Yamaha WR450F: specifikacije, ocjene i fotografije

Kada Yamaha uvela modificirani motocikl WR250F 2015, mnogi su se pitali zašto je njegov stariji brat WR450F nije dobio istu osnovnu renoviranje. Godinu dana kasnije, kada je model 2016. godine, činilo se da je WR450F ponovo proći nezapaženo. To je bilo prije nego što je australijski Moto GP sredinom oktobra 2015. godine, u kojoj kompanija pokazala potpuno obnovio model.

Yamaha WR450F: Pregled promjena

Dizajn posljednje WR je nastao uz aktivno učešće mnogih vozača, posebno bivši stranački MXGP Josh Coppins. Nova mašina u velikoj mjeri temelji na motor, šasija, ovjes, prijenos i kočioni sistem, dobitnik YZ450F Svetskog kupa, koji direktno utiče na smanjenje težine motocikla, poveća svoje kapacitete i poboljšati stabilnost.

Nakon prvog revolucionarni model linije WR, koji se pojavio pod naslovom 1998. WR400F, postoji pet glavnih serija o novostima. Godine 2001. počeo je da se izda WR426F, i Yamaha WR450F - u 2003. godini. U 2007. godini došlo je do aluminijski okvir, a ubrizgavanje goriva - u 2012. godini, ali prije nego što je ove sezone bicikl je malo promijenilo. To neće utjecati na prodaju, ali nakon što se očekuje potpuni 2016 model godine preraditi pravi bum. A letimičan pregled nekih od glavnih promjena je otkrila gubitak težine 6 kilograma, zamijenite kućište i suspenzije, promijeniti motor, poboljšana menjača i kočionog sistema.

šasija

2016. godine, Yamaha uvela dvostrani aluminijski okvir od YZF, koja postaje odmah uočljivo kada sletanja.

WR od početka do kraja ima vrlo uravnotežen dizajn, udobno sedište u kombinaciji sa smanjenim 5 mm i pruža oslonac za noge centriran slijetanje. Razlika između okvira YZ i WR je dizajniran da se prilagodi drugoj za kretanje po neravnom terenu i povećati nivo povratne informacije vozaču. Također 2mm veličine suspenzija ispred motora je smanjena.

Yamaha WR450F ima novi sistem četiri-bar pozicioniranje, koji savršeno nadopunjuje paket ažurira SUV, jer omogućuje vozaču da prilagodi odmorištu bez troškova dodatni hardver. Moguće je podesiti poziciju na 26,5, 16,5 i 10 mm na standardnom, što značajno mijenja veličinu kokpita. Prema povratne informacije od korisnika, bavljenja tradicionalnom stilu vožnje standardnu poziciju savršeno pristaje i na autoputu i na neravnom terenu.

Osim toga, motocikl Yamaha WR450F je opremljen sa standardnim off-road kotači dimenzija 18 i 21 inča, koji se isporučuje sa RIM Excel crno, a ne srebro kao i prije. To su dobre gume Metzeler 6 Dan Extreme, jer ispunjavaju specifikacije FIM i vrlo teško.

Teren modifikacije uključuju stavljanje na okvir strani koraka, ventilator hladnjaka, prednjeg i zadnjeg svjetla. Prisilni hlađenje u ruci na toplim danima i teškim dijelovima cross-country kada je prirodni protok zraka nije dovoljno.

suspenzija

Kao i šasija, suspenzija WR450F 2016 se temelji na YZ450F. U oba motocikla prednje viljuške se koristi sa odvajanje klima ulje KYB zapremine 22-mm 114 mm staze i 26,2 ° kotač kut, ali se koristi u WR mekše unutrašnji ambijent koji je bolje prilagođen za off-road vožnji.

Sličnu sudbinu je zadesila zadnjem motocikla, koji su primijenjeni na opruge KYB specifikacije YZF mekše postavljanje enduro. Ovi mali poboljšanja su napravljene za WRF mogao nositi sa svim aspektima off-road vožnje, tehničke sekcije put do linije velike brzine.

Sve u svemu, u odnosu na prethodne modele, novi bicikl Yamaha WR450F karakteristike upravljanja i amortizacije ozbiljno poboljšana.

Prema motora-fans, tokom svoje prvo putovanje u WRF zaustavljanje ispred mekih udaraca su smatrali, ali oni prestali da se oseća nakon male korekcije kliker. Oni koji preferiraju vrlo kratko i mekim krovom, zatim duboko kontrakcije zadnjeg vilice prilagodbe je kliker pružaju ove osjećaje i da će omogućiti brže smiriti s motocikla.

Kada kočenja WR ljulja gotovo neprimjetno čvrsto stoji pri ubrzavanju iz krivine stana, što je važno za utrke na neravnom terenu. Motocikl vrlo dobro izbalansirana u bočnih pokreta, koji eliminira potrebu za jaku nagib u krivinama i na niskim i na visokim brzinama.

Suspenzija da je "Yamaha" je razvijen za WR450F 2016. godine, uspješno završi ažuriranu šasiju i pruža predvidljivo, dobro uravnotežena vožnji. U principu, vlasnici su zadovoljni sa promjenama bicikl i znanje da instalacija utikači i opruga lako se može podesiti da se prilagodi motocikl za vozače svih nivoa.

motor

U 2016. godu Yamaha uvela novi aranžman motor na osnovu YZF, u kojem preokrenuti nagnite chetyrehklapannyh novi glavi motora u kombinaciji sa prednjim dovod zraka i stražnji ispušni izlaz plinova. Reverse i cilindar zadnje nagib se povećava i unos efikasnost proizvodnje, optimizirane linearne obrtnog momenta i pružaju masovne centralizacije. 44 mm gasa tijelo, što je za 2 mm više nego prethodne godine. Sprej kut promijenio, poboljšane karakteristike otvaranja gasa, je premještena starter lonac postao mnogo kraći i tiši. Mogućnost elektroničke i kick-start.

Generator daje električni pokretač, svjetla i snage goriva sistem ubrizgavanja napon od 14 V i kapaciteta 160 vati. Prisustvo dvije vrste lansiranja Yamaha WR450F komentara korisnika su vrlo praktično, jer neki proizvođači oslanjaju isključivo na elektroniku, a vlasnici ovih motocikala prije nego što je počinio ozbiljan putovanje prečesto s ispražnjenim akumulatorom.

Moć pobjednika

Yamaha WR450F demonstrira nadograditi odnos kompresije jednak 12.5: 1, što je izuzetno glatko promjene u cijelom krivulja snage. Vozači koji vole motore, odmah izdavanje veliki obrtni moment, ugodno iznenađeni trenutne prijenos vlasti u WRF. Obično prvo očekuje sporo ubrzanje, a zatim brzo skok u gornjem kraju, ali ovaj automobil ide skoro kao njen YZ450F prototip. Možete ići na drugi iz druge u treću brzinu u gotovo svakom dijelu travnate padine ili složene serpentina.

Podešavanje snage

Članovi napomenuti da je kvačilo prilikom vožnje u visokim zupčanika, zahvaljujući glatko napajanje energijom kontrolira gotovo nije potreban. Kada koristite postavke Yamaha Power Tuner postaviti meku, su dizajnirani za visoku izdržljivost mape goriva i paljenje je dovoljno da se dva ili tri kruga kako bi se utvrdilo što ove opcije ne odgovaraju. Ljubitelji sloma donjeg momenta odmah shvate da to nije za njih, čak iu izazovnim i tehničke staze. Brzo povratak na originalnu postavku je lako.

Vlasnici se savjetuje da ne testira prijenos snage u WRF na vlažnim stijenama područja ... Oni koji se odluče da je to dobra ideja, mogla bi uskoro zahtijevati medicinsku pomoć. U svakom slučaju, za upotrebu Yamaha WR450F, posebno onaj dio o tome koja se bavi sigurnosnih pravila, treba pročitati.

Power Tuner omogućava vam da isprobate varijacije zadane postavke. Bez obzira na izvor napajanja kao sporo, glatka, sa zakašnjenjem, težak ili šok, što je rezultiralo u dislokacija ramena ili ne, zahvaljujući opcionalni uređaj za postavke napajanja motocikl može se personalizirati prema svom stilu vožnje.

Najnovije tehnologije EFI osigurava efikasnu potrošnju goriva, i skroman rezervoar za gorivo 7,5 litara omogućava da prođe više od 100 km. Ljubitelji dalekih putovanja da poveća svoje kapacitete će morati kupiti third-party rješenja.

transmisija

Još jedan veliki update u 2016. godini bio je mjenjačem s pet brzina. Novi YZ450F sistem dizajn kopija, ali također uključuje nove, trajnije materijale lako za držanje, enduro, u stanju da izdrži ekstremne uvjete rada. Pored toga, u odnosu na YZF, drugi, treći i četvrti zupčanici su podignute, a prvi i peti ostao nepromijenjen.

U principu, prijenos posluje bez problema, prebacivanje napora proizvodi koji zaista odgovara oglašene "light" kvačila. Osim nje i kohezivne Članovi potraživanja nije nastala, kao prenosni odnos 13:50 je bio veliki uspjeh za sve vozače.

kočnica

Kočioni sistem Yamaha WR450F 2016 su dobili kredite od YZF. Kao rezultat toga, bicikl sada ima veliku, 270 mm promjer prednjih disk kočnica na prednjem krpelja je postao malo manje.

u WRF performanse pri kočenju, kako se očekuje, je odlična, korisnici potreban samo mali podešavanja visine prednje i zadnje kočnice poluge, da se osjećaju kao kod kuće. Vlasnici kažu da je pogodnost brzog kočenja pri vožnji na bilo koju vrstu terena, što ih je dozvoljeno više povjerenja za kočenje i ubrzanje, kada je to bilo potrebno.

Yamaha WR450F: tehničke specifikacije

• Motor je sa vodenim hlađenjem, jednocilindrični, četverotaktni, volumen od 449 cm ^_3.
• Omjer kompresije 12.5: 1.
• Hod: 60.8 mm.
• Promjer cilindra 97,0 mm.
• Korito.
• Mokro, multi-disk kvačila.
• Indukcija: ubrizgavanje goriva, 44-mm gasa tijelo.
• Tranzistor paljenja TCI.
• Elektronski i kick-startera.
• 5-brzina mjenjačke kutije sa kvačilom.
• Frame half duplex.
• Prednji teleskopska vilica, hod od 310 mm.
• Uklanjanje mm: 114.
• Nagib 26º 20 šasija.
• Swingarm zadnje vešanje hod od 318 mm.
• Hidraulični 1-disk prednje / stražnje kočnice 270/245 mm promjera.
• Gume: 90 / 90-21 54M (prednji), 130 / 90-18 69S + M (leđa).
• Dimenzije: 2165 x 825 x 1.280.
• visina sjedala, mm: 965.
• Klirens, mm: 325.
• Razmak između točkova, mm 1465.
• Goriva / tank ulja, l: 7.5 / 0.95.
• Težine praznog vozila, kg: 123.

grafika

Je WR450F 2016 je dostupan u tradicionalne plave boje za Yamaha, a kupci u Australiji i na Novom Zelandu će biti ponuđena i žute boje. Ova ekskluzivna ponuda je priznanje za ulogu koju su kupci ovih zemalja u modifikaciju motocikla. Kao što je već spomenuto, model će biti drugačiji crne felge Crna Excel, zaštita od Bark Busters i lakog crne omotača ispod. Plastična okviri za zaštitu motornog Yamaha WR450F proizveden od strane trećih strana, kao što su Light Speed ili Hyde Racing. Ali na povratne informacije od korisnika, oni nisu dobro odgovara ovom modelu. Zaštitni ram motornog Yamaha WR450F Hyde sebe Racing oštećenja površine motocikla i brzine svetlosti ne uzimaju u obzir prisustvo vazduha poklopac.