Motocikl off-road i grad

Kada dođe vrijeme da odaberete za sebe dva točka vozila, motocikala raznolikost može igrati okrutna šala. S jedne strane, moguće je da odaberete idealna opcija, ali se može dogoditi i tako da je izbor bolno. Dakle, prvo morate shvatiti ono što zahtjeva mora ispunjavati motocikl.

dvije klase

Ide boom, sportbike, i više ljudi su prožeta romantiku međugradske putovanje na motociklu, a oni koji vole ekstremne, addicting motocross. Da biste odabrali motocikl off-road, morate odlučiti koje zadatke će prvenstveno biti dodijeljena na njega. Ako je ovo ugodno putovanje, treba odabrati "Enduro" iz klase. Ako ekstremnim putovanje na neasfaltiranim terena, izbor će biti za motocross bicikle. Postoje i modeli koji uključuju elemente obe klase.

Krossbayk

Početnika nije uvijek jasno što se razlikuje od motokros bicikl enduro. To je zbog činjenice da je često Interclass modeli sadrže reč "enduro" u naslovu. U stvari, razlike su prilično veliki. Motocross bike je samo za vožnju motocross, tako da nema žmigavce, svjetla, gaće, jednom riječju, sve to lako slomiti i da padne u jesen. Ovaj bicikl može biti dizajniran kao sportske opreme i ne zahtijeva pilota dozvola kategorije A, ali grad i da je nemoguće voziti, i motocross treba dostaviti na drugo vozilo.

sportske opreme

Ako krossbayk ima svu potrebnu dokumentaciju, moguće je da se oko grada, nakon instalacije sve nedostaje komada u. Međutim, takva motocikala imaju uske mjesto, tako da vožnja dugim relacijama je naporan. Teško je proći više od nekoliko stotina kilometara, pored velikog zaštitnika za gume izazvati velike vibracije upravljača viljuška pri vožnji na asfaltu, što opterećuje vozača ruke.

Kao odlična opcija za početnika stane kineski motocikl IBRIS TTR. Iako su ovi jeftin modela i zahtijevati neke reviziju (obično zamjenu nekih dijelova slične japanske proizvodnje). Također, to može biti BaltMotors Enduro 250. U drugim svjetskim proizvođačima, previše modela motocross. Kao što je motocikl off-road i grad je pogodan, na primjer, Honda CRF250L, savršeno izgleda kao na autoputu, a teško dijelovima staze, ili 250-cc Kawasaki KLX250S.

Za udobnost dok putuju

Ako se odlučite za touring motocikl off-road, enduro savršeno uklapa. Po pravilu, ovaj bicikl je masivna u odnosu na križ, posebno kada se uzme u obzir ogroman pristezhnye stabala, koja će obuhvatiti sve što je potrebno, od inventara proizvoda i završava sa šatorima i vrećama za spavanje. Iako motocikl off-road namijenjen za druge svrhe, on je sasvim u stanju da prevaziđe razne sekcije bez asfalta, iako je u vožnji, kao što su vlažne gline on će biti teško priuštiti. Touring bicikl za off-road (fotografija ispod) tradicionalno ima udobno sedište koje može primiti dvije osobe, što je također važno za putovanje na duge staze.

Glavna kvaliteta turističkih motocikala

Prvo, prečnik točka. Ako je put da bude isključivo na autocesti ili njegovan kaput u dobrom vremenu, ova opcija nije toliko važno. Međutim, ako putnik zna da je neophodno da se prevaziđu stjenovita područja, bolje je da je točka je veća od 21 inča (53 cm).

Važno je prisustvo električnog startera. Ako je motocikl koci u bari, jarak ili u porastu, čine ga sa Kick će biti vrlo neugodno, pogotovo ako se putnik putuje sama. Težina je također važno, tako da ako nemate nikakve lične preferencije, izbor je bolje da se u korist modela sa zračnim hlađenjem. Osim toga, to je lakše za održavanje, a to je važno, jer često je potrebno da se popravi bicikl off-road sa rukama, dok u ekstremnim uvjetima. Stoga, ona mora biti pouzdan kao zadatak vozača - temeljno znati svoju tehniku i njegove mogućnosti.

Motor i spremnika

Optimalna ukockavanje za mišljenja turenduro ljudi mogu da se razlikuju. Neki tvrde da napreduju na "kockice" 250, drugi kažu da je potreban veliki potisak, jer učitane enduro sa malim zapreminu motora pri vožnji uzbrdo, "ne vuci". Međutim srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro smatra univerzalnim. Oni su dobro ponašao i na autoputu iu gradu i na putevima.

Određuje priroda namjeravane putovanja i veličine spremnika goriva. Ako je potrebno gorivom svakih 100-200 km, ovaj bicikl nije pogodan za daleka putovanja. Veliki rezervoar - garanciju da ne moraju da ostanu bez benzina negdje na seoskom putu, iako je u svakom slučaju to je korisno da nosi dalje kanister.

Smatraju se pouzdanim motocikala koji koriste suho-sump podmazivanje. Kada nagli zastoj u jesen ili prevrtanje sistem motocikl podmazivanje eliminira ovaj "nedostatak ulja" motora i pad pritiska, tako da će se javiti bez pregrijavanja.

Odličan izbor može biti Honda Africa Twin, nastao na osnovu rase i XLV750R Transalp model. KAWASAKI KLE500 svidjeti putnike, posebno zato što je cijena za to na sekundarnom tržištu počinje od 80 tisuća rubalja. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - višestruko nagrađivani u "Dakar" - također može biti odličan transport za daleka putovanja, a zabavu u reliju.

konačna odluka

Travel Enduro mogu se podijeliti u dvije vrste. Prvi veliki osećaj off-road uvjetima, savršeno nositi s bilo kojim uslovima na putu, ali je manje koristan pri vožnji na autoputu. Drugo, nasuprot tome, udoban, ali može trajati i na teškim područjima.

Izbor takvog motocikla je uvijek određeni dualizam. Po pravilu, gotovo svi put sastoji se uglavnom od saobraćaja na autoputu, a samo na neke, iako često najljepših mjesta, morat će ići na put, što može biti prilično prolazan pod normalnim vremenskim uslovima. Zbog toga bi trebalo odlučiti šta je najbolje: da izdrži neugodnosti tokom glavne trase, ali to je lako uzeti teškim mjestima, ili iz udobnosti vožnje na autoputu i "znojenje" na kompleksnosti.

Međutim, postoji i treća opcija: putovanje velike kompanije. Najbolja opcija - 5-6 osoba, uključujući i rezervni vozač.