Modernog ruskog borci: Specifikacije (Fotografije)

Od tada, kada su na bojnom polju je pronašao korištenje aviona, postalo je jasno ulogu u borbi, posebno u ovom trenutku kada je ruski avioni imaju na raspolaganju više sofisticirane i moćne alate za borbu.

borbenih vozila ubrzati u zraku se povećava. Nemojte prestati sa radom kako bi se smanjila vidljivost na radaru.

Nedavno bojnih otrova je porastao do te mjere da su vojni sukobi rješavaju uz pomoć samo jednog aviona. U svakom slučaju, u modernoj vojnih sukoba ključna uloga pripada Air Fleet.

avion pete generacije

Nedavno, često čujemo izraz "pete generacije". Šta ovaj koncept, u čemu je razlika u odnosu na prethodne generacije aviona.

U ovom slučaju možemo govoriti o jasan zahtjev:

1. avion pete generacije treba da bude nevidljiv za radar je to moguće, iu svim wave bendova, posebno u infracrvenom i radara.
2. Aviona mora imati svojstva svestranost.
3. U isto vrijeme, moderne ruske borbene avione - to manevriranje rublja, ako je moguće da se udalji od neprijatelja supersonicnom brzinom bez afterburner.
4. Također je avion pete generacije moraju nositi vserakursny prsa. Međutim, oni su multi-ispaljivanje raketa različitog dometa. Osim toga, pri brzinama iznad brzine zvuka elektronike aviona bi trebalo da bude u stanju da pomogne pilot u rješavanju mnogih problema.

VKS Rusija imaju na raspolaganju veliki automobil biti posljednji u zaštiti zračnog prostora: svjetlo MiG-35, dizajniran za mnogo godina MiG-31 ruski borac Su-30cm, novi T-50 (KAP FA).

T-50 (KAP FA)

Novi razvoj proizvođača ruskih aviona T-50 (KAP FA) je upečatljiv po svojoj sposobnosti. On je fantastičan, kao i borac sage "Star Wars".

Na upravljivost aviona, ima sposobnost da se radar nevidljivost. Borac može da se bori na bilo kojoj udaljenosti, udarajući po ciljevima na nebu i na zemlji.

Ono što T-50 nevidljivi?

kože aviona 70% učinjeno uz korištenje kompozitnih materijala. Oni značajno smanjuje rasipanje području. Ovi parametri omogućavaju da izbjegne neprijatelju radara, jer će se na ekranu T-50 vidi kao objekt veličine balona.

Najnoviji ruski borac opremljen sa snažnim motorima: dvije od njih. Oni imaju funkciju motora vektorom potiska, kroz koje je avion postaje vrlo agilan. T-50 (KAP FA) može pretvoriti u vazduhu gotovo na licu mjesta.

Zaštita od PVO na PAK FA

Da bi se smanjio radarski vidljivost neprijatelj PVO motori idu od utakmici za ravne pogon mlaznice. Iako se smanjuje efikasnost gubitka potiska motora, ali to rješenje omogućava da se "sakriti" od radara turbina aviona i IC.

Osim toga, moć jedinice T-50 (KAP FA) da rastera aviona supersonični brzinu i bez upotrebe afterburner koji je nepristupačan za klase 4 +++ aviona.

Treba napomenuti da je novi ruski borbeni avion košta nacionalnog trezora u 2 milijarde. Dolara. A avion iste klase iz kompanije Lockheed Martin F-22 troškova Amerikanci 67 milijardi. Dolara.

Smart plašt T-50

Nije tako lako doći blizu T-50: svuda po koži aviona izdvojeno 6 radara kako bi se osiguralo kružni skeniranja. Optoelektronskih sistem meta detekcije senzora nalazi se na desnoj strani kabine. Iza nje je već infracrveni senzor koji pomaže sistem da vidi opasnost od "iza".

Senzori opreme za stanicu "Himalaya" elektronskog ratovanja razbacane po površini KAP-FA. Oni omogućavaju napredne aviona da ostane nevidljiv za neprijatelja radar, ali je avion može otkriti neprijatelja stelt avion.

Su-30 - napredni domaće borbenih aviona

Ruski borac Su-30 je moderna mašina Velike serije, pojavio se 1988. godine u sovjetskim vremenima.

Baze avion da se stvori dobar "sušenje" poslužila je kao borbeni trener Su-27UB. Nova mašina je opremljena antenu gorivom, takođe je poboljšana navigacija i oružje kontrole.

Već 1992. godine, za vrijeme perestrojke prvi serijski Su-30 je u vazduh. Masovna proizvodnja borbenih vozila je potom obustavljen, i ruskog Ministarstva odbrane kupio za vojsku samo 5 automobila.

Ali prvi ruski Su nisu bili najbolji avion, koji mi sada vidimo. U tim danima, oni su bili u mogućnosti da koriste samo Slobodan tip klase oružja "zrak-zemlja".

Ali, već 1996. godine počeli smo proizvoditi Su-30MKI (I - "Indian"). Su se pojavili Canards, napredne avionike i motora sa kontrolisanim vektora potiska.

Karakteristike performanse Su-30

• Combat opterećenja, koji je u stanju da nosi borac - 8 tona.
• Osnovni naoružanje tipično za domaće mašine - 30 mm GS-301.

karakteristike leta se poboljšati postojeći sistem punjenja gorivom u zraku.

Su-30 proširuje opseg Su-27UB. Međutim, nova generacija strojeva SU već ima modernizovani tip radara, koji su koristili fazni antenski niz, na dugi rok može biti instaliran radar sa faznom aktivnim tipa. Na novom "sušenje" unaprijed predviđa ugradnju nišanske i navigaciju kontejnere na posebnom praćku.

Ovi podaci nam omogućavaju da koriste u avionu sva sredstva uništavanja "zrak-zemlja": vođena avionskih bombi raznih kalibara, supersonični antiship rakete Kh-31.

MiG-35

Drugog predstavnika, koji će možda može pripisati aviona pete generacije - MiG-35.

Ruski MiG odnose na strojeve 4 ++ generacije. Ova oznaka je za cilj da pokaže da je avion prelazi borbi kvalitete četvrte generacije automobila. Također je u mogućnosti da uspješno takmiče za zračnog prostora sa lovca pete generacije.

To je razlog zašto je MiG-35 s obzirom na činjenicu da je proizvodnja automobila ove klase je relativno jeftinije proizvode pete generacije - odgovarajuća alternativa za PVO snaga.

Ono što razlikuje MiG-35?

Ono što mogu borac?

• presretanje zraka mete;
• poboljšati zraka superiornost;
• koncentracija bojnom polju;
• suzbijanje znači VOP;
• vazdušnu podršku kopnenih snaga;
• uništavanje pomorske ciljeve.

Koja je razlika MiG-35D i MiG-35 u odnosu na MiG-29:

• super-pokretljivost;
• prošireni opseg;
• visoke preživljavanja;
• izuzetnu pouzdanost.

Kao i svi moderni ruski borci, avion može dobro djelovati kao prelaz između generacija borac +++ 4 i 5.

1. Aviona je dobro modernizovana verzija singla u bračni.
2. Snažan novi motor je povećan vijek trajanja.
3. Lokator BEETLE-AE stanica ima aktivan fazne antene. To omogućava avion da nastavi u isto vrijeme do 30 sobe ciljeve i napad samo šest od njih.
4. Mig-35 ima optički lokacijske stanica.
5. Detekciju i identifikaciju ciljeva na zemlji, kao što je tenk obavlja na udaljenosti do 20 km.
6. Zaštite, što omogućava da se smanji iznenadnog napada neprijatelja, prepoznaje kao avioni i pokrenula rakete.
7. Combat učitati do 6 tona. Prisustvo bodova suspenzije oružje povećan 6-11.

SU-47 (C-37) "Golden Eagle"

Ruski Su-47 "Berkut" ili C-37 su različiti:

• povećane borbene autonomija;
• vserezhimnym aplikacije;
• supersonični brzini krstarenja;
• stealth;
• super pokretljivost.

Zapravo, avion je prototip pete generacije mašina. Crna boja daje borac više impresivan i impozantan pogled.

Uspješno riješiti zadatke pomaže karakteristika ovog aparata, krilo naprijed prolazi. Ruski vojni borac SU-47 imaju niz inteligentnih kompozitnih materijala, koji se koriste za objekte Samoadaptacija. sama trup izrađen je od titana i legura aluminijuma, a ima i gruzootseke šest oružja za postavljanje elemenata. To čini avion više nevidljiv.

Sklopivi krilo konzola gotovo 90% su izrađene od kompozitnih materijala. Ovo rješenje omogućuje korištenje aviona kao borac nosač na bazi. Za izlaz iz spin stroj je opremljen sa integrisanim sistemom daljinskog upravljača.

pilot može koristiti multi-funkcija konzole za kontrolu nad avionom. Oni imaju sve potrebne pilot kontrole. To pomaže da se pilot SU-47, a ne uklanjanje ruke od gasa i RUS.

Yak-141

S obzirom na činjenicu da je avion nadzvučni, on je dobro koristiti za presretanje zraka mete, može dovesti bliske borbe, nose napad udara ne samo na ciljeve na zemlji, ali i iznad vode.

Ruski Jak-141 je sasvim uklapaju u definiciju modernog aviona. Oni imaju nezaobilazan funkciju VTOL. Ipak, supersonični mašina i višenamjenski.

Ruski borci (fotografije koje su predstavljene u članku) je prilično nosi sa zadatkom presretanja i vođenja bliske borbe.

Nakon što je izgrađen 1986. godine, prvi primjer, ova mašina za svoju klasu aviona mogla prevazići prva barijera od brzine zvuka. penju put ruskih aviona je znatno manje nego kod sličnih Engleski model borac VTOL "Harrier".

S obzirom na činjenicu da mu ne treba standardne piste, on je prilično dobar poletjeti bez taksiranja na pisti skrivanja od olova-out rulne staze. Ovo može pružiti masivni porast grupe Jak-141 aviona. Ove karakteristike omogućavaju njegovu upotrebu kao avion nosač na bazi.

Amerikanci, kao i ruska vojska, već rade na stvaranju avionima šeste generacije. Po svim mjerama, te mašine treba prevazići aviona 5. generacije , kako u pogledu upravljivosti i stealth. Osim toga, šesta borci generacija može imati nadzvučne brzine (oko 5,8 tisuća. Km / h). Pilot može biti i daljinski i obavlja direktno od strane pilota.