Motocikl Zongshen ZS250gs - nova "zvijezda" na "nebu" motocikala

Na "svod" proizvodnji motocikala svake godine dolazi sve više i više novih modela. Ovdje bih posebno govoriti o relativno mladom predstavnik (u odnosu sa ogromnim brendovima) motocikl tehnologije Zongshen ZS250gs.

On drži poziciju "osrednji" između sporta bicikl i klasični cestovni bicikl koji je u stanju da spoji dvije kategorije kupaca u jednoj jedinici.

Nakon Zongshen ZS250gs izgleda elegantno i lijepa. Osim toga, dobro građen, da se tako izrazim motocikla tehnologije. To privlači pažnju za vrijeme vožnje ne samo njegov naočit izgled, ali i originalan, porediti samo od onoga koji ima bas uvjeren ljudi radi buke motora.

Nepoznato motocikl razvoju Zongshen ZS250gs, dizajneri sami postavili cilj da daju svoj "izum", prepoznatljiv izgled i prepoznatljiv zvuk motora i dobili su ga od sebe. Međutim, takva vrhunac sa bariton je u stanju podići bar za evaluaciju (u očima motocikla entuzijasta) nekoliko koraka koji će sigurno dati nekoliko pozitivnih tačaka ovog modela.

Ovaj materice i snažan bas se može porediti samo sa sigurnošću muško prije borbe. Stoga Zongshen ZS250gs mogao da napusti daleko čak i skupo "braća", zvuk radi motora koji se ističe u ovom tipično baskijski. Međutim, treba ostaviti na miru zvuk, jer na njemu se ne stignem. I razgovarati o prirodi ovog hirovita i jedinstveni "borac".

Kao vozači kažu: "Zdravlje - kvaliteta za proizvodnju kočnice na svoje bicikle." Dakle, pričajmo više o Zongshen ZS250gs, koji razmatra govore same za sebe. Na kraju krajeva, proizvođač je utvrđeno da disk kočnice, sa pogonom na dva točka (čak i na leđima - dva diska).

Osim toga, kao što je "aparat" opremljen ABS (sistem protiv blokiranja) i glumcima diskova. Bit nije impresivno prisustvo na Zongshen ZS250gs veliki broj plastičnih dijelova. Međutim, ovo lajsne a hir nego strukturni nužnost. A u većini "japanski" je tako bolest se javlja u gotovo svaki model.

Neki se čini da je smanjena vjetar pauk - ovo je još jedan mig u sportsku pravcu "jedinice", međutim, taj faktor ne kvari motocikl kao cjelinu i daje joj udobnost pri vožnji i pomaže da se smanji otpor zraka, posebno.

Sada pričajmo o srcu je toliko originalan i jedinstven "mašina", to jest njegovog motora. Zongshen ZS250gs opremljen četverotaktnim motorom ima volumen cilindra od sto trideset centimetara kubnih i radi na benzin AI-92. Apetit za "male" je ne više od dva i pol litara na sto, da zadovoljava ekonomičan entuzijastima vožnje. Motor na njemu 7.7 konja i hlade u isto vrijeme na jednostavan način, to jest, klima snage. Kutija na motociklu postavljen mehaničke i dužina je "izašao" ne više od dva metra.

udaljenost od tla čak 45 centimetara, što je također važno u prajmera. Težina je "čudo" je sto sedamdeset kilograma, a traje od električnog startera. Iako možda naći na udarac nije povučena.