AutomobiliMotocikala

Honda CBR 600 F4i - svestrani sport-tourer

Sportska bicikl Honda CBR 600 F4i pojavio 1987. godine. To je bio prvi proizvodni model sa četiri cilindra i plastične karoserije. Sportbike predstavljeni u broj modela "Honda" u dovoljnoj količini, ali je 600. povoljno sa svojim kolegama. Po prvi put na motoru u ovoj klasi je postavljena superdvigatel kapacitet od 110 konjskih snaga, što je tri puta više nego što je potrebno za takav svjetlo vuče bicikl. kreatori proračuna je bio jednostavan: izlaz tržište mašine, fokusiran na određene korisnike, oni koji žele da se osjećaju pod beskompromisni zvijer. A ovi kupci postali sve više i više. RS35 motor je idealan za taj zadatak: četiri cilindra, tajming intelektualne chetyrehklapannyh, šest-brzinskim menjačem. Ali osim moćan elektrane, motocikl je dobio niz posebnih opcija koje vuče ga je u neposrednoj blizini turističkog standardima. Ovo konačno la kupaca, svi su htjeli da imaju jedan bicikl dvostruko skup tehničkih sposobnosti.

Sport ili turizam?

Odnosu na prethodnu verziju CBR RR 600 novi bicikl ima više glatko dinamičke performanse, visoku kliponami, kao i poboljšanje postavke ergonomija svojstvena na sportske i turističke modela. Motocikl Honda CBR 600 F4i postalo udobnije sjedalo proširena i nešto produženo, čime je stekla opuštajući svojstva. Sada je bicikl bi mogao ići na dugim putovanjima. Međutim, savršenstvo izgleda nekako poremetio skroman kapacitet rezervoara za gorivo. rezerve goriva 18 litara neće dobiti daleko ako je motor troši osam litara na sto kilometara. Možete, naravno, ponesite konzerve, ali to nije uvijek zgodno.

vlasnici mišljenja motocikl Honda CBR 600 F4i o tome da li treba proslijediti, fundamentalno u suprotnosti sa onim što klasi vozila na dva točka. Neki smatraju da je model klasičan primjer sportbike "Honda" porodice. Ostali vlasnici tvrde da je Honda CBR 600 F4i bliže turističke tip motocikla. Možda oboje su u pravu i drugih, jer je stroj je opremljen sa vrlo snažan motor i prijenos, koji se obično instalira na sportbike. S druge strane, meka udobna sjedala, udobno sjedište, a volan - a sve u skladu sa stilom turizma.

univerzalni model

Ipak, više prikladan naslov za motocikl - Honda CBR 600 F4i Sport. Ako uporedimo model RR i F4i, možemo reći da je prvi je dizajniran za stazu, a drugi - za sportsku vožnju u gradu i na otvorenoj cesti. U principu, motocikl Honda CBR 600 F4i Sport, čije specifikacije su savršena, može se smatrati višenamjenski uređaj. Model organizirati i ljubitelje voziti u krug, i biciklisti, koji vole duga putovanja.

Honda CBR 600 F4i: tehničke specifikacije

Dimenzije i parametri težina:

  • dužina bicikl - 2065 mm;
  • visina sjedala linija - 808 mm;
  • širina - 675 mm;
  • visinu linije buster - 1386 mm;
  • zazor - 135 mm;
  • suha masa - 171 kg;
  • Curb težina motocikla - 200 kg;
  • maksimalna preporučena opterećenja - 189 kg;
  • rezervoar za gorivo - 18 litara;
  • rezerve goriva volumen - 3.5 litara;
  • potrošnja goriva, mješoviti način rada - 7,5 litara.

dinamičkih parametara

  • Brzina, blizu maksimuma - 251 km / h.
  • proći četvrt milje - 11.7 sekundi.
  • Zaustavni put kada putuju na 60 km / h - 13.6 metara.
  • Ubrzanje iz stanja mirovanja do brzine od 100 km / h - 5,2 sekunde.

elektrana

  • Model Motor - RS35.
  • Tip - četverotaktni benzina.
  • Broj cilindara - četiri.
  • Lokacija - in-line, vertikalno, s nagibom od 31 stupnjeva.
  • Broj ventila po cilindru - četiri.
  • Kompresija - 1226.
  • Dužinu hod klipa - 42,5 mm.
  • Bore - 67 mm.
  • Plava odobrenja ventil - na ulazu od 0,25 mm, 0,30 mm mature.
  • DOHC - timing sistema.
  • Masti - pod pritiskom, centrifugalna pumpa.
  • Okretni moment - 65 Nm pri 10 500 okr / min.
  • Snaga - 110 l. a. tokom rotacije 12.500 obrtaja u minuti.
  • sistem paljenja - beskontaktno elektronski.
  • Running - električni starter.
  • Baterije - 8.6 Ah, 12 volti.
  • Punjenje baterije - faza alternator.
  • Ubrizgavanje sistem zapaljivih smjesa - injektor Full Injection PGM.

transmisija

  • Gear box - mehanička, sa šest brzina, poluga prekidača.
  • Konačni omjer vožnje - 2.812 / 2.865.
  • Prva brzina - odnos 2.833.
  • Drugi brzine - omjer od 2.062.
  • Treći brzina - omjer od 1.647.
  • Četvrta brzina - odnos 1.421.
  • Peta brzina - odnos brzina 1.272.
  • Šesti brzina - 1.173.
  • Kvačilo - A multi-u uljnom.

šasija

  • Tip okvira - Aluminij twin-spar.
  • Front Suspension - teleskopska vilica, perje promjer - 43 mm.
  • Utikač je obrnut, ugao nagiba - 24 stupnjeva.
  • Stražnji ovjes - pinchers klatno sa plinom monoamortizer.
  • Amplituda putovanja točka prednji - 130 mm.
  • travel opseg Stražnji kotač - 120 mm.
  • Dimenzije prednje točkove - 120/70 R17.
  • Na stražnje kotače, veličina - 180/55 R17.
  • Prednja kočnica - dvostruki promjer diska 296 mm.
  • Stražnja kočnica - disk, single, promjera 220 mm.

Izmjene i prapovijesti

  • 1987 - izgled osnovni model Honda CBR 600 F sa perspektivom daljeg razvoja.
  • 1991 - bicikl dobija uslovnu tranzicije indeks CBR 600f2.
  • 1995 - Razvoj se nastavlja, poboljšanje usisni sistem snagu motora je povećana na 102 litara. a.
  • 1999 - bicikl dobija moderne linije, eksterijer je u potpunosti u skladu sa stilom sportskog bicikla.
  • 2001 th - model Honda CBR 600 F4i konačno formirana na auto skup najnoviji razvoj injektora, kapacitet motora je povećana na 109 litara. sec., velikih razmjera počinje serijsku proizvodnju, koji traje do 2006. godine.

Motocikl Honda CBR 600 F4i, od kojih je karakteristika odgovara najvišim međunarodnim standardima, danas je u velikoj potražnji.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.