalaze se u članku, ona ima dobre sigurnosne performanse. Trebalo bi početi sa suspenzijom. Zanimljivo je da je ovaj model je preuzela od svog prethodnika - Renault Laguna auto. Ali ovo je samo paravan. Ali zadnjeg kola "pozajmili" iz Nissana.

Ovaj stroj može pohvaliti modernih sigurnosnih sistema. Osim toga, i pasivne i aktivne. U standardnoj opremi šest zračnih jastuka, jaka tri tačke pojasevi, pomoć pri kočenju i ABS. Stručnjaci odlučili stoga da dizajnira volana da vozač ne osjeća nikakvu opasnost ako previše naglog kočenja. Uspjeli smo da se to postigne zahvaljujući nekoliko blag ugao nagiba upravljača.

oprema

Renault Latitude mišljenja vlasnika dobio uglavnom pozitivne. Ovo je, usput, mnogi ljudi su inspirisani kupiti ovaj model. Ali stroj ne može uzrokovati druge emocije, jer čak i osnovna oprema zadovoljava impresivnu listu raspoložive opreme. Elektronika, vozač može biti povezan preko Bluetootha, i 3D-audio sistem (sa MP3 funkcijom i CD) sa šest moćnih zvučnika uživati u putovanju. Automobil je definitivno za ljubitelje glasne muzike i "mesnati" bas. Tu je i sistem koji se zove Plug & Music. To ga čini moguće povezati veliki broj različitih eksternih igrača. Čak su podržani iPod.

Više potencijalni kupac je pozvan na poseban sistem. I to Bose Sound System. Razlikuje se snažni zvučnici u iznosu od deset komada i izjednačiti sa multi-kanalno pojačalo! Pa, lista druge opcije su prilično širok. Ako osoba ima želju i finansijska sposobnost, možete kupiti aluminijumske felne i LED svjetla, na primjer. Parktronic, Bi-Xenon, senzor za kišu, svjetlo, i još mnogo toga su i dostupni su uz dodatnu naknadu.

trošak

Potpuno novi "Reno" će koštati oko 900 hiljada rubalja. Cijena prilično velika, ali moramo imati na umu da je ovo poslovne klase automobila s vrlo širokom popis opreme, odlična oprema, moćne performanse i ugodan interijer. Ali ovo je minimalna cijena. Na primjer, verzija 2.5 AT6 Privilege sa 177 konjskih snaga i šest-stupanjskim automatskim mjenjačem će koštati 1.532.000 rubalja. Jeftinija verzija u konfiguraciji Dynamique Confort iznosi 60.000 jeftinije.

U principu, sve zavisi od konfiguracije. Ako automobil ima sve: .. Snaga prozora, 16-inčni čelični naplatci, svjetla za maglu, adaptivni zračni jastuci, razni sistemi za pomoć, grijana sjedala, čip kartica, CD, MP3, klima uređaj, itd, preko će model morati platiti veliku sumu. Ako je skromnom opremom, neki manje. Rukama se može uzeti na sve za nekoliko stotina hiljada.